Новый брендинг VW GTX будет использоваться для более быстрых электромобилей в будущей линейке VW ID (но они все равно будут медленнее, чем Tesla).
- VW объявил, что он будет маркировать более спортивные и быстрые версии своей будущей линейки электромобилей как «GTX».
- Новый брендинг начинается с полноприводной модели ID.4 GTX со вторым двигателем на передней оси.
- Официальная презентация ID.4 GTX состоится не раньше 28 апреля, но до тех пор мы, по крайней мере, сможем увидеть логотип.
Volkswagen собирается официально представить более быструю полноприводную версию ID.4 в конце этого месяца, которая будет носить новый брендинг GTX, который, по словам компании, будет использоваться для обозначения более производительных версий своих чисто электрических моделей.
В Европе Volkswagen уже использует брендинг GTI, GTD и GTE — соответственно для бензиновых, дизельных и подключаемых гибридных моделей, причем значки по-разному применяются к более быстрым версиям Golf, Polo, Passat и даже ребенку Up! Но на нашей стороне Атлантики GTI — это самостоятельная модель, а также единственный член клана Golf восьмого поколения, который продается в Штатах. Хотя брендинг GTX раньше не использовался в Штатах, он появился на других рынках. Jetta GLI 1984 года продавалась как GTX на некоторых территориях, включая Канаду.
ID.4 GTX будет официально анонсирован 28 апреля, но нам сказали, что брендинг будет использоваться и на других моделях ID. Версии GTX будут отличаться повышенной производительностью и, в случае с ID.4, полным приводом за счет дополнительного двигателя на передней оси, что впервые будет предлагаться на модели ID.
Volkswagen официально не подтвердил мощность или производительность, но Тренер в Великобритании сообщили, что ID.4 GTX будет иметь общую мощность 302 лошадиных силы и 339 фунт-фут крутящего момента, что дает заявленное время разгона от нуля до 6.2 миль в час в 62 секунды в соответствии с в целом консервативной европейской методологией тестирования. Если это так, это означает, что самая быстрая из моделей VW ID останется значительно медленнее, чем даже самая неторопливая Tesla.
Электрические фольксвагены
Мы можем с уверенностью ожидать, что GTX будет отличаться от младших версий ID.4 визуальными изменениями и более динамичной подвеской. Мы также надеемся, что сиденья в шотландскую клетку, давно ассоциирующиеся с моделями GTI, перейдут в дивный новый мир спортивных производных на электронном топливе. GTX официально не подтвержден для США, но нам сказали, что полноприводные версии ID.4 будут предлагаться со следующего года, так что вполне возможно, что это будет одна из них.
Volkswagen уже сообщает о высоком спросе на свои модели ID в Европе, объявив, что он также намерен удвоить мощность завода в Брауншвейге, Германия, который собирает аккумуляторы для автомобилей, работающих на чисто электрической платформе MEB, с 250,000 500,000 до 300,000 3 единиц в год. в год, а также до 4 6 аккумуляторных батарей меньшего размера для подключаемых гибридных автомобилей. В дополнение к ID.5 и ID.XNUMX компания только что представила более крупный кроссовер ID.XNUMX на автосалоне в Шанхае; мы также ожидаем купе-внедорожник ID.XNUMX в конце этого года.
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
