Есть некоторое совпадение с Rivian и GMC, но Ford — самый доступный электрический грузовик года.
Это год электрического пикапа. К тому времени, когда Ford F-2022 Lightning 150 года будет запущен в производство в конце этого года, у него уже будет конкуренция со стороны заклятого врага Ford, Rivian (Ford инвестировал 500 миллионов долларов в Rivian в 2019 году и имеет нераскрытую долю в компании). Производство GMC Hummer также запланировано на этот год, а в ближайшие годы появятся некоторые определенные конкуренты (электрический Chevy Silverado) и другие, которые, скажем так, немного более подвержены изменениям — от Tesla, Lordstown Motors и Canoo. среди прочих. Bollinger также заявляет, что в этом году начнется производство пикапа B2, но мы держим пари, что не слишком много покупателей грузовиков будут покупать F-150 и Bollinger за 125,000 XNUMX долларов. Итак, давайте посмотрим на двух неизбежных конкурентов: Rivian и Hummer.
Питания
Узнайте больше о F-150 Lightning
Форд и президент Байден в значительной степени оценили ускорение Lightning, но даже в облике мощностью 563 л. от нуля до 60 за 1 секунды. Ford предлагает 60 лошадиных силы и 3.0 фунт-фут крутящего момента с батареей увеличенного диапазона, а стандартная батарея обеспечивает 563 лошадиных сил и такой же крутящий момент. GM заявляет о 775 лошадиных силах и крутящем моменте около 426 фунт-футов для Hummer — и это хорошо, поскольку он также весит более 1000 фунтов. Грузовик Rivian будет предлагать 1000 лошадиных силы от четырех двигателей, в то время как Hummer использует три двигателя, а Ford — два.
Lightning может буксировать до 10,000 1800 фунтов и перевозить 7700 фунтов полезной нагрузки с батареей дальнего действия (2000 фунтов и 1 фунтов соответственно со стандартной батареей), в то время как R11000T рассчитан на буксировку XNUMX XNUMX фунтов. GM не присвоила рейтинг буксировки Hummer, но он должен быть больше, чем любой из них.
Все трое полноприводные, а в Hummer также добавлено управление четырьмя колесами, которое включает «режим краба». У R1T есть «режим бака», который включается вращением четырех двигателей в противоположных направлениях по осям. Молния? Вероятно, он может сделать хороший пауэрслайд на снегу. Мы с трудом можем поверить, что описываем грузовик, который разгоняется до 60 км/ч в середине четверки, как самый медленный из любого данного трио, но это то, к чему мы пришли.
Диапазон и зарядка
Ford предложил множество характеристик дальности и зарядки для Lightning, фактически не раскрывая емкость батареи. Но Ford нацелен на 230-мильный диапазон EPA со стандартной батареей и 300 миль для расширенной батареи. GM заявляет, что батарея Hummer обеспечит запас хода «350 с лишним» миль, а первые грузовики Rivian проедут «свыше 300» миль, а модели с увеличенным запасом хода проедут более 400 миль.
Ford предложит быструю зарядку постоянного тока мощностью 150 киловатт, которая может зарядить батарею увеличенного заряда с 15 до 80 процентов за 41 минуту. Более интригующим является то, что домашнее зарядное устройство Ford, получившее название Ford Charge Station Pro, по сути, подключает два зарядных устройства уровня 2 через одну вилку (грузовик имеет два бортовых зарядных устройства), что значительно повышает скорость зарядки уровня 2. Форд говорит, что более крупной батарее требуется 19 часов на зарядном устройстве уровня 32 на 2 ампера, чтобы перейти от 15 процентов к 100 процентам емкости, в то время как зарядное устройство на 80 ампер сокращает это время до восьми часов. Зарядная станция Pro (в сочетании с некоторым другим оборудованием на домашней стороне) также позволяет использовать Lightning в качестве резервного генератора, а дом получает энергию от грузовика. Форд считает, что Lightning может управлять типичным домом, потребляя 30.0 кВтч в день в течение трех дней. Или 10 дней, если мощность была нормирована.
GM не объявила об аналогичном плане для Hummer, но заявляет, что сможет воспользоваться преимуществами быстрой зарядки постоянного тока мощностью 350 киловатт, переключив аккумуляторную батарею с 400 вольт на 800 вольт для зарядки. В самом быстром случае это должно позволить увеличить запас хода на 100 миль за 10 минут. Конечно, он также может использовать меньшие зарядные устройства.
Rivian заимствует идею у Tesla и строит сеть быстрых зарядных устройств исключительно для своих владельцев. Rivian Adventure Network, как они ее называют, первоначально будет предлагать тарифы на зарядку более 200 киловатт, а в конечном итоге превысит 300 киловатт. К концу 600 года компания планирует открыть более 3500 площадок с 2023 зарядными устройствами. В заявлении говорится, что 20-минутная зарядка добавит R140T дальности действия на 1 миль. Да, и сеть будет на 100% питаться от возобновляемых источников энергии и предлагать места вблизи городов и автомагистралей, а также в более отдаленных местах, где могут быть припасены приключения на бездорожье.
Умные функции
Как оказалось, одинаковая электрическая силовая установка — у каждого есть тихий двигатель, который развивает максимальный крутящий момент при нулевых оборотах — более чем компенсируется чистым холстом возможностей упаковки, предоставляемых трансмиссией электромобиля. R1T имеет сквозной проход во всю ширину под кроватью, называемый Gear Tunnel, который можно использовать для хранения или для размещения аксессуаров, таких как выдвижная походная кухня. Первые Rivians будут иметь панорамную крышу, а в следующем году появится вариант со съемной крышей под открытым небом. Доступна крышка багажника с электроприводом, бортовой воздушный компрессор и фиксирующий трос, который подключается к системе безопасности автомобиля для хранения снаряжения. Петля «гусиная шея» на задней двери увеличивает длину кузова до 83.6 дюймов, когда задняя дверь опущена. А еще под кроватью есть запираемый ящик для хранения.
У Hummer есть передний багажник, который можно использовать для хранения прозрачных панелей его «небесной крыши». Передняя панель проходит по ширине автомобиля, а задняя часть разделена на левую и правую части, поддерживаемые центральной опорной балкой — верно, GM вернул Т-образные вершины. У Hummer также есть крышка багажника с электроприводом и заднее стекло с электроприводом, чтобы можно было в полной мере насладиться поездкой под открытым небом.
Lightning более прагматичен, хотя его крышка багажника с электроприводом наверняка понравится публике на вечеринках у задней двери (где вы, возможно, захотите вернуться на свое место). Корпус Lightning также представляет собой сливной кулер и имеет розетки мощностью 2.4 киловатта. Центр вечеринок там наверху — или запусти какие-нибудь инструменты. Суммарная выходная мощность для моделей Lariat и Platinum составляет 9.6 кВт, из них 7.6 кВт доступно для кровати.
И Ford (BlueCruise), и Hummer (Super Cruise) будут предлагать помощь при вождении по шоссе без помощи рук. Rivian ничего не сказал об этой конкретной возможности.
Цены
Стоимость Lightning будет начинаться с 42,000 55,000 долларов за базовый грузовик и подниматься до 59,000 70,000 долларов за XLT, 1 112,595 долларов за Lariat и 2024 79,995 долларов за Platinum. Единственный Hummer, который вы сможете купить в этом году, будет Edition 1 за 75,000 67,500 долларов. Позже (намного позже: 10,000 год) появятся модели по цене от 5000 5.0 долларов, но мы также не удивимся, если эта цифра скорректируется в сторону увеличения в течение следующих двух или трех лет. R150T Launch Edition стоит от 4 4 долларов, и это единственная версия, которая будет доступна в этом году. В следующем году появится Explore за 70,000 7500 долларов. Аккумулятор Max Pack добавляет 150 XNUMX долларов; походная кухня стоит XNUMX долларов. Кажется, что Rivian будет легко сравнить по цене с Hummer, но Lightning довольно близко стоит к своим газовым аналогам. Вы можете оценить XNUMX-литровый бензиновый F-XNUMX XNUMX×XNUMX Platinum более чем за XNUMX XNUMX долларов, не выбирая все варианты, поэтому электрическая версия (и федеральный налоговый кредит в размере XNUMX долларов, который она получит, по крайней мере, на начальном этапе) очень агрессивно оценена. F-XNUMX неизменно является самым продаваемым автомобилем в США, и похоже, что Ford намерен претендовать на титул и в сфере электромобилей.
