Если, как и этот автор, большую часть своего времени на Среднем Западе вы проводите в Мичигане, вы можете подумать, что Бакки — мерзкие, бескультурные люди, а их родной Огайо — зловонный адский пейзаж. В конце концов, им удалось несколько раз поджечь реку, а это требует определенных усилий. Мичиганцы, по сути, здоровая группа. Но поскольку моим единственным незабываемым опытом с Огайо был представить Зловонный адский пейзаж автомагистрали штата, я подумал, что лучше исследовать это место самому.
Повестка дня заключалась в переходе от музея к музею от берега озера Эри до равнин Дейтона. О каких музеях идет речь? Зал славы рок-н-ролла и Национальный музей ВВС США. Зал славы открывается в 10:5, музей ВВС закрывается в 200:65. Их разделяет чуть более 12 миль. Если бы я увидел и то, и другое — и сделал бы это в надлежащем стиле — мне понадобился бы скакун, подходящий для этой миссии. Что-то быстрое, гламурное и немного нелепое — желательно с некоторым подобием истории авиации. Кабриолет Mercedes-AMG SXNUMX прекрасно отвечал всем требованиям, четырехместный кабриолет с двигателем V-XNUMX и ценой в четверть миллиона долларов.
Рок “n“ Ролл никогда не забудет
Рок-холл, по большей части, является памятником отчаянному стремлению к важности. Конечно, Алан Фрид из Кливленда был первым крупным ди-джеем, запустившим рок-н-ролльные пластинки, но лучший рок-н-ролл в Огайо исходил от маргиналов. Крисси Хайнд из Akron, живущая в качестве эмигранта в Лондоне, основала Pretenders. Одна из первых хардкор-групп Америки, Maumee’s Necros, породила жизненно важный независимый лейбл Touch and Go Records и внесла Эндрю Вендлера в C / D сотрудники. Rocket From the Tombs из Кливленда распались, в результате чего появились Pere Ubu и Dead Boys. «Sonic Reducer» последнего был сэмплирован Beastie Boys. Если в Рок-Холле и был памятник покойному Стиву Баторсу, я его пропустил, но Beasties по крайней мере устроили небольшой киоск на стропилах. Честно говоря, самое лучшее в этом месте было то, что купе Билли Гиббонса «Элиминатор» было припарковано в подвале. Идеальное воплощение стиля начала 1980-х с полными крыльями до того, как все стало слишком пастельным и гладким, красный Ford 33-го года все еще вызывает уважение. Я сфотографировал купе и направился к двери. Я не видел всего, но я видел достаточно.
Второй самой крутой вещью в Rock Hall была изготовленная на заказ гитара Hamer Special, которую Рик Нильсен из Cheap Trick подарил Джону Леннону незадолго до смерти Битла. Нильсен тайно украл некоторые измерения из Rickenbacker Леннона, отправил их Джолу Данцигу из Хамера и заставил его создать инструмент, созданный для того, чтобы создавать похожие ощущения. По словам Данцига, «все произошло довольно быстро — с Нильсеном всегда так было. «О, и мне это нужно через 10 дней», — обычно гласила инструкция». На гитаре были установлены звукосниматели DiMarzio, специально намотанные для Hamer, и более тонкий гриф, чем у серийной Hamer Special, чтобы она могла играть больше как Rickenbacker Леннона. Нильсен придумал крышку анкерного стержня «Rick N», благодаря которой на передней бабке можно было прочитать «Rick N Hamer», если достаточно сильно прищуриться. Извиняясь, автомобильный энтузиаст Данциг отметил: «Извините, у меня нет более интересных деталей, конкретных цифр заноса и разгона от нуля до 60, но я могу сказать вам, что Special отлично тормозил на трассе и помещался на парковочное место Les Paul. ».
Ливинь Большой
Однако S65 не помещается на парковочном месте размером с Les Paul. Длина кабриолета класса дредноут составляет 198.6 дюйма, что примерно на восемь дюймов больше, чем у кабриолета Bentley Continental GT. Размер, однако, не всегда коррелирует с воспринимаемой мужественностью. Выйдя из гаража в Rock Hall, дежурный прокомментировал: «Хорошая машина!»
“Спасибо! Это не мое.”
Она была права. В то время как купе S65 представляет собой чистую дозу высокоочищенного тестостерона, складная крыша добавляет изгибания полов. Если бы сегодня прилетел Зигги Стардаст, за ним прислали бы одну из них. Если у Леди Гаги его еще нет, мы будем шокированы, если такси S не будет заказано. Дэйв Хилл из Slade мог водить эту машину, и никто бы даже глазом не моргнул. И наоборот, полуодетый мук с приличной стрижкой тоже может выглядеть как дома, если ему удобно терпеть насмешки за проявление некоторой аффектации. Плутократы за бесклассовое общество, мы нашли вашу колесницу. У него 621 лошадиная сила, он выдает 738 фунт-фут крутящего момента, разгоняется до 60 миль в час за 4.1 секунды и преодолевает четверть мили за 12.3 на скорости 120 миль в час.
Используя спокойствие и мужество, я направился в Колумбус, который, как я слышал от друзей, является довольно роскошным городом. Примечательно, что эта похвала исходит от жителей Нью-Йорка, а не жителей Мичигана. В моем калифорнийском невежестве единственное, что я знаю о Колумбе, это то, что Семейные узы действие происходило в его пригороде, и Алекс П. Китон действительно больше походил на парня с седаном Е-класса. Я остался ровно настолько, чтобы заправить бак (который V-12 высасывает досуха до уровня 16 миль на галлон) и надавить на Дейтон.
Место рождения авиации
Национальный музей ВВС США, о котором мы подробно рассказали в этой фоторепортаже, расположен в районе Райт-Филд на базе ВВС Райт-Паттерсон. Его взлетно-посадочная полоса обслуживает последние рейсы самолетов, прибывающих для демонстрации. Самолет Air Force One Джона Кеннеди совершил здесь последнюю посадку, как и C-141A «Ханойское такси», самолет, который доставил домой американских военнопленных из Вьетнама, а затем продолжил службу после урагана «Катрина». Там были самолеты, которых я ждал практически всю свою жизнь: такие самолеты, как Bristol Beaufighter и Focke-Wulf Fw 190. как YF-12A, промежуточный шаг между A-12 Oxcart ЦРУ и авиационным эквивалентом Lamborghini Countach, SR-71 Blackbird. По сути, А-12 — это SR-71, вооруженный ракетами. В восемь лет ты просто знал что единственное, что может быть лучше черного дрозда, — это вооруженный черный дрозд.
Несмотря на то, Enola Gay живет в Смитсоновском институте, Бокскар, Silverplate B-29, бомбивший Нагасаки, в некотором смысле более значим. Уран-238 трудно извлечь. Плутоний-239 — это изотоп, который легче производить в больших количествах, но для его производства требуется более сложная, точно спроектированная конструкция. Руководители Манхэттенского проекта решили отказаться от урановой пушки Little Boy, потому что знали, что конструкция бомбы сработает. Имплозивный плутониевый «Толстяк» уже направлялся на корабле к базе 509-й группы составных бомбардировщиков на острове Тиниан, когда банда Оппенгеймера взорвала Гаджет аналогичной конструкции недалеко от Аламогордо, штат Нью-Мексико. Если Хиросима положила начало атомному веку, то Нагасаки обеспечил быстрый рост ядерного арсенала любой страны, способной понять процесс имплозии, необходимый для достижения критической массы. Добавьте к этому тот факт, что имплозионная бомба служит пусковым устройством для устройства синтеза водорода и, по сути, Бокскар поставили оружие, которое заложило основу политики ядерного сдерживания на два десятилетия, пока межконтинентальные баллистические ракеты не переписали свод правил атомной войны.
Я зашел в недавно открывшийся четвертый ангар, здание, в котором хранились специальные хот-роды, такие как единственный оставшийся XB-70 Valkyrie, самый быстрый из всех гиперзвуковых ракетных самолетов X-15, и совершенно причудливый Avrocar, летающая тарелка, разработанная канадцами. при поддержке американских военных. Я бродил по SAM 26000, первому самолету, который носил классическую ливрею Air Force One Рэймонда Лоуи. Боинг VC-137C был кораблем, на котором Линдон Бейнс Джонсон был приведен к присяге, поскольку его экипаж готовился доставить тело Джека Кеннеди обратно в Вашингтон, округ Колумбия, и даже сейчас, когда его сиденья застеклены от проходов, навсегда заключен в ангар Огайо. , производная 707 источает предзнаменование.
Кабриолет S65 более верен своей основной миссии VIP-транспорта, чем своему значку хот-рода, и управляется как S-класс. Это означает, что обработка AMG не придает ему жестокости, ревущей и раздражительной индивидуальности C63. Однако снятие крыши с купе дает немного больше гибкости, чем можно было бы ожидать от самого известного штутгартского производителя банковских хранилищ. Мы тянули 0.91 г на скидпаде, лучше, чем 0.88 г, которые мы видели на кабриолете S550, хотя это не соответствует 0.94 г, которые мы получили от Dodge Charger Hellcat. Который, как вы, возможно, помните, — где-то под всем этим позированием — связан с «Мерседесом» того времени.
Выйдя из музея, я обнаружил, что бреду по узкой дороге под кронами деревьев, следуя указателям на аэродром Хаффман-Прери. Я читал об этом месте в книге Дэвида Маккалоу. Братья Райт. После того, как Орвилл и Уилбур вошли в историю в Китти-Хок, они вернулись в Дейтон, чтобы еще больше усовершенствовать свои летательные аппараты, испытав их на большом пастбище, принадлежащем Торренсу Хаффману. Поле было открытым и безмятежным, невероятно пышным, каким Калифорния действительно видит его только в марте. Вдали от мрачной ауры, которая пронизывает музей ВВС, Хаффман-Прери хранит ту же благоговейную тишину, которую вы найдете на пустынных соляных равнинах Бонневилля, фундаментальную тишину, запеченную в нем, несмотря на то, что он был пронизан механизированной историей. Именно здесь два брата поднялись в небо и сделали полет жизнеспособным. Работа Райтов в Kill Devil Hills подтвердила гипотезу. Хаффман-Прери была местом, где полеты стали чем-то, чем люди действительно занимались.
Достаточно автомобиля?
Когда я запрыгнул на I-75 и направился на север в сторону Детройта, ровное гудение 12-дырочного слитка под капотом S65 толкало нас вперед, а солнце низко опускалось за левый борт. Я опустил верх, и радио закрутило «Pretty in Pink» группы Psychedelic Furs — превосходную оригинальную альбомную версию, а не перепродюсированную, перегруженную саксофоном версию саундтрека к фильму Джона Хьюза. Даже при ветре, дующем в салоне — антибаффинговая система Mercedes Aircap здесь работает не так хорошо, как на кабриолете Е-класса, — здоровенная аудиосистема Burmester надежно закручивала музыку вверх, вокруг и сквозь меня. Великолепная песня и открытая дорога в абсолютной звезде хайвея — это, безусловно, более прекрасный опыт, чем весь Рок-холл. Особенный и в то же время неприхотливый, большой «Бенц» занимается своими делами без суеты; кабриолет S65 остается скорее автомобилем, чем буржуазной безделушкой.
Некоторые говорят, что S8 с двигателем V-63 — это уже автомобиль. Безусловно, это прекрасный автомобиль, но вам нужен полный эффект V-12. Нет никакой рациональной причины тратить дополнительные 77,195 63 долларов, но дополнительные четыре цилиндра каким-то образом дополняют машину. На этом уровне расходов деньги академические; указание на то, что можно купить как кабриолет S718, так и Porsche 65 Boxster S дешевле, чем цена S12, не соответствует действительности. В конце концов, большой AMG по-прежнему уступает как Rolls-Royce Dawn, так и кабриолету Bentley Continental GT Speed. Значок «V65 Biturbo» приводит парковщиков в экстатические припадки апоплексического удара. Не делайте ошибку, принимая кабриолет SXNUMX как вариант меньшей машины; это отдельная машина, которая стоит на своих особых достоинствах. А что касается Огайо? Лучше не верить северным соседям Бакеев. Место, которое дало нам корзины Арта Арфонса, Стива Баторса, Леброна Джеймса и Лонгабергера, вряд ли можно назвать пустотой на одну ноту, и действительно, штат стоит посетить. Просто пропустите Rock Hall.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ТИП МАШИНЫ: передний двигатель, задний привод, 4 пассажира, 2-дверный кабриолет
ЦЕНА ПО ПРОВЕРКЕ: 255,520 249,200 долларов США (базовая цена: XNUMX XNUMX долларов США)
ТИП ДВИГАТЕЛЯ: 36-клапанный V-12 с двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением SOHC, алюминиевый блок и головки, портовый впрыск топлива
Водоизмещение: 365 куб. дюймов, 5980 куб.см
Мощность: 621 л.с. @ 5400 оборотов в минуту
Крутящий момент: 738 фунт-фут @ 2300 об / мин
ПЕРЕДАЧА ИНФЕКЦИИ: 7-ступенчатый автомат с ручным режимом переключения передач
РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 115.9 д
Длина: 198.6 д
Ширина: 83.0 д Высота: 56.2 д
Объем груза (сверху вверх/вниз): 12/9 куб футов
Снаряженная масса: 4904 фунтов
C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА:
От нуля до 60 миль в час: 4.1 секунды
От нуля до 100 миль в час: 8.9 секунды
От нуля до 130 миль в час: 14.4 секунды
От нуля до 150 миль в час: 20.3 секунды
Разгон, 5-60 миль/ч: 4.6 сек.
Высшая передача, 30-50 миль/ч: 2.6 сек.
Высшая передача, 50-70 миль/ч: 3.0 сек.
¼ мили стоя: 12.3 с при скорости 120 миль в час
Максимальная скорость (заявление производителя): 186 миль в час.
Торможение, 70-0 миль/ч: 155 футов
Сцепление с дорогой, противоскользящая накладка диаметром 300 футов: 0.91 г
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
Управление EPA по городу/шоссе: 14/21 миль на галлон
C / D наблюдалось: 16 миль на галлон
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
