Экипаж Red Bull пошел и сделал это снова, побив собственный мировой рекорд по самому быстрому пит-стопу. Это третий раз, когда они устанавливают рекорд в этом сезоне.
- Бригада механиков Aston Martin Red Bull Racing установила новый мировой рекорд скорости — 1.82 секунды на Гран-при Бразилии в эти выходные.
- На видео ниже показан почти невероятный подвиг экипажа.
- В среднем пит-стоп занимает около 2.4 секунды.
В воде Aston Martin Red Bull Racing что-то есть. Или в Ред Булл. В минувшие выходные на Гран-при Бразилии 2019 пит-бригада Red Bull побила свой предыдущий мировой рекорд времени пит-стопа в 1.88 секунды. Их новое время, установленное на 21-м круге из 71-го, составило 1.82 секунды, когда победитель гонки Макс Ферстаппен пришел, чтобы заменить свои мягкие шины с красными полосами на новый комплект резины.
В спорте, где все сводится к тысячным долям секунды, быстрые пит-стопы играют ключевую роль в общей гоночной стратегии гонщика. Одна лишняя секунда в пит-стопе может означать разницу между тем, остаться ли на первом месте или опуститься на второе.
В эпоху сверхбыстрых пит-стопов это вполне может стать последним установленным мировым рекордом. В сезоне 2021 года установка колес и шин станет тяжелее, поскольку правила F1 увеличивают диаметр колес до 18 дюймов. Red Bull побил время, установленное экипажем на Гран-при Германии ранее в этом сезоне, и этот последний рекорд является третьим достижением Red Bull, установленным на Гран-при Великобритании, когда они установили свой первый мировой рекорд времени 1.91 секунды. Это три мировых рекорда, установленные за один сезон. Бригада пит-лейна Red Bull такая же, как машина, над которой они работают: быстрая, эффективная и на нее очень весело смотреть. Посмотрите это видео об их потрясающем выступлении в Бразилии:
Для справки: в среднем пит-стоп занимает около 2.4 секунды. Причина того, что пит-стопы Формулы-1 такие быстрые, заключается в сочетании человеческого таланта и сверхбыстрых инструментов. Большинство пит-стопов требуют замены только четырех шин; изменения в переднем крыле редки, и у автомобилей F1 достаточно топлива, чтобы продержаться всю гонку.
Несмотря на то, что нужно заменить только шины, в общей сложности 16 человек готовы обслуживать машину, когда она останавливается. У каждого своя роль: есть восемь держателей шин, четыре для снятия старых шин и четыре для установки новых шин. Затем есть передний и задний домкраты, два автомобильных стабилизатора и четыре мастера по замене шин, которые используют пневматические колесные пистолеты, чтобы отвинчивать и прикручивать колеса. Эти пневматические колесные пушки питаются от сжатого воздуха или азота и работают точно так же, как обычные гаражные, за исключением того, что они вращаются со скоростью 10,000 XNUMX об/мин.
