Представьте на мгновение, что вы получили праздничный чулок, набитый крупной купюрой. Если вы не знаете, как вложить свою непредвиденную прибыль во что-то важное и приятное, наш совет — купить Corvette. Не просто какой-нибудь Corvette, а один или оба из двух автомобилей в продаже, напрямую связанных с грядущим Corvette C8 со средним расположением двигателя.
Первый вариант — Ferrari 2013 Italia Spider 458 года выпуска. Внимательный читатель заметит, что это не Корвет. Но, учитывая, что именно этот автомобиль использовался для бенчмаркинга командой инженеров Corvette, это очень значимая Ferrari.
Этот 458 Italia появится на аукционе Manheim’s Detroit в Карлтоне, штат Мичиган, 28 декабря. красный образец высокого итальянского мастерства будет продан тому, кто больше заплатит, на 21-м переулке Манхейма, сразу после GMC Acadia 2017 года и непосредственно перед Chevrolet Cruze 2016 года, как часть партии General Motors из 781 автомобиля на конец года. (ОБНОВЛЕНИЕ: Ferrari продана за 229,000 XNUMX долларов. — Ред.)
Доверенное лицо GM подтвердило, что этот Ferrari действительно был одним из нескольких спортивных автомобилей, которые изучались в течение многих лет для подготовки к будущим Corvettes. Другой источник сообщил, что задний диффузор был поврежден при транспортировке, что потребовало его замены.
Просмотры автомобиля на веб-сайте Manheim показывают, что сейчас он находится в первозданном состоянии с 3883 милями на одометре, половиной бака топлива и первоначальной рекомендованной производителем розничной ценой в 330,831 225,000 доллар. В список дополнительного оборудования входят сиденья в стиле Daytona, спортивная выхлопная система, основные щитки крыльев Scuderia Ferrari и вставки из углеродного волокна на приборной панели. Манхейм указывает ориентировочную (оптовую) рыночную стоимость в XNUMX XNUMX долларов.
Честно говоря, это мелочь по сравнению со второй частью истории, связанной с Corvette, которая была выставлена на продажу на аукционе коллекционных автомобилей Barrett-Jackson 14–22 января в Скоттсдейле, штат Аризона. CERV I 1960 года (первый инженерно-исследовательский автомобиль Chevrolet) наверняка принесет несколько миллионов долларов.
Этот уникальный экземпляр был построен руководителем Corvette Зорой Аркус-Дунтов после того, как его шоссейный гонщик Corvette SS поджарил ноги гонщику Джону Фитчу во время гонки «12 часов Себринга» в 1957 году. нагревать за водитель был бы мудрым ходом для его одноместного автомобиля с открытыми колесами. Испытанный сначала на Пайкс-Пик, а затем на гоночной трассе Риверсайд в Калифорнии Дэном Герни и Стирлингом Моссом в 1960 году, CERV со средним расположением двигателя позже прошел пятимильную круговую трассу Милфордского испытательного полигона GM со скоростью 206 миль в час. И наддув, и турбонаддув были исследованы во время экспериментальной жизни автомобиля, и он впервые применил топливные элементы с резиновым пузырем.
