Как и предстоящий пикап R1T, только что анонсированный внедорожник R1S, как говорят, предлагает более 400 миль пробега без подзарядки.
Дэниел Голсон Опубликовано: 27 ноября 2018 г.
Всего через день после презентации своего первого серийного автомобиля, пикапа R1T, американский стартап Rivian представил R1S, который, по его словам, также является серийным. R1S — это внедорожник с семью пассажирами, который почти идентичен по длине Tesla Model X и, как ожидается, станет его основным конкурентом. Несмотря на то, что к тому времени, когда R1S поступит в продажу через несколько лет, на рынке будет много внедорожников EV — EUV, как вы читаете здесь первым, — компания с уверенностью заявляет, что он будет лидером в своем классе как на дорогах, так и на бездорожье.
Характеристики производительности R1S отражают характеристики пикапа R1T, поскольку они используют ту же платформу «скейтборда» и настройку трансмиссии. Размер аккумуляторной батареи, номинальная мощность, заявленное ускорение и максимальная скорость идентичны, но заявления Rivian о запасе хода для R1S на 10 миль больше, чем для R1T. Существует базовая модель мощностью 105.0 кВтч с мощностью 402 л.с. и запасом хода 240 миль, модель мощностью 135.0 кВтч мощностью 754 лошадиных сил и запасом хода 310 миль, а также топовая модель мощностью 180.0 кВтч мощностью 700 лошадиных сил и запасом хода более 410 миль. . Как и в случае с R1T, самой быстрой из трех версий R1S является модель мощностью 135.0 кВтч, которая, как утверждает Rivian, разгоняется до 60 миль в час за 3.0 секунды.
Каждый R1S оснащен электродвигателем на каждом колесе, что обеспечивает полный привод и независимое управление крутящим моментом, поступающим на все четыре колеса. Тем не менее, R1S проигрывает по максимальной буксирной способности по сравнению с R1T, хотя Rivian заявляет, что внедорожник будет буксировать до 7716 фунтов. Это почти на 3300 меньше, чем их показатель для R1T, но это намного лучше, чем максимальный вес Tesla Model X в 5000 фунтов.
В то время как у R1S такая же отличительная передняя часть, как и у R1T, все, что находится позади центральной стойки, отличается. R1S имеет плавающую крышу с хромированной окантовкой по верхнему краю окон; слегка коробчатые задние крылья, напоминающие раллийные автомобили 1980-х годов; и вертикальная задняя стойка в цвет кузова. При длине 198.4 дюйма он на 0.1 дюйма длиннее Model X и на несколько дюймов длиннее трехрядных роскошных внедорожников, таких как BMW X5 и Land Rover Range Rover Sport, на которые также ориентируется Rivian. Внутри R1S тоже такой же, как и пикап, по крайней мере, пока вы не окажетесь за вторым рядом. Большой центральный экран, тонны отделки из натурального дерева и простой и современный общий дизайн. В третьем ряду внедорожника есть два полноразмерных сиденья с достаточным пространством для ног; по крайней мере, при визуальном осмотре это не кажется тесным третьим рядом, как у многих других роскошных внедорожников.
Как и у пикапа, под капотом есть багажник объемом 12 кубических футов, но, будучи внедорожником, R1S также имеет большую заднюю грузовую площадку, хотя Rivian не сообщил ее размер. Под задним грузовым полом есть место для хранения объемом шесть кубических футов, а второй и третий ряды R1S складываются. Задняя дверь багажника разделена на две части, нижняя часть открывается вниз и служит ступенькой или сиденьем. Rivian предложит ту же модульную систему багажников на крыше, что и на R1T, которая предназначена для хранения всего, от палаток до лыж и багажников на крышу.
Rivian сообщает, что поставки R1S начнутся в Соединенных Штатах вместе с пикапом R1T в конце 2020 года. Сначала в продажу поступят версии мощностью 180.0 кВтч и 135.0 кВтч, а модель мощностью 105.0 кВтч станет доступна в течение шести месяцев. R1S будет стоить от 72,500 1000 долларов (не включая пункт назначения), а предварительные заказы уже доступны с депозитом в 75 долларов. Это успешно подорвало бы Model X 85,200D, стоимость которой начинается от XNUMX XNUMX долларов.
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
