Как и его бензиново-электрический гибридный аналог, подключаемый гибрид Toyota Prius Prime 2023 года избавляется от своего прежнего дизайна гадкого утенка и становится пресловутым лебедем. Ниже, шире и длиннее, чем раньше, последний Prius Prime выглядит почти спортивно. Его новый листовой металл дополняет значительно улучшенная трансмиссия, которая выдает в общей сложности 220 лошадиных сил — почти на 100 лошадиных сил больше, чем у его предшественника. Более того, Toyota утверждает, что последний Prius с подключаемым модулем должен увеличить дальность пробега более чем на дюжину миль по рейтингу EPA в 25 милях от предыдущего Prime. В контексте Prius этот новый Prime одновременно и красавец, и зверь.
Что нового в 2023 году?
Toyota полностью переработала Prius Prime к 2023 году, придав подключаемому гибриду новый вид и полностью обновив шасси. Отмечая второе поколение архитектуры TNGA-C японского автопроизводителя, новые опоры Prius Prime, как сообщается, более жесткие, весят меньше и предлагают более низкий центр тяжести по сравнению с костями TNGA-C предыдущего поколения прошлогоднего Prius. Более крупный двигатель работает с электродвигателями автомобиля, чтобы производить дополнительные 99 лошадиных сил по сравнению с уходящим Prius Prime, в то время как новый литий-ионный аккумулятор должен позволить последнему подключаемому Prius проехать чуть менее 40 миль полностью на электричестве. диапазон.
Цены и какой купить
На данный момент Toyota молчит о ценах на Prius Prime. Тем не менее, мы ожидаем, что цена модели вырастет на несколько тысяч долларов по всем направлениям по сравнению с моделью 2022 года, которая начиналась с 29,865 2023 долларов. В 8.0 году комплектаций LE, XLE и Limited больше нет. Вместо этого Prius Prime теперь выпускается в классах SE, XSE и XSE Premium, каждый из которых отражает новообретенный атлетизм модели. Мы подозреваем, что стоит выбрать SE, поскольку он хорошо оснащен такими элементами, как XNUMX-дюймовая информационно-развлекательная система с сенсорным экраном, рулевое колесо с подогревом, мониторинг слепых зон, адаптивный круиз-контроль, центрирование полосы движения и автоматические фары дальнего света. .
Двигатель, трансмиссия и производительность
Прошлогоднего 1.8-литрового четырехцилиндрового двигателя больше нет. На его месте более крупный 2.0-литровый агрегат. Он работает в паре как минимум с двумя электродвигателями: один приводит в движение ведущие колеса, а другой управляет планетарной передачей, распределяя мощность газового двигателя так, как это напоминает бесступенчатую автоматическую коробку передач с ременным приводом. Мы держим пари, что Prius Prime 2023 года останется только с передним приводом, однако Toyota может предложить полный привод в качестве элемента дополнительных затрат. Если это так, то ожидайте, что Prius Prime, оборудованный таким образом, будет включать дополнительный электродвигатель, который приводит в движение исключительно заднюю ось автомобиля.
Подробнее о хэтчбеке Prius Prime
Экономия топлива и реальный MPGe
Новый литий-ионный аккумулятор обещает заметно увеличить запас хода Prius Prime на электротяге с исходящих 25 миль по рейтингу EPA до чуть менее 40 миль. Добавление заряда к аккумулятору Prius Prime также должно быть проще, чем когда-либо, благодаря установленным на крыше солнечным панелям, которые подзаряжают аккумулятор, когда автомобиль припаркован. Возьмите Prius Prime на прогулку, и эти солнечные панели передают энергию на вспомогательные устройства, такие как система кондиционирования воздуха. Увы, эти солнечные панели недоступны в младших комплектациях SE и XSE. Если полагаться как на свои электродвигатели, так и на четырехцилиндровый двигатель для мотивации, Prius Prime 2023 года должен соответствовать или превышать комбинированный показатель экономии топлива EPA модели 2022 года в 54 мили на галлон, а также его общий рейтинг 133 миль на галлон. Для получения дополнительной информации об экономии топлива Prius Prime посетите веб-сайт EPA.
Интерьер, комфорт и груз
Поскольку Prius Prime 2023 года отбрасывает большую тень, чем раньше, мы ожидаем, что в его салоне будет немного больше места по сравнению с прошлогодним автомобилем. Тем не менее, более низкая посадка и общая высота автомобиля могут создать у тех, кто находится внутри, впечатление, что внутри стало немного теснее, чем раньше. Тем не менее, грузовое пространство должно стать лучше благодаря новому дому аккумуляторной батареи под задним сиденьем. Тем не менее, мы можем подтвердить, что внутренности нового Prius Prime так же красивы, как и снаружи. Кабина Prime имеет общие черты дизайна с электрическим внедорожником bZ4X и оснащена шикарной приборной панелью с закругленными краями и большим информационно-развлекательным экраном, установленным по центру. Ушли в прошлое приборные панели Prius, расположенные по центру. Вместо этого в автомобиле 2023 года кластер установлен прямо перед водителем. Кроме того, в новом Prime рычаг переключения передач перемещается с приборной панели на центральную консоль.
Разница между автомобилем и водителем
Информационно-развлекательная система и связь
Информационно-развлекательная система с 8.0-дюймовым сенсорным экраном входит в стандартную комплектацию моделей Prius Prime SE и XSE, хотя для последней опционально доступен более гигантский 12.3-дюймовый блок. Система с большим экраном входит в стандартную комплектацию топового XSE Premium, как и аудиосистема премиум-класса JBL. Независимо от комплектации, каждый Prius Prime оснащен шестью портами USB-C и поддерживает беспроводную связь с Android Auto и Apple CarPlay.
Как купить и обслуживать автомобиль
Функции безопасности и помощи водителю
Toyota оснащает Prius Prime несколькими стандартами технологии помощи водителю; однако такие элементы, как камера кругового обзора и передние и задние системы помощи при парковке, являются необязательными. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Prius Prime посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS). Основные функции безопасности включают в себя:
- Стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
- Стандартное предупреждение о выходе из полосы движения с помощью системы удержания полосы движения
- Стандартный адаптивный круиз-контроль
Гарантия и техническое обслуживание
Гарантийное покрытие Toyota соответствует планам, предлагаемым большинством ее конкурентов, даже превосходя некоторых конкурентов, включая два плановых визита на техническое обслуживание в течение первых двух лет владения.
