Что это: Четвертое поколение флагманского седана Audi A8 дебютирует в следующем году как модель 2018 года. После многих лет игры в догонялки с Mercedes-Benz S-класса и BMW 7-й серии следующий A8 прибудет вооруженным для битвы с впечатляющим арсеналом технологических функций. Скорее всего, больше всего внимания привлечет полуавтономный режим вождения, основанный на технологии Audi Piloted Driving, которая предположительно позволит A8 самостоятельно парковаться и самостоятельно двигаться от остановки до скорости до 37 миль в час. A8 также будет оснащен специальными блоками управления, предназначенными для подготовки автомобиля к дальнейшей разработке программного обеспечения компании для автономного вождения в будущем. Новая информационно-развлекательная система под названием MMI Touch Response также будет частью пакета; он заменяет большинство традиционных кнопок и ручек несколькими светодиодными экранами, установленными на приборной панели. У нас было несколько сомнений по поводу этой экранной системы, когда мы опробовали ее на выставке Consumer Electronics Show в этом году, но мы предполагаем, что Audi продолжит совершенствовать свою работу до официального дебюта A8.
Почему это важно: Будучи первой моделью Audi, разработанной с нуля под руководством дизайнера Марка Лихте, новый A8 откроет новую эстетику бренда. Эта философия дизайна была представлена в концепте Prologue 2014 года, впервые показанном в 2014 году, и легко увидеть влияние этого гладкого купе на этот прототип A8. Наиболее очевидным изменением является значительно более широкая фирменная решетка радиатора Singleframe, а также более угловатые фары, напоминающие те, что можно увидеть на новой Audi A4. Тонкие, гладкие светодиодные задние фонари также очень похожи на блоки A4, а общая форма парника нового A8 продолжает традицию делать седан A8 похожим на надутую версию своих меньших братьев и сестер, что не обязательно плохо.
Платформа: A8 будет основан на архитектуре MLB Evo от Volkswagen Group, которая также лежит в основе внедорожника Audi Q7 и нового седана A4. Ожидайте, что новый A8 похудеет по сравнению с нынешним автомобилем, в котором используется платформа с интенсивным использованием алюминия, но он не совсем легкий: 4672 фунта для модели V-8, которую мы тестировали. Чтобы вы не беспокоились о том, что архитектура MLB не будет достойна роскошного седана стоимостью более 100,000 XNUMX долларов, будьте спокойны: величественный внедорожник Bentley Bentayga также ездит на этой платформе.
Силовые агрегаты: Пока у нас есть подробности только о новом дизельном V-8 мощностью около 400 лошадиных сил и 500 фунт-фут крутящего момента. Но этот двигатель, скорее всего, останется только для Европы, учитывая нынешнее состояние дизельного кризиса Volkswagen Group. Скорее всего, мы получим A8 с новым 3.0-литровым V-6 с турбонаддувом Audi от S4 в качестве базового двигателя и обновленной версией 4.0-литрового V-8 с двойным турбонаддувом Audi, доступной в качестве опции. Топовый модельный ряд A8 W12, вероятно, продолжит свое существование, так как есть 600-сильный W-12 нового поколения с непосредственным впрыском топлива, который только и ждет, чтобы его установили в дорогостоящие продукты VW Group. Все A8 наверняка будут стандартно поставляться с полным приводом Quattro и, скорее всего, с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.
Ориентировочное прибытие и цена: Ожидается, что A8 дебютирует в Европе где-то в начале 2017 года, а в США появится позже в том же году. Ожидайте, что его цена немного поднимется по сравнению с текущей стартовой ценой A8 в 82,425 90,000 долларов, хотя сохранение модели с шестью цилиндрами должно по-прежнему удерживать ее ниже XNUMX XNUMX долларов для начала.
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
