Решетка радиатора и то, что находится под капотом, — вот что привлекает внимание.
Если вы с тихим терпением ждали совершенно новый MKS 2009 года, то новый флагман Lincoln для вас. Это автомобиль изысканной роскоши для ответственных типов, которые хотят немного побаловать себя и немного власти, но он не должен чувствовать вины.
Для этих этичных покупателей MKS дебютирует с новым 3.7-литровым V-6 от Ford под капотом, а в 6 году будет добавлен V-2010 с непосредственным впрыском и турбонаддувом, чтобы обеспечить мощность V-8 с эффективностью шести. Никаких штурмов валов с раздувающими ноздри V-8, чтобы запятнать лицо Линкольна. Ответственный, помнишь?
Lincoln использует автосалон в Лос-Анджелесе в 2007 году, чтобы раскрыть серийный MKS — мы видели концепт MKS на автосалоне в Нью-Йорке в 2006 году (с двигателем V-8, можно добавить).
Следующим летом Ford начнет производство полноразмерного роскошного седана на своем заводе в Чикаго. Объем должен быть в диапазоне 40,000 38,000 в год при стартовой цене ниже XNUMX XNUMX долларов. Заказы сейчас принимаются.
В стилевом спектре MKS находится между Lincoln MKZ (ранее Zephyr) и сексуальной концепцией MKR, которая постоянно возвращала нас к стенду Lincoln на выставке в Детройте в январе, чтобы перепроверить, действительно ли на нем был значок Lincoln.
Внешний вид MKS — да, мы знаем, что стратегия именования сбивает с толку, и мы надеемся, что не сделали опечатку — не является чрезмерным или показным. Это так задумано, говорит Питер Хорбери, исполнительный директор по дизайну в Северной и Южной Америке, и он говорит, что это соответствует требованиям современных клиентов к роскоши.
Но он говорит, что также предпринял сознательную попытку воскресить реплики Линкольнов прошлого, не уйдя в ретро.
Серийный MKS не сильно отличается от концепции, за одним ключевым исключением: передняя решетка. В то время как у концепта была одинарная решетка радиатора, похожая на ту, что была на MKZ, серийная модель теперь оснащена двойной решеткой радиатора со значком Lincoln, расположенным в разрезе. Это напоминает концепт Continental 1941 года и MKR, чей рейтинг одобрения, вероятно, повлиял на изменение.
«В 11 часов мы сменили фронт», — говорит нам Хорбери. «Это новое лицо Lincoln», — говорит он, отмечая, что всегда возникают споры, когда вы меняете лицо, поскольку вы можете поставить под угрозу индивидуальность бренда. Мы вежливо предлагаем, чтобы личность Линкольна выдержала обновление.
Автомобиль отмечен чистыми, простыми боковыми линиями и тем, что кто-то назвал «плечами Volvo», что означает более мускулистый и уверенный, но не хулиганский. Видим, вроде. Но мы также не видим большого риска для тела.
Интерьер продолжает чистую и простую тему для создания атмосферы бизнес-класса, включая премиальную кожу и деревянную отделку, а также лучшее в своем классе пространство для пассажиров и груза. Первый прототип, который мы увидели, имел классическую двухцветную черно-кремовую цветовую гамму, но салон роскошного седана также будет предлагаться в черном или светло-бежевом с серым цветом. Вопросы подгонки и отделки в значительной степени решены; кусок дерева накрывает крышку приборной панели, например, там, где она встречается с перчаточным ящиком.
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
