Качественное времяпрепровождение с обновленным 500-сильным GT3 от Porsche раскрывает в каждом из нас наркомана.
Из апрельского номера журнала за 2018 г. Автомобиль и водитель.
То, как вы себя чувствуете в короткой паузе между выключением двигателя и открытием двери, говорит вам почти все об автомобиле. В большинстве хороших есть теплое послесвечение эмоций и созерцания, напоминающее лучшие психотропы. Выключение оппозитной шестерки Porsche 911 GT3 оставляет вас в тишине, короткую передышку перед затхлым адреналином и паранойей. Это была полицейская машина позади меня? Невозможно узнать, так как спойлер GT3 ничего не скрывает в вашем виде сзади. Неужели мне только что сошло с рук установка клиники на каньон-роуд на 1.11g, воя по туннелям и прохождение всего, что я встречал? Должно быть, кто-то вызвал полицию. Быстро, закрой дверь гаража!
Больше для исправления GT3
И тогда приходят мысли нового наркомана: когда я смогу сделать это снова? Как я могу купить одну из этих вещей? Продать дом? Сколько стоит этот MacBook Air? Что, если я перееду в пустыню и буду питаться раменом? Могу ли я поступить в медицинский институт? Я должен вставить тонкую просьбу о повышении в то, что я пишу.
Меня зовут Тони, и я пристрастился к GT3. Прошло 30 минут с моей последней поездки.
Видите ли, друзья, все это произошло после 225 миль в GT3. Воля человека тает, когда он сталкивается с безнаддувным 500-литровым оппозитным шестицилиндровым двигателем мощностью 4.0 л.с., который прожигает свой путь до 9000 об/мин. Новый двигатель GT2018 3 года оснащен более широкими подшипниками коленчатого вала для увеличения нижней части и новыми головками с роликовыми толкателями для более легкого и динамичного клапанного механизма. На более высоких передачах, где интервал от 8000 до 9000 об/мин увеличивается до доли секунды, вращение его шести поршней точно имитирует характерный звук циркулярной пилы турбовентиляторных двигателей Airbus A320 при взлете. В GT3 вы погружаетесь в тягу мощностью 99 децибел при каждом пробеге до красной зоны. Эта шестерка высасывает премию — достаточно, чтобы вызвать обвинение в 1000 долларов за пожиратель бензина — при этом наполняя ваш мозг дофамином. GT3 может остановиться со скорости 70 миль в час за 146 футов. Я могу остановиться в любой момент.
В нашем тестовом автомобиле с автоматическим двойным сцеплением система управления запуском стабильно разгоняется за 3.0 секунды до 60 миль в час. Могучие шесть оборотов до 6600 об / мин перед запуском. Отпустите тормоз, почувствуйте, как включается сцепление, и задние шины Michelin Pilot Sport Cup 2 размером 305/30ZR-20 сцепляются. Пуф, ты в соседнем округе. Оставайтесь в нем, и четвертак прибудет за 11.1 секунды на скорости 127 миль в час. Время готового к гонкам GT3 и цена в 145,650 121,750 долларов аккуратно падают между показателями более ориентированного на улицы 450-сильного Carrera GTS за 540 162,850 долларов и полноприводного Turbo мощностью 3 л.с., стоимость которого начинается от 700 23.7 долларов. Как показали испытания, этот идеально оснащенный GT140 с подогревом сидений (700 долларов), топливным баком на 720 галлона (147,910 долларов), зеркалами с автоматическим затемнением (XNUMX долларов) и белой металлической чешуйкой на краске (XNUMX долларов) стоил XNUMX XNUMX долларов.
Для наркомана цена не кажется неразумной. Это просто вопрос перераспределения приоритетов в вашей жизни, чтобы собрать деньги вместе. В конце концов, это относительная сделка. Высокий уровень GT3 обычно требует перехода к действительно дорогим вещам из Италии, гарцующим лошадям и атакующим быкам. Но эти автомобили не могут сравниться со способностью этого 911 сбалансировать повседневное удобство использования, скорость и превосходную управляемость. Кроме того, все предполагают, что у вас проблемы, если вы едете на итальянской экзотике. Если вы не слишком публично демонстрируете свою скорость, знакомая форма 3 GT911 поможет скрыть вашу маленькую проблему от случайного наблюдателя. Если вы действительно хотите казаться полноправным членом общества, выберите вариант GT3 Touring, в котором отсутствует гигантский спойлер.
Porsche забрал GT3 через неделю. Он обещал мне ручную версию через несколько недель. Я в полном порядке. Я всегда так скриплю зубами.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
2018 Порше 911 GT3 ПДК Автомат
ТИП МАШИНЫ: задний двигатель, задний привод, 2 пассажира, 2-дверное купе
ЦЕНА ПО ПРОВЕРКЕ: 147,910 145,650 долларов США (базовая цена: XNUMX XNUMX долларов США)
ТИП ДВИГАТЕЛЯ: DOHC, 24-клапанный, 6-цилиндровый, алюминиевый блок и головки, непосредственный впрыск топлива
Водоизмещение: 244 куб. дюймов, 3996 куб.см
Мощность: 500 л.с. @ 8250 оборотов в минуту
Крутящий момент: 339 фунт-фут @ 6000 об / мин
ПЕРЕДАЧА ИНФЕКЦИИ: 7-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением и ручным режимом переключения передач
РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 96.7 д
Длина: 179.6 д
Ширина: 72.9 д Высота: 50.0 д
Пассажировместимость: 47 куб. Футов
Объем груза: 14 куб. Футов
Снаряженная масса: 3318 фунтов
C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА:
От нуля до 60 миль в час: 3.0 секунды
От нуля до 100 миль в час: 6.9 секунды
От нуля до 130 миль в час: 11.6 секунды
От нуля до 150 миль в час: 16.3 секунды
От нуля до 170 миль в час: 24.3 секунды
Разгон, 5-60 миль/ч: 3.9 сек.
¼ мили стоя: 11.1 с при скорости 127 миль в час
Максимальная скорость (ограниченное лобовое сопротивление, заявление производителя): 197 миль в час.
Торможение, 70-0 миль/ч: 146 футов
Сцепление с дорогой, противоскользящая накладка диаметром 300 футов: 1.11 г
C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
Наблюдаемый: 17 миль на галлон
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА EPA:
Комбинированный/город/шоссе: 17/15/20 миль на галлон
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
