Если полностью электрический Tesla Semi оправдает требования компании, он будет намного быстрее, чем любой другой серийный тягач с прицепом на рынке, способный разогнаться до 60 миль в час всего за пять секунд без нагрузки или всего за 20 секунд. то же, что и пустой дизельный полуприцеп – при буксировке прицепа, полная масса которого увеличивается до 80,000 XNUMX фунтов.
Semi был недавно пойман пользователем YouTube Брэндоном Камарго в действии на жилой улице в Санта-Кларе, штат Калифорния, недалеко от штаб-квартиры Tesla. Слышен только рев шин и изрядное количество вой мотора — шепот по сравнению с уровнем децибел, издаваемым сегодняшними турбодизельными полуфабрикатами. Tesla Semi также выглядит быстрой — как и должно быть, учитывая, что она не тянет никакой нагрузки.
Однако Semi должен быть не просто быстрым и тихим. Он также должен будет обеспечивать надежность на уровне, которого требуют менеджеры автопарка. И потенциально у него будет большая конкуренция в области электромобилей, поскольку почти каждый крупный производитель коммерческих грузовиков работает над проектом электрической трансмиссии, включая традиционно ориентированный на дизель Cummins.
Есть также некоторые проверки на реальность, которые Tesla еще предстоит пройти проверку. Для Semi потребуется новая система Megacharger только для того, чтобы заряжать массивный аккумуляторный блок — емкость которого пока не разглашается — для каждой поездки. Как отметили эксперты по аккумуляторным батареям, Tesla сделала некоторые заявления как для Semi, так и для родстера, которые она показала вместе в ноябре, что не совсем соответствует нынешнему состоянию технологии аккумуляторов. Таким образом, Semi может полагаться на некоторые другие инновации в области накопления энергии, чтобы достичь заявленного запаса хода до 500 миль при загрузке.
Заказы поступают быстро, в том числе крупные заказы от PepsiCo, UPS и Walmart. По некоторым подсчетам, различные компании уже публично объявили о более чем 375 заказах. Возможно, Tesla укажет количество заказов во время следующего обновления финансовых результатов 7 февраля.
У Tesla есть история производственных перегибов и задержек поставок. Если он сможет вывести этот грузовик на рынок вовремя, начиная с 2019 года, и всеми способами, которые ожидают автопарки, это может помочь стимулировать совершенно новую волну инноваций в индустрии коммерческих грузовиков — почти так же, как Model S вызвал интерес к электромобилям.
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
