Купе совок! Новые двухдверки Audi основаны на A4 и S4 следующего поколения.
Обратите внимание, купе BMW 3-й серии, купе Infiniti G37 и Mercedes-Benz CLK, Audi A2008 5 года и Audi S5 готовы дебютировать в конце этого года. Созданные на базе платформы A4 следующего поколения, получившей название B8, купе A5 и S5 имеют всего две двери — подумайте — противореча глупой тенденции четырехдверных купе, которую недавно придумали маркетологи других производителей. Ожидается, что к концу года кабриолет A4 уступит место конвертируемой версии A5, и даже поговаривают о пятидверной модели A5 «spaceback» через некоторое время после этого.
Четырехместный A5 будет иметь 3.2-литровый V-6 FSI (прямой впрыск). Мы ожидаем рейтинг не менее 260 лошадиных сил в американской комплектации. Двигатель также будет отодвинут дальше от передних колес для более благоприятного распределения веса. (Радуйтесь! Следующий A4, несомненно, повысит количество своих автомобилей.) Хотя дизельные и четырехцилиндровые двигатели будут предлагаться в Европе, 3.2-литровый двигатель является единственным силовым агрегатом в США. Изначально будут предлагаться шестиступенчатая механическая и бесступенчатая трансмиссии (с восемью номинальными передаточными числами в ручном режиме). Спецификации для США еще не завершены, но мы ожидаем, что передний привод будет стандартным, а полный привод будет опциональным. Как и во всех недавно переработанных и новых автомобилях Audi, распределение мощности в полноприводных моделях A5 и S5 будет смещено назад с номинальным разделением 40/60.
S5 получит тот же 4.2-литровый V-8, что и под капотом S4 и S4 Avant, обновленный с непосредственным впрыском, как в текущем A8, и мощностью 354 лошадиных силы. S5 будет направлять мощность через шестиступенчатую механическую коробку передач на стандартный полный привод. Текущий S4 предлагает обычную автоматическую коробку передач в качестве опции, и отсутствие этой опции на S5 подтверждает слухи о том, что в разработке находится новая секвентальная механическая коробка передач. Линейка A5/S5 станет первой моделью бренда, в которой секвентальная механическая коробка передач с двойным сцеплением будет сочетаться с продольно расположенным двигателем. Такая трансмиссия также должна быть гораздо более надежной, чем текущая секвентальная механическая коробка передач, которая не сочетается ни с чем более мощным, чем 250-сильный V-6.
Хотя стиль A5 не слишком оригинален, мы не можем придраться к нему — последняя модель Audi просто потрясающая. Как и любая другая Audi, A5 носит фирменную решетку радиатора Singleframe. Детали освещения, особенно опциональные светодиодные дневные ходовые огни, напоминают суперкар Audi R8. Скульптура верхней части кузова в виде бутылки из-под кока-колы также напоминает нам R8, хотя приподнятая нижняя часть кузова — это ТТ-изм. Несколько удивляют, однако, формальная зубчатая линия крыши и толстые задние стойки. Задняя часть напоминает некоторым из нас купе 3-й серии, только выполненное со значительно большей элегантностью. S5 обладает немного большей визуальной мощью в виде вставки решетки радиатора, более низкой стойки, более выраженного встроенного спойлера на крышке багажника и широко расставленных четырехугольных труб вместо двойных меньших A5.
Интерьер, как и ожидалось, шикарный. На фотографиях ясно видно много алюминиевой отделки, типичные для Audi датчики и то, что кажется удобным и поддерживающим спортивным передним сиденьем (но нам придется подождать, пока мы заберемся сзади, чтобы посмотреть, можем ли мы сказать то же самое о задних сиденьях). . Электронный стояночный тормоз и кнопочная система зажигания также будут стандартными. И, конечно же, способный, но сложный MMI должен служить и сбивать с толку.
Мы также не удивимся, если где-то в 5 модельном году появится RS 2009 с 4-литровым двигателем V-4.2 с непосредственным впрыском топлива RS8 мощностью 420 лошадиных сил.
A5 будет стоить между A4 и A6, поэтому вы сможете купить его по цене от 35,000 40,000 до 5 50,000 долларов. Цены на грядущий S400 менее ясны, но мы ожидаем, что они будут в пределах 2008 3 долларов, что немного ниже 5-сильного BMW M5 2008 года. Как ни странно, SXNUMX поступит в продажу первым, в октябре этого года, в то время как AXNUMX не появится здесь до весны XNUMX года. Но одно можно сказать наверняка: новое купе Audi даст пустым гнездам еще один заманчивый вариант.
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
