Гибридный внедорожник получит аккумулятор той же емкости, что и грядущий Panamera E-Hybrids 2021 года.
-
помещает аккумуляторные батареи большей емкости в линейку Cayenne E-Hybrid 2021 года.
- Новые аккумуляторы имеют емкость 17.9 кВтч против нынешней емкости 14.1 кВтч.
- Несмотря на то, что ожидается увеличение запаса хода, без надлежащего теста EPA трудно определить, насколько это изменение повлияет на запас хода только для MPG и EV.
Похоже, что в наши дни Porsche занимается заменой аккумуляторов. После увеличения мощностей предстоящего Panamera E-Hybrid автопроизводитель сегодня объявил, что мощность Cayenne E-Hybrid уменьшится с 14.1 кВтч до 17.9 кВтч.
Гибриды Porsche в действии
Хотя ожидается увеличение дальности действия с большей емкостью батареи, мы не будем знать точно, насколько, пока EPA не опубликует свои официальные результаты испытаний. Что мы действительно знаем, так это то, что силовой агрегат подключаемого модуля Cayenne Hybrid 2021 года не изменился по сравнению с Cayenne E-Hybrid 2020 года и оснащен 3.0-литровым V-6 с турбонаддувом, в то время как Turbo S E-Hybrid по-прежнему оснащен двойным турбонаддувом. 4.0-литровый V-8. Мощность автомобилей составляет 455 лошадиных сил и 670 лошадиных сил соответственно.
Porsche также объявила, что E-Hybrid Cayennes, оснащенные пакетом Sport Chrono, имеют новую стратегию калибровки, которая устанавливает цель состояния заряда на 80 процентов вместо 100 процентов, когда водитель заряжает аккумулятор бензиновым двигателем. С практической точки зрения этот тип зарядки рекомендуется для электромобилей и гибридов, чтобы увеличить срок службы аккумуляторной батареи и более эффективно использовать газовый двигатель.
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
