В, возможно, самом однопроцентном из существующих объявлений об отзыве NHTSA стало известно, что Ferrari отзывает некоторые модели 2015 модельного года 458 Italia, 458 Speciale, California T, FF, F12berlinetta и LaFerrari, а не Takata- поставляются подушки безопасности со стороны водителя. Примечательно, что проблема не связана со взрывающимися и стреляющими осколками подушками безопасности Takata, установленными примерно на 19.4 миллиона отозванных автомобилей с рынка США.
Наша интерпретация заявок Ferrari в NHTSA заключалась в том, что Ferrari сама устанавливала подушки безопасности со стороны водителя в затронутых моделях в слегка «повернутом положении», что в сочетании с неправильно приклеенными крышками подушек безопасности могло привести к тому, что сама подушка безопасности срабатывала повернутым образом. . Это может увеличить риск получения травмы при аварии, поскольку ориентация развертывания подушки безопасности имеет решающее значение для ее правильного функционирования. Однако Ferrari опубликовала заявление, в котором возлагает вину на Takata, которая, по ее словам, предоставила готовые сборки подушек безопасности, кожаные чехлы и все остальное:
«Ferrari SpA была проинформирована корпорацией Takata о проблеме производственного несоответствия с подушками безопасности со стороны водителя, которые она получила в предварительно собранном виде от указанного поставщика и установила на несколько автомобилей, построенных в 2015 году. Проблема заключается в возможном производственном браке в компоненте. внутри подушек безопасности, которые были установлены примерно на 2600 автомобилях. Ferrari немедленно отозвала эти автомобили с заменой подушек безопасности на соответствующие устройства».
В отчете NHTSA также говорится, что «возможность ротации развертывания чрезвычайно ограничена, [но] из-за большой осторожности Ferrari быстро движется к выпуску приказа о прекращении продаж и отзыву дефектов безопасности, чтобы исправить этот потенциальный дефект безопасности на всех автомобилях. потенциально затронутые транспортные средства».
Затронутые Ferrari были произведены в период с 19 декабря 2014 г. по 29 апреля 2015 г., а дефект был обнаружен во время тестирования обновленной рулевой колонки для 458 Italia. Ferrari свяжется с владельцами всех потенциально пострадавших автомобилей и бесплатно заменит весь модуль подушки безопасности.
В этой истории изначально говорилось, что проблема возникла из-за проблем со сборкой Ferrari. Однако итальянский автопроизводитель связался с нами с заявлением и разъяснением, в котором говорится, что дефект возник из-за полностью собранных модулей подушек безопасности, поставляемых Takata, которые Ferrari затем устанавливала в свои автомобили. История была обновлена, чтобы отразить эту новую информацию.
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
