Я нахожу невозможным вызвать уровень праведного негодования, ожидаемый от владельцев дизелей Audi/Porsche/VW в эти дни. Мой внедорожник слишком хорош.
Самый популярный автомобиль в нашей семье — Audi Q2014 TDI 7 года. Он делает все это. Он отвозит детей, их друзей и их снаряжение на тренировки по софтболу, в лагерь, куда бы дети, черт возьми, ни отправились гоняться за покемонами в наши дни. Он разгоняется от светофоров, используя запас низкого крутящего момента, который можно описать только как элементарный. И его интерьер, и его ход каким-то образом умудряются быть одновременно простыми и роскошными; это дело без BS, созданное для долгих, беззаботных дней за рулем. Мне удалось уговорить почти 700 миль от его 26.4-галлонного бака.
У него заниженное присутствие на дороге для чего-то такого большого и очень ответственного. Мне даже нравится, как он выглядит лучше, чем новый. Такого почти никогда не бывает. Обычно я отчаянно стремлюсь не отставать от продукта, проклиная неустанный марш постоянно улучшающегося стиля и техники. Несмотря на то, что новый Q7 великолепно ездит и оснащен алюминием и всевозможной электроникой в стеклянной кабине, я просто не вижу нас в нем. Похоже на перекормленный Dodge Journey.
И теперь, когда для продукции VW Group нет дизельного топлива, наш Q7 становится все более незаменимым. Я не хочу продавать его обратно Audi, и я не хочу получать какие-либо исправления, которые находятся в работе, включая замену выхлопных газов, производящих смог (НЕТx) для выбросов парниковых газов (CO2). Как и все TDI, Q7 был представлен как зло, загрязняющий окружающую среду бич, член ядовитого флота. Правда больше нюансов. К тому же, он отлично смотрится в черном цвете.
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
