С тех пор как королева Елизавета II взошла на престол в 1953 году, Ее Величество окружила себя Корги и Ленд Роверами. У нее, вероятно, было столько же Роверов, сколько собак — неофициальное количество колеблется около 30 — так что, как и ожидалось, королева только что обменяла свой родстер Range Rover 2002 года на ландо Range Rover с длинной колесной базой 2015 года.
Королева ездит в таких автомобилях «Государственное обозрение» с открытой крышей на официальные церемонии, где ей уместно махать рукой из единственного в своем роде британского полноприводного автомобиля, который больше никто в мире не купит. Ее Range Rover State Review 4 года с королевским флагом на капоте, окрашенным в тот же элегантный темно-бордовый цвет, что и ее предыдущая модель, оснащен новым дизельным гибридным силовым агрегатом компании, недоступным для нас, янки. В отличие от ее последних нескольких парадных автомобилей, у этого сохранились задние двери и рейлинги на крыше, хотя неясно, можно ли накрыть пассажирское пространство мягкой крышей, как на настоящем ландо.
Королева Елизавета II и принц Филипп едут в автомобиле Range Rover State Review 2002 года во время празднования окончания Второй мировой войны в 2005 году.
Хотя это уже четвертый раз, когда Land Rover строит автомобиль State Review для королевы (ее первым был Series 1953 1 года), Елизавета отказалась от многих нестандартных Rover за свое 62-летнее правление. Конечно, будучи первоклассным механиком и водителем скорой помощи во время Второй мировой войны, она чувствовала себя наиболее комфортно за рулем, будь то механический Defender или более гражданский Range с полированным орнаментом на капоте, лабрадор с фазаном во рту.
Бренду Range Rover исполнилось 45 лет, и он едва пережил свое четвертое поколение в качестве выдающегося роскошного внедорожника в мире, хотя этот титул может оказаться в опасности, когда Bentley и Rolls-Royce выпустят своих конкурентов в течение следующего года или двух. Оригинальный двухдверный Range Rover 1970 года с заводными окнами и рычагом переключения передач был роскошен только по меркам британской армии, которая выдержала стук зубов от современного Land Rover Series IIa. Действительно, до того, как он покорил сердца городских домохозяек, Range Rover был фермерским грузовиком, пусть и фермером с обильным урожаем.
К тому времени, когда первый Range Rover прибыл в США в 1987 году, он был оснащен системой впрыска топлива, автоматической коробкой передач, второй парой дверей, самовыравнивающейся гидравлической задней подвеской, деревянной отделкой, опциональной кожей и всевозможными дополнительными аксессуарами. . Вскоре после этого Range Rover этого «классического» поколения стали первыми внедорожниками с ABS, а в 1992 году компания представила фирменную регулируемую пневматическую подвеску. Годы прогресса не сделали классику устаревшей для бездорожья. Эти модели со стальными пружинами с большим ходом ездят мягче и обеспечивают гораздо большую видимость при преодолении препятствий, чем любой новый вездеход. Просто спросите королеву, у которой он есть.
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
