В 1970-х и 80-х годах несколько европейских автопроизводителей предлагали седаны-хэтчбеки премиум-класса, но традиционно консервативных немецких брендов среди них не было. Эта ситуация начала меняться в последние годы с появлением Audi A5 Sportback и A7, и теперь BMW присоединяется к группе хэтчбеков премиум-класса с 4-й серией Gran Coupe, автомобилем, который глава бренда по внешнему дизайну Карим Хабиб называет «Возможно, самый красивый вариант этой архитектуры». Под архитектурой он имеет в виду платформу F3x, которая поддерживает не менее семи стилей кузова: седан и спортивный универсал 3-й серии, седан только для Китая с длинной колесной базой и Gran Turismo; купе и кабриолет 4-й серии; а теперь и 4-серия Gran Coupe.
Модели 4-й серии имеют более широкую посадку, чем модели 3-й серии, а Gran Coupe выглядит намного солиднее, чем седан 3-й серии. С характерными для 4-й серии деталями, наклонной линией крыши и безрамными окнами он выглядит довольно элегантно. Внешний вид — дело вкуса, но, на наш взгляд, 4-серия Gran Coupe — самый красивый BMW к югу от гораздо более дорогой 6-серии Gran Coupe. И это универсал практично: задние сиденья можно сложить, увеличивая грузовое пространство этого большого хэтчбека с 17 кубических футов до максимум 46. Конечно, это меньше, чем в высоком и длинном Gran Turismo 3-й серии, но — поверьте нам — вы бы предпочли выглядеть более стильно 4.
Подробнее о 4-й серии Gran Coupe и лучших купе
BMW ограничил выбор покупателя двумя двигателями: хорошо зарекомендовавшей себя 240-литровой четырехцилиндровой мощностью 2.0 л.с. и 300-литровой рядной шестицилиндровой мощностью 3.0 л.с. Обе силовые установки имеют непосредственный впрыск и турбонаддув и обеспечивают достаточную тягу. С четырехцилиндровым двигателем большой люк должен разогнаться до 60 миль в час за 5.7 секунды. То же самое упражнение, вероятно, займет 4.9 секунды с 3.0-литровой шестеркой. В обеих версиях максимальная скорость регулируется на уровне 130 миль в час, но она может быть увеличена до 155 миль в час, если при заказе будут указаны дополнительные высокопроизводительные летние шины. Полный привод стоит 2000 долларов для 428i, а для 435i он появится позже. BMW не будет предлагать Gran Coupe 4-й серии с механической коробкой передач, поэтому все покупатели получат восьмиступенчатую автоматическую коробку передач ZF с гидротрансформатором.
Опробованный на извилистых и слегка скользких дорогах северной Испании, Gran Coupe 4-й серии управляется так же, как седан 3-й серии, то есть он спортивный. Нажатие кнопки «Спорт +» рядом с переключателем передач повышает маневренность и возвращает ощущение чрезмерного усиления рулевого управления, но мало что делает для смягчения отсутствия обратной связи через рулевое колесо. Тем не менее, почти равномерный баланс веса между передней и задней частями автомобиля помогает ему органично реагировать на входные сигналы, и не требуется много усилий, чтобы заставить хвост Gran Coupe повернуться в повороте. С другими выбранными режимами вождения BMW вел себя гораздо более послушно, теряя часть своего спортивного характера. Если у нас есть серьезные претензии, так это то, что Gran Coupe 4-й серии слишком тихий и изолированный. Таким образом, 428i чувствует себя медленнее, чем он есть, и невзрачный, приглушенный звук его четырехтактного двигателя не помогает. Мы бы выбрали 435i. Это добавляет немного звука и отзывчивости на средних частотах, которую мы ожидаем от BMW.
При цене 41,225 428 долларов за 46,725i и 435 4 долларов за 3i Gran Coupe 3-й серии стоит на несколько тысяч долларов больше, чем седан 4-й серии. С дизельным двигателем, механической коробкой передач и M3 в своем портфолио (M4 Gran Coupe не будет), мы думаем, что линейка 4-й серии предлагает множество вариантов выбора для покупателей, но для покупателей, выбирающих один из основных вариантов трансмиссии. , Gran Coupe 428-й серии стоит рассматривать как стильную альтернативу. Заднеприводные версии Gran Coupe 435-й серии и XNUMXi xDrive поступят в продажу в июне этого года, а XNUMXi xDrive появится в продаже в сентябре.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
BMW 2015-серии Гран Купе 4 года
Тип автомобиля: переднемоторный, задний или полноприводный, 4-местный, 5-дверный универсал
БАЗИСНАЯ ЦЕНА
428i Gran Coupe — 41,225 428 долларов; 43,225i xDrive Gran Coupe — 435 46,725 долларов; XNUMXi Gran Coupe, XNUMX XNUMX долларов.
ТИПЫ ДВИГАТЕЛЕЙ
16-клапанный 2.0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, 240 л.с., 255 фунт-футов; 24-клапанный 3.0-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, 300 л.с., 300 фунт-фут
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
8-ступенчатый автомат с ручным режимом переключения передач
РАЗМЕРЫ
Колесная база: 110.6 дюйма
Продолжительность: 182.6 в
Ширина: 71.9 в
Рост: 54.7–55.3 дюйма
Снаряженная масса (C / D оценка): 3650-3800 фунтов
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ (C / D СТАНДАРТНОЕ ВОСТОЧНОЕ ВРЕМЯ)
От нуля до 60 миль в час: 4.9-5.7 секунды
Стоя ¼ мили: 12.1-15.6 сек.
Максимальная скорость: 130 миль в час (155 миль в час с летней резиной)
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
ЕРА по городу/шоссе: 22-23/32-33 миль на галлон
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
