Менее чем через две недели после того, как Питер Шрейер стал президентом Kia Motors — он стал одним из трех руководителей уровня президента — он поднялся еще на одну ступеньку вверх по корпоративной лестнице. Теперь Шрейер занимает должность президента Hyundai Motor Group и будет курировать глобальную стратегию дизайна брендов Hyundai и Kia.
Шрайер изменил имидж Kia благодаря своему лидерству в дизайне и ряду умных наймов; некоторые утверждают, что Kia превзошла своего старшего брата Hyundai с точки зрения имиджа и дизайна. Казалось, что между двумя брендами развернется внутренняя конкуренция; это дружеское соревнование теперь может проходить под наблюдением Шрайера.
Интервью
59-летний баварец, получивший образование в Мюнхене и Королевском колледже искусств в Лондоне, долгое время был дизайнером Volkswagen и Audi, прежде чем перешел в Kia в 2006 году. Его переход произошел после борьбы за власть с бывшим VW. главный дизайнер Мурат Гюнак, который с тех пор покинул компанию. Одним из замечательных проектов Шрейера был Audi A1X, внутреннее исследование, которое превратилось в Volkswagen Passat 1996 года.
В Kia Шрейеру дали карт-бланш формировать стилевое направление бренда; среди его многочисленных достижений там он придумал решетку радиатора с тигровым носом, которая безошибочно идентифицирует сегодняшний Kias. Большинство автомобилей, разработанных под его руководством, считаются триумфами дизайна, но не все. Недавно выпущенный роскошный седан K9/Quoris подвергся критике за то, что он копирует элементы стиля BMW и Maserati, а новый Forte второго поколения страдает коренастыми пропорциями и неуклюжей интерпретацией решетки радиатора в виде тигриного носа.
Влияние Шрайера в Kia, а теперь и в Hyundai, не уступает немногим его коллегам. Бывший главный дизайнер GM Билл Митчелл пользовался таким же уважением, и то же самое можно сказать о близких отношениях бывшего главного дизайнера Renault Патрика Ле Кемана с бывшим председателем Renault Луи Швейцером. Сообщество дизайнеров поощряло продвижение Шрейера.
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
