Toyota, понимая, что калифорнийцев, готовых выложить 50 тысяч долларов за RAV4, недостаточно, к концу года откажется от своего электрического внедорожника и разорвет контракт с Tesla на поставку трансмиссии.
Электромобиль RAV4 EV с двигателем Tesla, дебютировавший в 2012 году, изначально планировался всего на два модельных года, чтобы соответствовать требованиям Калифорнии по нулевому уровню выбросов. В нормативной документации в этом месяце Tesla подтвердила, что Toyota не будет продлевать свой контракт после запланированного пробега автомобиля в 2600 единиц. На данный момент Toyota продала 1594 автомобиля за апрель. В то время как батарея мощностью 42 кВт и двигатель мощностью 154 л.с. от Tesla позволяют RAV4 разгоняться до 60 миль в час всего за семь секунд, по словам Toyota, и проворачивать 103-мильный запас хода на электротяге, по оценкам EPA, Toyota не доволен электромобилями с батарейным питанием и, вероятно, не будет строить еще один. Вместо этого тысячи состоятельных калифорнийцев, заботящихся о зелени, потратили гораздо больше денег на собственную модель Tesla Model S.
Toyota по-прежнему владеет тремя процентами акций Tesla после того, как в 50 году крупнейший в мире автопроизводитель инвестировал 2010 миллионов долларов в стартап. Tesla также поставляет электрические компоненты Daimler, которому принадлежит четыре процента акций, для Smart Fortwo Electric Drive компании. и Mercedes-Benz B-класса с электроприводом. В другом калифорнийском «автомобиле соответствия» Toyota, Scion iQ EV, Tesla не участвовала, и его пробег в 90 автомобилей был ограничен автопарками.
Чего Toyota действительно жаждет, так это водорода, и много его. Его первый водородный автомобиль на топливных элементах, который создается в партнерстве с BMW, поступит в продажу в следующем году, а недавно автопроизводитель объявил, что будет субсидировать строительство и обслуживание новых водородных заправочных станций в Калифорнии. Захотят ли калифорнийцы сбросить 50 тысяч на который автомобиль – это то, что мы не узнаем до 2015 года.
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
