Планируется, что родстер Tesla отключит свою электрическую катушку в следующем году, согласно информации, впервые представленной в сообщении на Проводная блог журнала Autopia. О смерти первой и единственной модели производителя электромобилей стало известно из предварительных документов для предстоящего IPO компании; далее говорится, что у Tesla не будет другой готовой модели до 2012 года, когда по оптимистичным прогнозам поступит в продажу полностью электрический седан Model S.
Даже если Model S действительно поступит в продажу, когда Tesla обещает, — пока ничего не известно о происхождении ее шасси или о том, где она будет производиться, — вы можете заметить, что это оставляет зияющую дыру в модельном ряду компании. Иными словами, у компании не будет автомобилей, которые она могла бы предложить, и, следовательно, она не будет приносить дохода в течение как минимум года. Итак, учитывая, что вывести на рынок США полноценный автомобиль в столь сжатые сроки, по меньшей мере, очень амбициозно, мы полагаем, что имеет смысл направить все доступные деньги и ресурсы на массовую модель. На разработку совершенно нового автомобиля с традиционным двигателем у признанного автопроизводителя уходит до шести лет, не говоря уже об автомобиле, в котором используется современная электрическая силовая установка. Однако, если Tesla сможет это осуществить, она превратится из компании, занимающейся проверкой концепции / установкой аккумуляторов, в настоящую автомобильную компанию.
Причиной кончины родстера являются не низкие продажи и даже не крах самой Tesla, а «запланированные изменения оснастки у поставщика». Родстер основан на Lotus Elise и собирается в Хетеле, Англия, компанией Lotus, а затем получает свою электрическую трансмиссию на заводе Tesla в Калифорнии, поэтому логично предположить, что ключевые компоненты Elise вот-вот будут сняты с производства. (Что, в свою очередь, указывает на то, что в разработке находится новая Elise — ура!) Тесла говорит, что если бы замена родстера произошла, она не появилась бы на дорогах до 2013 года или через год после модели S. Нет никаких указаний на то, будет ли следующий автомобиль будет по-прежнему производиться Lotus, хотя мы не будем ставить против него — Tesla — небольшая компания, и маловероятно, что она будет готова начать полномасштабное собственное производство всего через три года. . Разрыв между родстерами первого и второго поколения можно объяснить тем, что у Lotus просто не было ни времени, ни инженеров, чтобы подготовить следующую Elise. Как только Lotus закончит свой собственный автомобиль, он сможет начать помогать Tesla в подготовке Elise следующего поколения к электрификации.
Недавно мы принимали Tesla Roadster Sport здесь, в нашей штаб-квартире в Анн-Арборе, и хотя мы пришли к общему выводу, что на самом деле это просто очень дорогая игрушка, автомобиль впечатлил большинство тех, кто садился за руль. Это дало нам некоторое представление о том, как далеко продвинулись электромобили, а также о том, как далеко они должны продвинуться, прежде чем они будут готовы к прайм-тайму. Одно можно сказать наверняка: Tesla и ее инвесторы лучше надеются, что Model S увидит свет своевременно, иначе она может быть отключена больше, чем родстер.
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
