Приближается 2017 модельный год, и одним из его самых ожидаемых подарков является добавление механической коробки передач к моделям Honda Civic с турбонаддувом. Во время своего дебюта в 2016 году седан и купе Civic 10-го поколения предлагали шестиступенчатую механическую коробку передач только в базовой комплектации LX в сочетании с безнаддувным 2.0-литровым четырехцилиндровым двигателем. Более мощные Civics со 174-сильной 1.5-литровой турбированной четверкой можно было иметь только с вариатором-автоматом. До нынешнего момента.
Мы знали об этом обновлении модельного ряда Civic уже некоторое время, и теперь Honda опубликовала цены на модели Civic с турбонаддувом и купе с ручным переключением передач, а также на полные двух- и четырехдверные модели 2017 года. (Автопроизводитель ранее подробно описал новый хэтчбек Civic 2017 года, который представил вариант трансмиссии с шестиступенчатой механической коробкой передач и турбодвигателем.)
Как и прежде, модельный ряд купе включает LX (с механической или автоматической коробкой передач), а также модели LX-P, EX-L и Touring только с автоматической коробкой передач; седан также начинается с LX (также с ручным и автоматическим выбором) и переходит к только автоматическим EX, EX-L и Touring. Цены по всем направлениям растут всего на 100 долларов. Что касается новых Civic с турбонаддувом и механической коробкой передач, то они предлагаются в новом уровне отделки салона EX-T, который находится между LX и EX-L на седане и между LX-P и EX-L на седане. купе. Цены на купе EX-T с ручным переключением передач начинаются с 22,435 22,335 долларов, а версия седана имеет небольшую скидку в 800 XNUMX долларов; автомат стоит XNUMX долларов.
Чтобы получить Civic с турбонаддувом и механической коробкой передач дешевле, рассмотрите хэтчбек Civic 2017 года. Каждый хэтчбек оснащен двигателем с турбонаддувом, в том числе базовая модель LX с ручным переключением передач, которая стоит от 20,535 XNUMX долларов, что намного меньше, чем модели купе и седан EX-T. Покупатели хэтчбека также могут выбрать более агрессивно выглядящий уровень отделки салона Sport, который на шесть лошадиных сил мощнее. У него также есть ручка и выхлоп с центральным выходом, затемненная отделка кузова и колеса темного цвета, а его цена чуть ниже турбо-купе или седана. Технически двух- и четырехдверные Civic EX-T лучше оснащены, но это зависит от того, какое оборудование вы ищете; если вам больше по душе спортивность, хэтч Sport представляет собой отличное решение.
В любом случае, приятно видеть расширение доступности механической коробки передач в сладком вождении Civic. И это еще не все: в следующем году Honda выпустит модели Civic Si и Type R с турбонаддувом, которые также будут иметь рычаг переключения передач. Сохраняйте руководства!
