Британский стартап «Прибытие» строит микрозавод в США, чтобы выполнить заказ UPS на фургоны, которые предназначены для местных поставок и будут иметь запас хода 150 миль.
Джей Рэми Опубликовано: 21 марта 2021 г.
- Прибытие планирует построить свой второй микрозавод в США в Северной Каролине, чтобы производить 10,000 XNUMX электрических фургонов для доставки UPS. Первый, в Южной Каролине, предназначен для производства электробусов.
- Заказ UPS на 10,000 10 электрических фургонов контрастирует с недавним заявлением Почтовой службы США о том, что только XNUMX процентов ее нового парка будут электрическими.
- Прибытие получило крупные инвестиции от Hyundai и Kia, с которыми намерено сотрудничать в разработке электромобилей.
Британский стартап Arrival, подписавший контракт с UPS на поставку 10,000 XNUMX фургонов для доставки, объявил о планах открыть вторую микрофабрику в США в районе Шарлотт, Северная Каролина, недалеко от первой, в округе Йорк. Южная Каролина. По словам компании, новый завод будет производить электрические фургоны для доставки посылок для United Parcel Service (UPS).
Доставка
В прошлом году стартап поделился изображениями своего электрического фургона в форме тостера, который будет основан на платформе для скейтборда собственной конструкции и будет иметь запас хода около 150 миль при полной зарядке. Фургоны будут предназначены для доставки «последней мили», а не для поездок между штатами между узлами UPS, и будут иметь композитные кузова. Конечно, фургоны были разработаны при активном участии UPS, но они могут использоваться рядом других гигантов логистики и даже небольшими предприятиями, которые осуществляют ежедневные доставки в определенном географическом районе.
Этот новый микрозавод начнет производство фургонов в конце следующего года. Тактика, стоящая за микрофабриками Arrival, в отличие от обычного сборочного завода, заключается в снижении затрат за счет новой технологии сборки на основе ячеек по сравнению с традиционной производственной линией. Таким образом, по словам представителей компании, компания уменьшит производственные площади и стоимость, а также сможет производить различные автомобили из своей линейки на меньшем этапе и, таким образом, сделает их более доступными для конечных пользователей. Подход микрозавода также предназначен для того, чтобы компания достигла прибыльности на более ранней стадии из-за меньшего капитала, необходимого для запуска и работы сайта.
Конкурс
«Наш новейший микрозавод будет производить два разных класса фургонов для электромобилей для наших клиентов в США, расширяя возможности с нулевым уровнем выбросов для операторов автопарков и ускоряя массовое внедрение электромобилей», — сказал Майкл Аблесон, генеральный директор Arrival Automotive. «Мы рады увеличить наши инвестиции, поскольку мы расширяем наше партнерство с городом Шарлотта, и верим, что по-прежнему будем наблюдать высокий спрос на наши автомобили, поскольку все больше операторов переходят на электромобили».
Планы в отношении фургонов UPS резко отличаются от недавно объявленного решения Почтовой службы США о приобретении автомобилей для доставки с бензиновым двигателем у компании Oshkosh Defense из Висконсина, которые могут быть перенастроены с бензиновой трансмиссии на электрическую. Конечно, 10,000 XNUMX электрических фургонов, которые UPS планирует закупить, не заменят сразу весь парк, поэтому UPS какое-то время будет полагаться на многие другие типы транспортных средств, в том числе для доставки на «последней миле». Но, тем не менее, она продвигается в направлении транспортных средств с нулевым уровнем выбросов раньше, чем Почтовая служба.
«Мы воодушевлены этой важной вехой, которая позволит UPS экономично использовать электромобили во всех наших глобальных операциях с возрастающей скоростью», — сказал Люк Уэйк, вице-президент по техническому обслуживанию и инжинирингу UPS Corporate Automotive. «Нам не терпится увидеть, как новые электромобили UPS выйдут с этого завода, так как это также один из многих путей, по которым UPS идет по сокращению выбросов CO2».
Почти год назад компания Arrival получила почти 120 миллионов долларов инвестиций от Hyundai и Kia, включая соглашение о совместной разработке коммерческих автомобилей. Объявление о втором микрозаводе в США совпадает с планами стартапа стать публичным, а также с заявлением новой администрации о том, что он будет продвигать автомобиль с нулевым уровнем выбросов.
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
