Сегодня рано утром компания Swedish Automobile, входящая в состав Saab, согласилась продать свой бизнес по производству спортивных автомобилей Spyker частной инвестиционной компании, базирующейся в Гринвиче, штат Коннектикут. Сделка стоимостью 33 миллиона евро (45 миллионов долларов по сегодняшнему обменному курсу) будет совершена исключительно наличными. Но что побудило группу американских инвесторов, не владевших автопроизводителем или управляющих им, купить Spyker, который в 37 году произвел всего 2009 автомобилей? Мы поговорили с Алексом Маскиоли, управляющим партнером North Street Capital, чтобы получить ответы на некоторые вопросы.
CD: Зачем покупать Спайкер?
AM: Несмотря на то, что у нас нет опыта работы с такого рода холдингами, мы рассматриваем это как действительно захватывающую возможность. Интерьеры автомобилей — одни из самых красивых произведений искусства на четырех колесах. Это компания, которая на самом деле очень хорошо зарекомендовала себя в гонках, таких как серия Ле-Ман. До сих пор она была немного в тени как автомобильная компания, которая играет с большими мальчиками, но делает это с ограниченным бюджетом. В целом, продукты Spyker имеют прекрасную основу для независимого экзотического автомобиля.
CD: В 37 году компания построила всего 2009 автомобилей, а в 2010 году, по слухам, не было построено ни одного автомобиля. Может ли она стать прибыльной?
AM: До сих пор у Spyker не было долгосрочных прогнозов, будь то ликвидность или другие факторы. Но сейчас он действительно находится на пике своей популярности. Это отличная отправная точка, чтобы превратить его в прибыльный автомобиль, особенно при правильном размещении бренда. Я твердо верю, что Spyker может быть гонкой в воскресенье, продавать бренд в понедельник.
CD: Итак, каковы следующие шаги?
AM: Нам нравится C8 такой, какая она есть, и мы очень довольны силовой установкой Audi. Что касается автомобиля, он будет как обычно, но мы собираемся сделать его более заметным как бренд, выводя его на трек и расширяя, условно говоря, дилерскую сеть. Мы также собираемся дать им немного денег на маркетинг, в дополнение к гонкам.
CD: Сколько автомобилей в год может продавать Spyker? Это олицетворяет фразу «автопроизводитель бутиков».
AM: Мы ищем реалистичный рост. Было бы здорово в течение следующих нескольких лет увидеть 20-процентный рост в годовом исчислении, поэтому на данный момент целью является переход примерно на 50 автомобилей в год. Мы просто хотим видеть стабильный рост, пусть даже небольшой в абсолютных цифрах.
CD: Кто будет управлять компанией?
AM: Виктор Мюллер останется генеральным директором. Мы уверены в нем; это был его ребенок с самого начала, и он знает, что работает, а что нет. Наша роль заключается в том, чтобы просто обеспечить ликвидность и ресурсы и быть чирлидером номер один.
CD: Что находится в вашем собственном гараже?
AM: Всего несколько Saab [заметная пауза] и Lamborghini Gallardo.
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
