Видео: Это последний Subaru WRX, каким мы его знаем?

Тестирование и обсуждение последней версии раллийного седана Subaru.

Автор Карлос Лаго Опубликовано: 14 апреля 2022 г.

предварительный просмотр фильма «Это последний Subaru WRX, каким мы его знаем?»

Subaru объявила о своих намерениях по электрификации следующего поколения своего высокопроизводительного WRX STI примерно в то же время, когда мы тестировали Subaru WRX 2022 года. Это заставило нас задуматься: последний ли это Subaru WRX в том виде, в каком мы его знаем? Мы исследуем этот вопрос в этом видео, рассказывая о результатах испытаний и динамике этого WRX.

WRX был основным продуктом Subaru с 1990-х годов. Хотя времена изменились, рецепт — мощный двигатель с турбонаддувом, полный привод и большая доза раллийного вдохновения — не изменился с моделью 2022 года.

Детали, характеристики, будущее

Однако многие другие части седана изменились. WRX теперь делит платформу с двумя явно неэффективными автомобилями, Subaru Outback и Forester. Его кузов шире и длиннее, чем у предыдущего поколения, и, хотя он имеет 2.4-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом большего рабочего объема, он предлагает только три дополнительных лошадиных силы. Красная линия также ниже, так что на бумаге это не очень хорошее начало.

2022 субару wrx

Как мы видим в видео, опыт вождения WRX быстро рассеивает любые опасения. На дороге ход кажется мягче, а в салоне тише, чем в предыдущем поколении, а резвый двигатель и коммуникативное сцепление и рычаг переключения передач обеспечивают приятное переключение на пониженную передачу. Мы также ценим отсутствие «спортивных» режимов или кнопок.

Мы также оценили WRX на трассе M1 Concourse недалеко от Детройта, где управляемость седана быстро завоевала доверие. Рулевое управление точное, если слабая обратная связь, а подвеска поглощает бордюр.

В видео мы расскажем о результатах тестов производительности WRX. Короче говоря, этот WRX показал немного более быстрый результат на четверть мили, чем последняя протестированная нами модель, несмотря на то, что он тяжелее. (Примечание: мы видели более быстрые результаты от предыдущих WRX того же поколения.) Хотя ускорение до 60 миль в час было на несколько десятых секунды медленнее, это потому, что более низкая красная черта требует переключения на третью передачу для достижения этой скорости.

Читайте также:
Испытано: BMW i2022 eDrive4 Gran Coupe 40 года ломает лед

Дайте нам знать, что вы думаете об этом видео, и узнайте о предстоящих мероприятиях M1 для автолюбителей и семей, включая Cars and Coffee, Woodward Dream Show и American Speed ​​Festival.

Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: