Что это: Пока еще неназванный трехрядный восьмиместный внедорожник Hyundai прошел испытания в снегу. Последняя модель, появившаяся в результате разработки стратегии развития внедорожников автопроизводителя, готова стать самым большим внедорожником в линейке Hyundai, выше нынешнего трехрядного Santa Fe. Hyundai претендует на широкий рынок, ориентируясь на все, от Chevrolet Traverse и Ford Explorer до Honda Pilot и Volkswagen Atlas.
Почему это важно: Ренессанс полноразмерных внедорожников находится в полном расцвете и приносит солидную прибыль, которая привлекает всех автопроизводителей. Hyundai столкнулся с чрезмерной зависимостью своего текущего модельного ряда от седанов, в то время как прогноз по-прежнему отдает предпочтение кроссоверам и внедорожникам. Мы ожидаем, что эта тенденция сохранится, за исключением значительного роста цен на топливо.
Платформа: Согласно нашим источникам, трехрядный внедорожник будет использовать новую переднеприводную платформу, а полный привод останется опциональным. Почти наверняка он будет создан из тех же костей, что и серийная версия концепта Kia Telluride, представленная на автосалоне в Детройте в 2016 году.
Силовые агрегаты: Семейство двигателей Hyundai Lambda V-6 является очевидным выбором силового агрегата в сочетании с восьмиступенчатой коробкой передач Hyundai Powertech. Это включает в себя безнаддувный 3.3-литровый V-6 с непосредственным впрыском, который развивает мощность 290 лошадиных сил и 252 фунт-фут крутящего момента в Santa Fe 2018 года, и мы не удивимся, увидев версию корпоративного твин-турбо 3.3. -литровый V-6 (как в моделях Genesis и Kia Stinger) в качестве опции. В настоящее время этот твин-турбо рассчитан на мощность до 365 лошадиных сил и 376 фунт-футов. Наконец, вполне возможна гибридная трансмиссия, показанная в концепте Telluride.
Ожидаемое поступление и цена: Мы знаем, что Hyundai планирует представить несколько новых кроссоверов к 2020 году, и вот краткий обзор графика дебютов на следующие 12-18 месяцев: в этом году представлены субкомпактный Kona, Tucson и обновленный Santa Fe 2019 года (который Санта Фе Спорт). Hyundai сообщает нам, что трехрядный Santa Fe с длинной колесной базой будет перенесен на 2019 год, но получит название Santa Fe XL на один год.
В 2020 году Santa Fe XL будет исключен, но покупатели смогут получить третий ряд в новом Santa Fe, когда они закажут дизельный двигатель, запланированный на этот период времени. (Ранее Kia подтвердила поступление дизельного Sorento в 2019 году, так что дизельный Hyundai не представляет особой натяжки.) Примерно одновременно — сроки до сих пор не подтверждены — на его место прибудет более крупный трехрядный автомобиль, замеченный здесь. на вершине иерархии внедорожников Hyundai. При стартовой цене нынешнего Santa Fe около 32,000 5000 долларов базовая рекомендованная производителем розничная цена для новой, более крупной модели с тремя рядами должна составлять примерно XNUMX долларов для начала.
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
