Недавно представленный Volvo S60 Cross Country, высокий полноприводный седан, версия высокого полноприводного универсала V60 Cross Country, появился совершенно неожиданно. Мы не слышали шума и криков о версии седана V60 Cross Country, и она представлена в то время, когда больше потребителей, чем когда-либо, избегают седанов в пользу кроссоверов. Трудно понять, о чем думала компания Volvo, хотя если вы спросите их, можно получить представление. Вот что мы сделали.
Мы встретились с Лексом Керссемакерсом, недавно назначенным главой подразделения Volvo в Северной Америке, который начал рассказ с погружения почти на 20 лет в прошлое: «Концепция Cross Country была представлена нами в 1997 году, и [S60 Cross Country ] — это шаг вперед. Традиционно эта концепция всегда применялась к внедорожникам или универсалам. Мы уже говорили, что собираемся применить его к седану. И мы первые».
Ну не совсем. Технически у автомобиля есть предшественники в виде винтажного седана AMC Eagle 1980-х годов и Subaru Legacy Outback «SUS» 2000–2004 годов. Тем не менее, ни один из этих злополучных автомобилей не был таким красивым снаружи и удобным внутри, как S60 Cross Country. Это машина, время которой наконец пришло?
Керссемакерс считает, что да, объясняя это тем, что есть несколько «ключевых элементов», которые побуждают людей покупать определенные автомобили. «Седаны по-прежнему составляют значительную часть рынка как в США, так и в Китае; в Европе чуть меньше», — сказал он. «Хотя мы видим, что рынок [седанов] немного снижается, он по-прежнему занимает большую часть рынка. Итак, мы сказали: «Хорошо, как выглядит аудитория, что они ищут?» ”
Керсемакерс называет высоту посадки одним из «главных успехов» кроссоверов и внедорожников, «но не все хотят иметь внедорожник, не все хотят иметь кроссовер», — сказал он. «Итак, что мы сделали, так это попытались объединить популярность рынка [седанов] и добавить более выразительный внешний вид, и, что не менее важно, предложили увеличенный дорожный просвет, чтобы вы сидели на два с половиной дюйма выше. бездорожье. Мы сказали: «Давайте посмотрим, сможем ли мы создать этот рынок».
«В наши дни появляется так много ниш. Вы видите, что наши конкуренты пытаются заполнить всевозможные ниши, и я не уверен, что потребитель действительно готов ко всем этим нишам. Но, честно говоря, вы не узнаете, пока не попробуете. Вы можете тестировать и лечить все, что хотите, но, в конце концов, это реальная жизнь, в которой вы должны это выяснить. Посмотрим, как это работает».
Интересно, что, по словам Джо Хаслема, бренд-менеджера Volvo 60-й серии, некоторые глобальные рынки, такие как Россия и Индия, уже делают все возможное для S60 Cross Country, даже намекая на то, что автомобиль может полностью заменить стандартный S60 в этих областях с плохим покрытием. Что касается рынка США, автомобиль представлен в виде специального выпуска, всего 500 единиц будут импортированы в одной спецификации и представлены в блестящей версии австрийского серого концепт-кара и, возможно, в одном другом цвете — вероятно, черном или белом. — сказал Хаслем.
Учитывая, насколько сильно автомобиль заимствует у V60 Cross Country, который мы недавно опробовали в Калифорнии, это представляет собой эксперимент с низким уровнем риска и низкой стоимостью на нашем рынке, поэтому кажется, что мышление Volvo действительно правильное. Первые экземпляры поступят сюда этим летом в качестве моделей 2016 года, и время покажет, сможет ли Volvo «создать рынок» для роскошного спортивно-утилитарного седана.
