Новые трансмиссии могут компенсировать недостаток мощности Golf 2019 года.
Джои Каппарелла Опубликовано: 18 сентября 2018 г.
Да, двигатель Volkswagen Golf, новый для 2019 года, менее мощный, чем прошлогодний агрегат с большим рабочим объемом, но новости не так плохи, как вы могли подумать. 147-сильный турбированный 1.4-литровый четырехцилиндровый двигатель, который заменяет предыдущий 1.8-литровый агрегат, на 23 лошадиных силы слабее, но развивает тот же 184 фунт-фут крутящего момента, что и версия старого 1.8-литрового двигателя с более низким крутящим моментом. (Гольфы 2018 года с переключением передач имели такой рейтинг крутящего момента; выбор автоматической коробки передач дал более сильный рейтинг 199 фунт-футов.)
Учитывая, как новый 1.4-литровый двигатель сочетается с новой шестиступенчатой механической и восьмиступенчатой автоматической коробками передач, его влияние на ускорение Golf может быть минимальным или нулевым. В конце концов, седан Jetta 2019 года, в котором используется тот же двигатель, в наших тестах показал время разгона от нуля до 7.7 миль в час за 60 секунды (оснащенный восьмиступенчатой автоматической коробкой передач Golf 19 года), что соответствует ускорению легкового автомобиля. Golf 2018 года с ныне несуществующим двигателем 1.8T и шестиступенчатой автоматической коробкой передач.
Официальные данные об экономии топлива для Golf 2019 года пока недоступны, но мы ожидаем улучшения по сравнению с оценками EPA модели 2018 года на 28 миль на галлон в смешанном цикле и на 33 мили на галлон по шоссе. Jetta, например, зарабатывает 34 миль на галлон в смешанном цикле, по оценкам EPA, и 40 миль на галлон по шоссе, а обновленный Golf также выигрывает от новой экономичной системы запуска / остановки двигателя (на моделях с автоматической коробкой передач), которая может остановить двигатель, когда машина остановлена.
Почти каждый вариант Golf 2019 года использует новый 1.4-литровый двигатель, включая хэтчбеки Golf и переднеприводные версии Golf SportWagen. Единственные модели Golf, которые сохраняют старые 1.8-литровые двигатели, — это универсалы, оснащенные системой полного привода VW 4Motion, и только полноприводные модели Golf Alltrack. Верхний уровень отделки салона Alltrack SEL, ранее только автоматический, теперь также предлагается с шестиступенчатой механической коробкой передач. Помимо моторных отсеков, Golf 2019 года получает больше стандартных функций активной безопасности, а также небольшое повышение цены. Хэтчбек S теперь стоит на 935 долларов дороже, начиная с 22,740 490 долларов, а SE — на 25,040 долларов до 1100 XNUMX долларов; восьмиступенчатый автомат стоит XNUMX долларов.
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
