Вероятно, в то время это казалось хорошей идеей, но так же выглядели и Ford Edsel, и Mercury LN7, и импорт Yugo. Когда Volkswagen представил свой минивэн производства Chrysler под маркой Routan на автосалоне в Чикаго в 2008 году, поговаривали о том, что каждый год с дилерских площадок VW благополучно уезжают 45,000 200,000 автомобилей. Теоретически это привело бы к тому, что продажи Routan на данный момент составили бы около 2013 57,650, но общее количество до февраля XNUMX года составило всего XNUMX XNUMX. Теперь приходит слово через Automotive News что VW исключит Routan из модельного ряда бренда с этого года.
Любые модели Routans, построенные для 2013 модельного года, будут предназначены для использования автопарком, в основном VW. На самом деле, Chrysler не собирал ни одного автомобиля Routan на своем заводе в Виндзоре, Онтарио, с июля 2012 года. Мы понимаем, что срок действия соглашения между VW и заводом Chrysler в Виндзоре истекает в конце 2013 года, и VW сообщает нам, что решение относительно будущего этого соглашение еще не определено. Согласно с AN, срок действия этого контракта истекает, как мы предполагали в конце прошлого года.
Об этом на автосалоне в Нью-Йорке заявил генеральный директор Volkswagen Group of America Джонатан Браунинг. Automotive News, «Сегмент сокращается в пользу кроссоверов и внедорожников», добавив: «Если вы посмотрите на историю сегмента [минивэнов], я не думаю, что кто-то может отрицать эрозию». AN отмечает, что продажи минивэнов в США в прошлом году выросли на 14 процентов до 597,118 253,212, при этом Chrysler и Dodge продали 125,980 10,483 из них, а Honda добавила XNUMX XNUMX единиц. За тот же период VW продал XNUMX XNUMX автомобиля Routan.
Volkswagen страдал от зависти к фургонам в течение многих лет после того, как много сделал для создания сегмента в 1950-х годах, прежде чем стал жертвой печально известного куриного налога 1963 года. VW безжалостно дразнил нас очень крутыми концепциями Microbus, включая Bulli — реклама, в которой Sam The Sham & The Pharaohs исполняют «Wooly Bully», была бы естественной — но, очевидно, не смогла заставить цифры работать для производства в США или Мексике. Теперь VW находится на новом пути, вторя комментарию Браунинга о кроссоверах и внедорожниках, о чем свидетельствует дебют концепта CrossBlue, трехрядного кроссовера, сделанного для Америки.
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
