Электрический кроссовер, разделяющий платформу с Subaru Solterra, является первым в новой линейке Toyota Beyond Zero, и он появится в следующем году.
- Электрический кроссовер Toyota bZ2023X 4 года появится в следующем году с целевым запасом хода до 250 миль.
- Переднеприводные модели имеют литий-ионный аккумулятор емкостью 64.0 кВтч и мощность 201 л.с., а модели с полным приводом — 66.0 кВтч и мощность 215 л.с.
- Они будут доступны в комплектациях XLE и Limited по стартовой цене около 37,000 XNUMX долларов.
Номера
Toyota снова предлагает электромобиль в Соединенных Штатах с электрическим кроссовером, который по размеру и форме похож на свою самую продаваемую модель RAV4. Ранее мы узнали о некоторых характеристиках bZ4X из глобальной версии, представленной ранее в этом месяце. Причудливо выглядящий кроссовер EV прибудет в Штаты в следующем году, выглядя очень похоже, и это первая из линейки bZ, как и в Beyond Zero, которая в конечном итоге будет включать шесть других моделей.
Электрический кроссовер построен на совместно разработанной Toyota и Subaru платформе электромобиля e-TNGA, аналогично тому, как две компании совместно разработали спортивные автомобили GR 86 и BRZ. Toyota извлекает выгоду из этого партнерства, потому что ее электрический кроссовер также получает X-режим Subaru для своей системы полного привода, которая управляет каждым колесом по отдельности, чтобы обеспечить наилучшее сцепление с дорогой, а также Grip Control, который работает как внедорожный круиз-контроль.
Близнец bZ4X
Также доступен переднеприводный bZ4X, и, согласно первоначальным оценкам Toyota, он может похвастаться наибольшим запасом хода. Литий-ионный аккумулятор емкостью примерно 64.0 кВтч обеспечивает заявленный пробег до 250 миль в модели XLE с передним приводом, что приближает его к 4 милям пробега Volkswagen ID.260, рассчитанному Агентством по охране окружающей среды, но не дотягивает до оценок Агентства по охране окружающей среды для популярных автомобилей. Кроссоверы EV, такие как Ford Mustang Mach-E (до 305 миль) и Tesla Model Y (до 326 миль). Полноприводные модели получают примерно 66.0 кВтч. Их оценки дальности еще не объявлены, хотя мы ожидаем около 200 миль. Переднеприводные модели имеют мощность 201 л.с., а полноприводные модели имеют электрический двигатель на задней оси, что в сумме дает 215 л.с.
BZ4X весит до 4420 фунтов в полноприводной конфигурации, что на 780 фунтов тяжелее, чем RAV4 Limited AWD, но по размерам он аналогичен бестселлеру Toyota. Его колесная база на 6.3 дюйма длиннее, и он на 2.3 дюйма ниже, чем у RAV4, хотя на первый взгляд трудно сказать. Он выглядит еще современнее, чем кроссовер с бензиновым двигателем, и лучший способ отличить его от своего близнеца Subaru — это пустая передняя решетка, значки и колеса.
Toyota говорит, что переместила группу цифровых датчиков над приборной панелью, чтобы улучшить ощущение внутреннего пространства и удерживать взгляд водителя на дороге. Говоря о внутреннем пространстве, его вполне достаточно, и этот писатель ростом шесть футов семь дюймов был удивлен тем, насколько удобно было сидеть во втором ряду. Рулевое колесо кажется маленьким, а обзор, несмотря на то, что на фотографиях он выглядит неуклюжим, прост. Колесо с бугелем доступно на других рынках, и Toyota заявляет, что рассматривает возможность его дальнейшего использования в США. И нет переднего багажника, как у других электромобилей, только большой задний люк.
Новая аудио-мультимедийная система Toyota, впервые представленная на новом полноразмерном пикапе Tundra, имеет простой и интуитивно понятный дизайн и отображается на стандартном 12.3-дюймовом сенсорном экране. Это будет первая Toyota, которая усовершенствует себя с помощью беспроводных обновлений, а автомобиль можно будет запустить через приложение для смартфона.
Toyota bZ2023X 4 года поступит в производство в середине следующего года и должна поступить в дилерские центры к концу лета, первоначально в моделях XLE и Limited с ожидаемой стартовой ценой около 37,000 XNUMX долларов.
Исследование конкурса
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
