Джорджия и Техас, вероятно, будут следующими, чтобы получить их, и, возможно, ваш штат будет следующим для дорогих, но универсальных тарелок.
- Компания по производству номерных знаков под названием Reviver работает над идеей цифровых номерных знаков с 2009 года, и потребовалось время, чтобы клиенты и штаты одобрили это изменение.
- Конечно, цифровые пластины дороже металлических, но они могут делать и больше, например отображать янтарные оповещения или сообщение «Меня украли».
- В дальнейшем, если дела пойдут хорошо, мы можем увидеть автомобили со встроенными номерными знаками.
Сегодня только два штата разрешают цифровые номерные знаки: Калифорния и Аризона. Это медленный прогресс для Reviver, которая была создана в 2009 году, чтобы изменить то, как работает старая металлическая автомобильная технология. Но все вот-вот изменится, и в 2021 году компания, наконец, резко откажется от акселератора «давай, попробуй».
Об этом сообщил Невилл Бостон, основатель и директор по стратегии Reviver. Автомобиль и водитель что его цифровые номера R будут доступны в Мичигане к началу второго квартала 2021 года. Несколько лет назад Бостон и его команда встретились с госсекретарем штата Мичиган Джоселин Бенсон на автосалоне, чтобы обсудить утверждение этих нетрадиционных номеров, и это было несложно, поскольку, по словам Бостона, Бенсон — технолог. О законодательстве позаботились, и теперь осталось только интегрировать Rplates с системами и базами данных государственного секретаря.
Тектоника плит
Интеграция необходима, потому что Rplates делают больше, чем просто берут буквы и цифры вашего номерного знака и превращают их в пиксели на цифровом чернильном экране, похожем на черно-белый Kindle. Превратив номерной знак в экран, Rplate позволяет людям отображать свои собственные (одобренные) сообщения. По словам Бостона, табличка также может предупреждать людей о том, что автомобиль, на котором она установлена, была украдена, или, возможно, отображать желтую или серебряную тревогу, если государство хочет такой функциональности. Пользователи Rplate также могут оплачивать свои регистрационные сборы через Reviver, что делает ежегодное продление безбумажным делом.
«Вы владеете номерным знаком, но сообщение и номерной знак принадлежат государству», — сказал Бостон. «Думайте об этом как о цифровом дисплее, пока он не будет фактически активирован и подготовлен, а затем он станет инструментом соответствия».
Пластины
Эти два аспекта Rplate означают, что у него две стоимости: цена самого экрана и подключение по подписке. Базовый Rplate с пятилетней батареей стоит 499 долларов, а затем либо 55 долларов в год, либо 4.99 долларов в месяц. Он также доступен за 17.95 долларов в месяц в течение 36 месяцев. Все немного дороже с проводным Rplate Pro, который является более мощным вариантом, который лучше всего подходит для автопарков, поскольку он может предлагать варианты телематики через встроенную систему GPS. Pro стоит 599 и 75 долларов в год или 599 и 6.99 долларов в месяц, чтобы купить сразу, или вы можете платить за него в рассрочку по 24.95 долларов в месяц в течение 36 месяцев. Плюс установка, конечно.
В настоящее время на дорогах Калифорнии и Аризоны курсирует чуть более 4000 Rplate, и Бостон заявил, что надеется примерно удвоить это число к концу 2020 года. Забегая вперед, от восьми до десяти других штатов могут одобрить цифровую технологию в следующем году. Сначала в Мичигане, затем, вероятно, в Джорджии и Техасе, а в других Бостон отказался называть имена, поэтому компания утверждает, что к концу 10 года их может быть около 100,000 2021. Расширение также будет стимулироваться дилерскими группами, с которыми Reviver работает для предварительной загрузки Rplate с батарейным питанием на некоторых транспортных средствах на их участках, а также колледжи и университеты, которые будут сотрудничать, чтобы продавать цифровые версии популярных школьных номеров.
Весь этот рост подтолкнет Reviver к следующему крупному этапу своих планов: автомобили со встроенными цифровыми номерами. Это займет некоторое время, но вы знаете, что это произойдет.
«На самом деле мы обсуждали этот вопрос со всеми крупными OEM-производителями, — сказал Бостон. Автопроизводители хотят видеть больше людей, использующих номерные знаки, и больше штатов, одобряющих их, прежде чем брать на себя какие-либо обязательства, но как только число пользователей вырастет, это «позволит нам вести более предметный разговор с производителями», — сказал он.
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
