Что это: Столь необходимое расширение линейки изношенных кроссоверов и внедорожников Cadillac, которая в настоящее время состоит из одного кроссовера (XT5) и одного внедорожника (Escalade). Как следует из числа в названии XT4, новый кроссовер меньше, чем среднеразмерный XT5, который, в свою очередь, меньше, чем сокрушительный Escalade, зверь, которого с таким же успехом можно было бы назвать XT1500. Здесь видно, что XT4 все еще является прототипом; в середине 2018 года он будет готов выйти на рынок сверхгорячих компактных роскошных кроссоверов.
Почему это важно: Как мы уже упоминали выше, Cadillac безнадежно отстает в гонке роскошных кроссоверов и внедорожников. Конкуренты, такие как Audi, BMW и Mercedes-Benz, в течение многих лет выставляли широкий выбор фургонов с подъемником и имели значительное преимущество перед Cadillac. Более крупный XT5, который является заменой давно работающему SRX, нацелен на большой сегмент рынка роскошных кроссоверов среднего размера, но Cadillac фактически упустил продажи в компактном сегменте (не говоря уже о трехрядном автомобиле). , сегмент небольшого кроссовера между XT5 и Escalade на базе грузовика, который включает в себя такие вещи, как Audi Q7). XT4 должен помочь Cadillac получить больше долларов на роскошь и долю рынка из казны своих конкурентов.
Платформа: XT4, вероятно, позаимствует свою базовую структуру у только что выпущенного Chevrolet Equinox 2018 года и нового GMC Terrain. Мало того, что Cadillac, по-видимому, такого же размера, как эти два продукта General Motors, но и последняя архитектура также значительно потеряла в весе по сравнению с Equinox и Terrain предыдущего поколения. Легкая современная архитектура с передним приводом — это именно то, что нужно Cadillac для запуска XT4. Конечно, почти все, что клиенты увидят, потрогают и во что будут сидеть, будет характерно для версии Cadillac. Часть этой дифференциации можно увидеть сквозь камуфляж этого XT4. Мы можем легко различить фирменную решетку радиатора Cadillac с пятиугольной сеткой, заостренные светодиодные фары и более клиновидный профиль.
Как и его родной брат XT5, XT4, вероятно, попадет в своего рода нейтральную полосу между общепринятыми номиналами размеров. Несмотря на то, что XT4 будет похож по размеру на BMW X3 или Audi Q5, технически XT5 конкурирует с ними по цене, хотя и немного больше. Это оставит XT4, чтобы сразиться с более мелкими вещами, включая Audi Q3, Mercedes GLA-класса и BMW X1.
Силовые агрегаты: Также видно сквозь камуфляж тестового мула XT4? Низко установленный интеркулер за передней панелью. Похоже, это подтверждает наше предположение о том, что XT4 будет оснащен четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, как Audi, BMW и Mercedes, а также Lexus NX200t. Вероятна девятиступенчатая автоматическая коробка передач, а полный привод будет опциональным или, возможно, даже стандартным. Мы надеемся, что Cadillac не примет глупое сочетание переключателей и вкладок, которые управляют аналогичной трансмиссией GMC Terrain, в пользу более обычного рычага переключения передач.
Ориентировочное прибытие и цена: Рисунок на XT4, начиная с диапазона от низких до средних 30,000 2018 долларов, как и у его конкурентов. Нам сказали ожидать появления новейшего кроссовера Cadillac к середине XNUMX года, хотя это может быть просто его премьера, а не дата поступления в продажу.
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
