Что это: Слегка замаскированный прототип предстоящего внедорожника Bentley, который официально дебютирует на автосалоне во Франкфурте в следующем году. Серийная версия появится в 2016 году.
Компания Bentley годами делала широкие намеки на свой внедорожник, а хромированный концепт EXP 9F, который был показан на автосалоне в Женеве в 2012 году, поверг в шок — не обязательно в хорошем смысле. Наклейки «newbentley.com» на этом прототипе показано, что компания больше не пытается держать новую модель в более скромной упаковке. И мы уверены, что готовый автомобиль будет менее загружен, чем первоначальный концепт, а форма и контуры прототипа ясно показывают, что он построен в таком же массивном масштабе, хотя и с тем, что выглядит как более низкая линия крыши. Предположительно, это сделано для того, чтобы улучшить его аэродинамический силуэт по сравнению с кирпичным флигелем. Это необходимо, учитывая заявленную цель Bentley развивать максимальную скорость в 200 миль в час.
Почему это важно: Это автомобиль, который увеличит продажи Bentley на 50-70 процентов, так что его эффект будет огромным. Технический руководитель компании Рольф Фреч сказал нам, что компания сможет продавать до 6000 или 7000 экземпляров своего внедорожника ежегодно, как только производство будет полностью налажено. В прошлом году Bentley выпустила 10,000 XNUMX автомобилей.
Пока еще безымянный внедорожник явно ориентирован на те части мира, где Bentley уже силен. Это Китай, где спрос на роскошные внедорожники быстро растет, а также США, где компания определила этот сегмент как имеющий наибольший потенциал роста. Так что, если вы миллионер, который так и не нашел Bentley, который бы соответствовал вашим потребностям, это все ваша вина.
Платформа: Внедорожник построен на той же платформе, что и будущий Porsche Cayenne третьего поколения, а также следующие Audi Q7 и Volkswagen Touareg. Lamborghini создаст серийную версию своего концепта внедорожника Urus на той же архитектуре. Как и в случае с остальной частью текущего модельного ряда Bentley, каркасы кузова внедорожника будут производиться дистанционно — вероятно, в Германии — прежде чем их доставят на завод компании в Крю в Англии для окончательной сборки.
Силовые агрегаты: Мы знаем, что внедорожник будет поставляться с двигателями V-8 и W-12, такими же, как и у других Bentley, причем для достижения желаемой максимальной скорости в 200 миль в час необходима мощная версия последнего. Фреч говорит нам, что дизельный двигатель также рассматривается, скорее всего, это обновленная версия мощного 4.2-литрового V-8 TDI от Audi. Недавно вернувшийся бывший босс Bentley Вольфганг Дюрхаймер активно продвигал разработку дизельных моделей во время своего последнего пребывания на посту генерального директора, поэтому вполне вероятно, что будет версия с воспламенением от сжатия, даже если она не появится в США. Мы знаем что подключаемый гибрид появится вскоре после этого в качестве первой части заявленной цели Bentley по настройке 90 процентов своих автомобилей в качестве подключаемых модулей к концу десятилетия.
Ориентировочное прибытие и цена: Начало 2016 года, базовая цена аналогична цене купе Continental GT V-190,000 за 8 XNUMX долларов.
