Даже Accord Sport с меньшей механической коробкой передач оправдывает свое название.
Грег Финк Опубликовано: 21 декабря 2017 г.
Как и северный белый носорог, семейный седан с ручным переключением передач находится на грани исчезновения. Когда-то широко доступный выбор трансмиссии исчезает из ландшафта седанов среднего размера до такой степени, что мы почти ожидали, что Honda откажется от коробки передач от обновленного Accord 2018 года.
Тестирование Accord и семейные седаны в рейтинге
К счастью, 32-кратный победитель 10 Best Cars остается убежищем для переключения передач. Четырехдверный автомобиль, построенный в Огайо, доступен с шестиступенчатой механической коробкой передач в сочетании со стандартным 192-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем мощностью 1.5 л.с. и опциональным 252-литровым двигателем с турбонаддувом мощностью 2.0 л.с.
Для того, чтобы грести свои собственные передачи в Accord, необходимо выбрать спортивную отделку, поскольку модели LX более низкого уровня и более мягкие модели EX, EX-L и Touring доступны исключительно с автоматическими коробками передач. Самопереключающиеся агрегаты — бесступенчатая автоматическая коробка передач (CVT) в моделях 1.5T и 10-ступенчатая автоматическая коробка передач в моделях 2.0T — могут быть заменены на Accord Sport бесплатно.
Сохраните руководства
Хотя автоматические коробки передач Honda являются ловкими партнерами двух двигателей с турбонаддувом, именно шестиступенчатая механическая коробка передач обеспечивает чувство радости и вовлеченности водителя, что действительно делает Accord Sport уникальным. Как и Sport 2.0T с ручным управлением, Sport 1.5T с ручным переключением передач вызывал улыбку Чеширского кота на наших лицах каждый раз, когда мы переключали передачи.
1.5-литровый уступает 60 лошадиным силам по сравнению со своим более крупным братом, но меньшая турбочетверка оказалась приятным компаньоном во время ее пребывания у нас. Его время разгона от 60 до 7.2 миль в час составляет 1.1 секунды, что на 2.0 секунды медленнее, чем у 1.5-литрового двигателя, но более низкий выходной крутящий момент 192-литрового двигателя (2.0 фунт-фут) обеспечивает более изящное внедорожное ускорение, чем у 273-литрового двигателя. 03T 1600 фунта-фута кручения шин. Отставание от одноступенчатого турбокомпрессора Mitsubishi TD5000 почти отсутствует, а пик крутящего момента широкий, простирающийся от 1500 до 1.5 об / мин — всего на XNUMX оборотов меньше красной черты — что обеспечивает XNUMX-литровому двигателю полезное ворчание в ежедневном движении.
Большой крутящий момент двигателя позволяет Honda использовать довольно высокие передаточные числа, которые помогают Accord Sport 1.5T достигать показателей экономии топлива EPA в 26 миль на галлон в городе и 35 миль на галлон на шоссе. Выбор вариатора увеличивает показатель расхода по городу до 29 миль на галлон, но расход по шоссе остается прежним. На нашей трассе со скоростью 75 миль в час этот 1.5-литровый автомобиль расходует 38 миль на галлон против 2.0 миль на галлон у 32T.
Шестиступенчатая механическая коробка передач в Accord — это просто мечта, и мы приветствовали любую возможность провести рычаг переключения передач через четко очерченные ворота. Оснащенный короткими ходами и ясновидящим действием, шифтер является мастерским инструментом, способным порадовать даже самых нелюбящих ручное управление водителей. Точно так же сцепление легкое и четкое в точке срабатывания.
Проворная динамика
Наряду с доступной механической коробкой передач, Sport включает в себя 12.3-дюймовые передние роторы вместо стандартных 11.5-дюймовых блоков в других моделях (все Accord используют 11.1-дюймовые роторы сзади), а 19-дюймовые колеса заменяют стандартные 17-дюймовые. .
Увеличенные роторы в сочетании с шинами Goodyear Eagle Touring 235/40R-19 нашего тестового автомобиля помогли Sport 1.5T остановиться с 70 миль в час за 162 фута, что на 13 футов короче, чем у четырехцилиндровой Toyota Camry SE. Accord также обогнул наш 300-футовый занос с впечатляющим весом 0.90 г, что на 5 г лучше, чем у нашей многолетней Mazda MX-0.02 Miata.
На наших любимых проселочных дорогах Accord Sport 1.5T демонстрирует свою готовность к жесткой езде. Его жесткая конструкция и легкое точное рулевое управление позволяют уверенно управлять этим семейным седаном, как спортивным купе. Если бы нам пришлось мудрить, мы бы попросили дополнительное ощущение руля и несколько менее деревянную педаль тормоза. Тем не менее, за исключением только Mazda 6, вам будет трудно найти другой автомобиль в этом классе, столь же искусный в преодолении извилистого асфальта, как Accord Sport.
Контент с контентом
Выбор Sport 26,670T за 1.5 24,460 долл. США по сравнению с LX начального уровня за 8.0 7.0 долл. США добавляет приятные мелочи, включая совместимость с Apple CarPlay и Android Auto, USB-порт с более быстрой зарядкой и 1.5-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном вместо 4530-дюймового устройства меньшей модели. Однако в Sport 2.0T отсутствуют элементы комфорта и удобства, такие как мониторинг слепых зон, люк на крыше, подогрев передних сидений, задние вентиляционные отверстия HVAC и вход с бесконтактным ключом, которые сопровождают стандартную систему запуска с кнопки. Чтобы получить эти предметы, покупатели должны раскошелиться на дополнительные XNUMX долларов за Sport XNUMXT или перейти на комплектации EX, EX-L или Touring только с автоматической коробкой передач.
Тем не менее, Sport 1.5T, как и любой Accord, включает в себя стандартные элементы помощи водителю, такие как адаптивный круиз-контроль, помощь в поддержании полосы движения и автоматические фары дальнего света. Эргономичная приборная панель отличается идеальной посадкой и отделкой, а в салоне используются высококачественные материалы. Даже ткань сидений Sport особенно приятна на ощупь.
В то время как механическая коробка передач все еще может быть вымирающим видом, Accord Sport 1.5T показывает, что рычаг переключения передач не сломается без боя. Эта Honda — отличный выбор для энтузиастов, которые ищут недорогой седан среднего размера, привлекательный и практичный.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
2018 Хонда Аккорд Спорт 1.5T МКПП
Тип автомобиля: переднемоторный, переднеприводный, 5-местный, 4-дверный седан
ЦЕНА ПО ПРОВЕРКЕ
26,670 26,670 долларов США (базовая цена: XNUMX XNUMX долларов США)
ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, 16-клапанный, рядный 4, алюминиевый блок и головка, непосредственный впрыск топлива
Рабочий объем: 91 дюймов 3 , 1498 см 3
Мощность: 192 л.с. при 5500 об/мин.
Крутящий момент: 192 фунт-фута при 1600 об/мин
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Руководство по эксплуатации 6
РАЗМЕРЫ
Колесная база: 111.4 дюйма
Продолжительность: 192.2 в
Ширина: 73.3 в
Высота: 57.1 в
Пассажирский объем: 105 фута 3
Объем багажника: 17 футов 3
Снаряженная масса: 3154 фунтов
C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА
От нуля до 60 миль в час: 7.2 секунды
От нуля до 100 миль в час: 18.7 секунды
От нуля до 120 миль в час: 28.5 секунды
Разгон, 5-60 миль/ч: 8.2 сек.
Высшая передача, 30-50 миль/ч: 14.0 сек.
Высшая передача, 50-70 миль/ч: 10.7 сек.
¼ мили стоя: 15.5 с при скорости 92 миль в час
Максимальная скорость (ограниченная регулятором): 127 мили в час
Торможение, 70-0 миль/ч: 162 футов
Сцепление с дорогой, противоскользящая накладка диаметром 300 футов: 0.90 г
C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемый: 24 миль на галлон
Движение по шоссе со скоростью 75 миль в час: 38 миль на галлон
Дальность по шоссе: 560 миль
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА EPA
Комбинированный/город/шоссе: 30/26/35 миль на галлон
