Большинство изменений в обновлении кроссовера Subaru Forester 2017 модельного года являются стандартными для курса обновления в середине цикла, включая слегка измененную переднюю и заднюю панели, несколько обновлений интерьера и некоторое новое оборудование активной безопасности. Но Subaru есть Subaru, Forester также получил одно обновление, которого вы не найдете на Toyota RAV4 или Honda CR-V: добавление вектора крутящего момента на основе тормозов.
Система Active Torque Vectoring от WRX и WRX STI теперь доступна на топовой версии 250-сильного Forester 2.0XT с турбонаддувом. XT уже поделился своим 2.0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом с WRX, поэтому имеет смысл использовать эту технологию. Версия Subaru представляет собой не настоящий вектор крутящего момента (который работает через дифференциал), а функцию, основанную на тормозах, которая может прижимать внутреннее переднее колесо во время поворота, чтобы уменьшить недостаточную поворачиваемость. Это только в самой дорогой комплектации Forester 2.0XT Touring, где векторизация крутящего момента идет в комплекте с пакетом активной безопасности Subaru под названием EyeSight.
Говоря о EyeSight, уходящий Forester ранее был обременен более старой версией этого пакета технологий, в которой отсутствовали многие функции, доступные на более новых Subaru, таких как Outback и Legacy. Теперь он полностью обновлен для модели 2017 года, получив помощь в поддержании полосы движения, обнаружение слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади, сохранив при этом ранее доступный адаптивный круиз-контроль, предупреждение о столкновении вперед и предупреждение о выходе из полосы движения. EyeSight доступен в качестве опции для всех моделей Forester, кроме базовой комплектации 2.5i.
Вам придется довольно сильно прищуриться, чтобы заметить визуальные изменения 2017 года, которые заключаются в новых светодиодных акцентных огнях для фар и задних фонарей, измененной шестиугольной решетке радиатора и обновленном дизайне колес. Subaru сообщает, что в салоне Forester также есть новое рулевое колесо и дополнительный кожаный пакет Saddle Brown для моделей Touring, хотя никаких фотографий обновленного салона не предоставлено.
2.5-литровый оппозитный четырехцилиндровый двигатель остается базовым двигателем, а изменения в двигателе и вариаторе, с которыми он сочетается на большинстве моделей, приводят к улучшению рейтинга экономии топлива EPA по городу / шоссе до 26/32 миль на галлон. Это удар 2 миль на галлон в городе; пробег по трассе остался прежним. В отличие от почти всех своих конкурентов, базовые модели Forester 2.5i и 2.5i Premium по-прежнему предлагают шестиступенчатую механическую коробку передач, хотя коробка передач «ряди сам» снижает рейтинг EPA до 22/29 миль на галлон по городу/шоссе.
Другие изменения включают дополнительную звукоизоляцию, более толстое дверное стекло и обновленные дверные уплотнители — долгожданная перспектива, учитывая высокий уровень шума от дороги и ветра в предыдущих моделях Forester. Рулевое колесо с подогревом и доступ без ключа дополняют списки стандартного оборудования моделей 2.5i Touring и 2.0XT Touring, в то время как такие функции, как автоматический климат-контроль и задняя дверь с электроприводом, более доступны. Те немногие водители, которые отправляются на бездорожье в Forester, оценят, что система контроля тяги Subaru X-Mode и система контроля спуска теперь входят в стандартную комплектацию моделей Premium, Limited и Touring с вариатором.
Цены на линейку Subaru Forester 2017 года пока недоступны, но они не должны сильно отличаться от стоимости предыдущей модели, которая варьировалась от 23,245 2.5 долларов за базовую версию 34,645i до 2.0 XNUMX долларов за XNUMXXT Touring.
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
