Shelby GT500 будет доставлять товары в поворотах, а не только по прямой.
Автор KC Colwell Опубликовано: 13 марта 2019 г.
- Ford Mustang Shelby GT2020 500 года станет самым мощным серийным автомобилем Ford за всю историю, но автопроизводитель не сообщил подробностей о предстоящем автомобиле.
- Мы ожидаем, что заявления Ford о скорости от нуля до 6 миль в час и четверть мили окажутся правдой, но мы были ошеломлены информацией о том, что у GT500 будет регулируемая максимальная скорость.
- GT500 поступит в продажу этим летом.
Дирборн по-прежнему хранит молчание почти по всем важным характеристикам своего нового GT500, кроме следующих: он основан на Mustang. Он будет оснащен 5.2-литровым V-8 с наддувом мощностью не менее 700 лошадиных сил. И теперь, когда этот самый мощный серийный автомобиль, когда-либо созданный Фордом, разгоняется до 180 миль в час.
Если вы немного разочарованы тем, что 39-летний Maserati Джо Уолша (как минимум) обгонит новенький Shelby, не стоит. Стоимость, связанная с проектированием автомобиля со скоростью 200 миль в час по сравнению с автомобилем со скоростью 180 миль в час, не является незначительной, и, вероятно, это позволило включить в пространство для маневра такие функции, повышающие производительность, как автоматическая коробка передач с двойным сцеплением и заднее крыло, позаимствованное у Мустанга. Гонщик GT4. Это должно стать самым трековым Мустангом всех времен и чем-то, что должно соперничать с рекордом Chevrolet Camaro ZL1 1LE среди пони-каров. CD’s Молниеносный круг. Кроме того, некоторые из вас могут вспомнить легкое смущение, которое испытал Ford, когда многие средства массовой информации, включая нас, не смогли подтвердить заявление автопроизводителя о том, что GT2013 500 года с его 662 лошадьми, представленными вам 5.8-литровым V-8 с наддувом, был способен путешествия со скоростью 200 миль в час.
На максимальной скорости заимствованный у GT4 аэродинамический профиль пакета Exposed Carbon Fibre Track обеспечивает чистую прижимную силу в 461 фунт. GT500, оснащенный пакетом Handling, с клапаном Gurney, прикрепленным к его гибридному спойлеру и крылу, развивает общую прижимную силу 377 фунтов. По словам Форда, базовый GT500 обходится без элементов, помогающих прижимной силе, но получает награду за то, что является самым быстрым GT500 на прямой.
Хотя мы полностью ожидаем, что заявления Ford о средних 3.0 с до 60 миль в час и четверти мили менее 11.0 секунд окажутся правдой, разница между базовым пакетом и пакетом Track, вероятно, будет очень близкой, поскольку этот пакет также включает в себя углеродное волокно. колеса от поставщика Carbon Revolution. В наших тестах мы обнаружили, что малая инерция вращения является небольшим преимуществом. Передние колеса имеют цилиндр с плазменным покрытием, как и на GT350, чтобы уменьшить вероятность того, что огромный нагрев передних тормозов поставит под угрозу целостность колес. Также утверждается, что 20-дюймовые колеса GT500 весят столько же, сколько 350-дюймовые колеса GT19.
Ford использовал 3D-принтеры, чтобы сократить время разработки при разработке внешнего пакета для GT500. Массивное вентиляционное отверстие на капоте, которое можно снять для увеличения прижимной силы, начиналось как вентиляционное отверстие размером с iPad и быстро превратилось в размер iMac. Передние разделительные калитки, L-образные дополнительные полосы для увеличения прижимной силы, также были разработаны за долю обычного времени благодаря 3D-печати.
Опять же, конкретики немного и далеко друг от друга с этим. Когда мы узнаем больше, мы обязательно передадим информацию. GT2020 500 года поступит в продажу этим летом.
