Концепт Audi Q8, представленный в понедельник в Детройте, предвосхищает ближайшее будущее, в котором информационно-развлекательная система бренда с мультимедийным интерфейсом (MMI), в настоящее время привязанная к поворотной ручке, окруженной кнопками быстрого доступа, будет сведена исключительно к дисплеям с сенсорным экраном. Три кнопки на приборной панели останутся для функций, не связанных с информационно-развлекательной системой. Дизайн интерфейса может несколько отличаться от того, что есть в концепции Q8, но настройка MMI с сенсорным экраном будет запущена позже в этом году в серийном автомобиле, вероятно, в новом флагмане A8, подтвердил Александр Кендл, руководитель проекта концепции Q8.
BMW также недавно добавила сенсорные функции к своим экранам, которые раньше управлялись исключительно с помощью дискового набора, аналогичного Audi. Обе системы изначально черпали вдохновение из функциональности компьютерной мыши, но теперь автопроизводители эмулируют смартфоны с сенсорными экранами, которые также могут считывать жесты, такие как движения пальцем и щипком, отчасти потому, что это обеспечивает лучшую интеграцию с Apple CarPlay и Android Auto.
В Audi диск управления MMI для выбора функций полностью исчезнет. Вместо этого 12.3-дюймовый сенсорный экран будет управлять более детальными аспектами, такими как аудио и навигация. Более важные аспекты этих функций также можно выбирать с помощью кнопок на рулевом колесе. Экран находится посередине глянцевой черной полосы, которая проходит по ширине приборной панели. «Цель состояла в том, чтобы интегрировать дисплей в интерьер», — сказал Адис Рагипович, специалист по дизайну интерьера, работавший над концепцией Q8.
Сенсорный дисплей меньшего размера, управляющий настройками климата, расположен под углом прямо перед рычагом селектора восьмиступенчатой автоматической коробки передач. Датчики в сиденье определяют, находится ли в автомобиле пассажир на переднем сиденье, и если это так, на сенсорном экране отображаются отдельные настройки климат-контроля для пассажирской стороны. Эта функция не отображается, когда водитель едет один.
Громкость звука регулируется смахиванием по нижней части экрана, а справа от него находятся два значка сенсорных кнопок для сканирования звука вперед и назад. Функции освещения управляются другим экраном.
Оставшиеся три кнопки в элементах управления Audi MMI будут сокращены до одной для аварийных огней (физическая кнопка может потребоваться в соответствии с законодательством на некоторых рынках) и двух других, которые официальные лица Audi отказались назвать. Инженеры и дизайнеры Audi решили пойти по почти бескнопочному пути после тестирования аналогичных методов на концепте Prologue, который дебютировал на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2014 году. Мы по-прежнему скептически относимся к способности новой системы прокручивать длинные списки — задача, с которой хорошо справляется поворотная ручка.
