Электрический кроссовер сначала готовится для Европы, а вскоре появится модель для США.
- В ближайшие месяцы Toyota представит в Европе электрический внедорожник.
- Автопроизводитель также планирует в краткосрочной перспективе представить электромобиль в Северной Америке, а в начале 2020-х планирует представить электромобиль с твердотельной батареей.
- Toyota отмечает, что ее гибридная технология позволила ей достичь целевых стандартов выбросов, не прыгая слишком быстро в мир электромобилей.
Дебютировали новый кроссовер Toyota EV
Toyota не торопится внедрять электромобили в свою линейку. Это не потому, что ему не хватает технологий, он был королем гибридов с момента появления Prius. Он также инвестирует в автомобили на топливных элементах, такие как Mirai, и продает UX300e в Европе и Китае. Но по мере того, как продажи электромобилей растут, автопроизводитель, похоже, наконец готов расширить свой портфель.
Сегодня автопроизводитель объявил, что разработал электрический внедорожник для Европы, который будет основан на модульной платформе электромобилей Toyota e-TNGA и будет представлен в ближайшие пару месяцев.
Что касается США, Automotive News сообщил на прошлой неделе, что Боб Картер, глава отдела продаж Toyota North America, заявил, что электромобиль появится в Соединенных Штатах. Мы не уверены, какой бренд будет первым с электромобилем, но, по крайней мере, мы знаем, что что-то электрическое будет выпущено японским автопроизводителем.
Во время презентации своего европейского рынка заместитель генерального директора Toyota ZEV Кодзи Тоёшима заявил, что к 5.5 году автопроизводитель намерен продавать по всему миру 2025 млн электрифицированных автомобилей ежегодно. . Эти цифры включают гибриды, подключаемые гибриды, электромобили и автомобили на водородных топливных элементах.
Будущее электромобилей Toyota
Тойошима также отметил, что в первой половине 2020-х годов у Toyota появится серийный электромобиль с твердотельным аккумулятором. Смелое заявление, которое потенциально изменит правила игры для электромобилей, поскольку твердотельные батареи заряжаются быстрее и обеспечивают больший запас хода при том же размере, что и традиционные литий-ионные батареи. Это также потенциально на несколько лет раньше, чем компания ранее заявляла, когда говорила, что технология будет готова в 2025 году.
Что касается того, почему Toyota так долго ждала выхода на рынок электромобилей, Андреа Карлуччи, директор по продуктам и маркетингу Toyota Europe, сказала, что ее гибридная технология позволила компании соответствовать жестким стандартам выбросов в Европе, не переходя на раннее внедрение электромобилей. . «Однако гибридный успех дал нам необходимую основу для других электрифицированных силовых агрегатов, которые будут представлены, когда время, рынок и инфраструктура будут подходящими. И это время все ближе».
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
