Мы знали, что Chevrolet Corvette Z2023 06 года будет особенным. Но даже жизнь с «обычным» C8 Corvette в течение года и чуть более 40,000 XNUMX миль не подготовила нас должным образом к КАК специальный. Мы узнали это, проведя день на гоночной трассе Grattan Raceway и протестировав кабриолет Z06 и купе Z06, оснащенные пакетом Z07 для этого видео.
Каково это управлять Z06 на треке? Как оказалось, вы проводите довольно много времени с открытым ртом, пока этот 5.5-литровый V-8 вращается до 8600 об / мин, развивая 670 лошадиных сил и этот опьяняющий вой кривошипа. Хорошо, что машина так хорошо управляется, потому что вы хотите быстро вернуться на переднюю прямую, хотя бы для того, чтобы слышать ее снова и снова.
Мы протестировали как кабриолет Z06, так и купе, оснащенное высокопроизводительным пакетом Z07. Вы, вероятно, уже читали результаты этих тестов. Если нет, перейдите по соответствующим ссылкам ниже. Мы подождем.
Обязательное чтение
В этом видео показаны различия между двумя автомобилями, хотя конфликты в расписании и ограниченный доступ к купе помешали нам снять этот автомобиль на трассе. Мы также даем дополнительное объяснение того, почему мы не смогли соответствовать заявлению Chevy о боковых перегрузках на нашей опоре. Этот ответ включает в себя погружение в руководство пользователя, в котором на самом деле есть инструкции о том, как владельцы могут подготовить свои Z06 к таким трассам, как Virginia International Raceway и Nürburgring, вплоть до рекомендаций по различному давлению в шинах и аэродинамическим конфигурациям.
Как мы сказали: трудно поверить.
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
