В начале 2020 года опытный автомобильный писатель Аксель Каттон и опытный автомобильный фотограф Мишель Зумбрунн искали проект, над которым они могли бы работать во время пандемии. Вместе с издателем teNeues они остановились на идее, которая стала Потерянные красавицы: 50 автомобилей, о которых забыло время, новая, богато иллюстрированная книга для журнального столика, в которой подробно рассматриваются влиятельные, выдающиеся или просто странные старинные автомобили, которые почти исчезли из (общего) общественного воображения.
Начав с более чем 300 изображений автомобилей, которые Цумбрунн снял за последнее десятилетие или около того, Кэттон и его сотрудники составили список из 50 автомобилей, которые они хотели бы включить в книгу. «Около 45 были одинаковыми во всех трех списках», — сказал Кэттон. «Мы сказали, вау, это что-то. Это значительно облегчило нам работу».
Машины выбирались по нескольким критериям. «Я хотел посмотреть на фотографии и заставить их поговорить со мной напрямую, рассказать что-то особенное об автомобиле. И я хотел, чтобы люди узнали некоторые вещи, которые, как им казалось, они знали, но не знали», — сказал Кэттон.
книжная полка
Кэттон сказал, что ему нравится каждый автомобиль, который включен в книгу, но он смог выбрать несколько выдающихся, которые действительно отражали основную концепцию книги — разъяснение забытой или неизвестной автомобильной истории.
«L’Oeuf Electrique 1942 года — это меня совершенно поразило. Это электрический автомобиль яйцевидной формы, который выглядит как комбинация BMW Isetta и автомобиля Smart. Что удивительно, так это то, насколько футуристичным он был, и что он был построен в оккупированном Париже во время Второй мировой войны, когда все материалы, из которых он был сделан, были нормированы, а электроэнергия не была нормальной или стандартной», — сказал Кэттон. — Это должно было быть там.
Он также большой поклонник автомобиля с обложки, Riley 1948 года выпуска. «Это подводит итог всей книге. Когда они увидят это, большинство людей скажет: «Что это за чертовщина?» Они будут смотреть на решетку радиатора и думать об Альфе или Яге. Но он был разработан швейцарским дизайнером, который в то время строил кузова для Delahaye и других автомобилей», — сказал Кэттон. «Но это автомобиль, который дизайнер сделал полностью для себя, а не по заказу клиента. Вот почему это так странно».
А еще есть Bucciali TAV 8-32 Berline Saoutchik 1932 года, невероятно роскошная, переднеприводная французская версия, со спортивными 24-дюймовыми колесами, двигателем V-16 и кузовом знаменитого производителя кузовов Saoutchik. «Это шасси с нижней подвеской, поэтому для своего времени оно выглядит невероятно низким. Это переднеприводный автомобиль, но он не похож на него с большими крыльями и подножками. Похоже, что колеса больше, чем машина», — сказал Кэттон. «Вы можете провести целый день, гуляя по нему и восхищаясь им».
Самый молодой автомобиль в Потерянные красавицы —чрезвычайно легкий Venturi Fétish–нет совсем 20 лет. Когда его спросили, какие транспортные средства он включил бы в книгу, подобную этой, через 50 лет, Кэттон дал несколько отличных ответов. «Сейчас все меньше и меньше единичных случаев, учитывая все правила безопасности и законодательство. Возможно, автомобиль султана Брунея, двухдверный Rolls-Royce Silver Spirit, переделанный Хупером. Или, может быть, какие-то автомобили голландца Нильса ван Роя, который делает автомобили на заказ», — сказал Кэттон. «Или Aston Martin Vanquish Zagato. Они очень милые и очень редкие. Они станут автомобилями Пеббл-Бич, как только им исполнится 20-25 лет».
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
