В нашем тесте грузовика ранней постройки мы увидели пиковую скорость зарядки только 185 кВт, что составляет 84 процента от того, что Rivian утверждает, что он достигнет на быстром зарядном устройстве постоянного тока.
- Мы протестировали Rivian R2022T Launch Edition 1 года на быстрой зарядке Electrify America и наблюдали пиковую скорость зарядки 185 киловатт.
- Модели Launch Edition оснащены литий-ионным аккумулятором емкостью 128.9 кВтч. Пикап заряжался с 10 до 90 процентов за 72 минуты при средней мощности 97.5 кВт.
- Rivian утверждает, что пиковая скорость зарядки ее автомобилей в какой-то момент в будущем увеличится до 300 кВт.
Добро пожаловать в Автомобиль и водительTesting Hub, где мы увеличиваем тестовые числа. Мы доводим автомобили до предела с 1956 года, чтобы предоставить объективные данные для подкрепления наших субъективных впечатлений (вы можете увидеть, как мы тестируем здесь). Более полный обзор Rivian R2022T 1 года можно найти здесь.
Rivian утверждает, что его электрический пикап R1T может выдерживать пиковую скорость зарядки до 220 киловатт на быстром зарядном устройстве постоянного тока. По его словам, в будущем его автомобили смогут потреблять энергию мощностью более 300 киловатт после обновления по беспроводной сети. Это поставит его в лигу Lucid, которая уже рекламирует 300 киловатт; Tesla, генеральный директор которой Илон Маск, по словам генерального директора, скоро модернизирует свою сеть Supercharger до более чем 300 киловатт; и Porsche Taycan, который в настоящее время может потреблять до 270 киловатт.
Но на данный момент, как видно из нашего теста быстрой зарядки от 10 до 90 процентов заряда R2022T Launch Edition 1 года с батареей Large Pack (128.9 кВтч), он не смог достичь своего текущего заявленного пика. Однако это был грузовик ранней постройки. Мы увидели максимум 185 киловатт, и он оставался там около минуты, примерно на 25-процентном уровне заряда. Вскоре после этого она упала до 90 киловатт, а затем снова подскочила до 117 при примерно 50-процентной зарядке. С другой стороны, Tesla Model S Plaid в нашем тесте выдерживала пиковую мощность 250 кВт почти пять минут.
Подробнее о Ривиане
Высокие пиковые скорости зарядки впечатляют, но что действительно важно в стремлении сократить остановки зарядки, так это средняя скорость. Rivian потребовалось в общей сложности 72 минуты, чтобы зарядить аккумулятор с 10 до 90 процентов, добавив всего 117.0 кВтч, или в среднем 97.5 киловатт. Это ниже средних показателей, которые мы наблюдали у других роскошных электрических игроков, таких как Tesla Model S Plaid (125 кВт), которая является самой быстрой из измеренных нами на сегодняшний день, а также Audi e-tron (121 кВт) и Porsche Taycan 4S (118 кВт).
Все тесты, не относящиеся к Tesla, упомянутые выше, были проведены на одном и том же быстром зарядном устройстве постоянного тока Electrify America мощностью 350 кВт недалеко от нашей штаб-квартиры в Анн-Арборе, штат Мичиган. На этот раз рядом с нами был припаркован еще один участник драматического восстания пикапов EV, тестовый автомобиль GMC Hummer EV.
К концу 3500 года Rivian планирует запустить более 600 быстрых зарядных устройств постоянного тока в более чем 2023 точках по всей Северной Америке в своей сети Rivian Adventure. Возможно, к тому времени у компании будет достаточно реального опыта, чтобы увеличить скорость зарядки до уровня лидеров. Прочтите наш полный дорожный тест этого Rivian R2022T 1 года и вернитесь к другим тестам зарядки электромобиля в будущем, чтобы увидеть, как они улучшаются с течением времени.
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
