Иногда хорошая/плохая идея команды 24 Hours of LeMons может быть опрометчивой заменой двигателя (как мы видели на прошлой неделе на Datsun 510 с двигателем Z), а иногда это чрезвычайно драматичный финиш гонки, который вызывает аплодисменты трибун. Команда Олдс выбрала последний подход в финале Boston Tow Party и Overhead Cam-Bake 2011 на автодроме Stafford Motor Speedway в Коннектикуте.
Team Olds ’92 Delta 88 хорошо выглядели все выходные. Машина не ломалась (сильно), ей удалось проехать несколько приличных кругов на узкой трассе Стаффорда с покраской — нелегкий подвиг для большой лодки GM, окруженной Alfa Romeo Milanos, Honda Civics и E30. BMW — и это выглядело роскошный делать это.
Здесь мы видим, как General Motors показывает флаг на линии старта/финиша Стаффорда; это Chev-itte Where The Sun Don’t Shine Chevrolet Chevette (занявший шестое место в общем зачете из 52 участников и соревнования класса C) впереди, а Team Olds Delta 88 сразу позади. Сразу за ними находится крылатый Pontiac Firebird Limp1 Brokebird, занявший невероятное четвертое место, а эта величественная желтая машина — Speedycop and the Gang of Outlaws 1980 Pontiac Bonneville Donk — она забрала домой индекс эффективности гонки, ака LeMons главный приз гонок – катание на 22-х в чрезвычайно гангстерской манере.
За Donk стоит Elmo’s Revenge Saturn SL2, а Pontiac Fiero в ливрее Alitalia — не что иное, как легендарно ужасный Five Lap Fiero, построенный C / D писца Майка Остина для гонки Альтамонт 08 года, а затем продан членам Rusty Tear Racing (что, как мы полагаем, было мошенничеством века), после того как Майк решил, что универсал VW Quantum Syncro будет более надежным. Да, команда Team Olds Delta была в отличной компании для гоночного уик-энда, которым, без сомнения, гордился генерал. (Неважно, что Alfa Milano одержала победу на кругах.)
Когда в воскресенье днем тени удлинились, Team Olds заметила приближающийся клетчатый флаг. Немногие полноразмерные бабушки-тягачи могут пережить уик-энд на зловещем полумильном маршруте Стаффорда, не бросив шток в масляный поддон или не сломав основные компоненты подвески, поэтому победа над клетчатым флагом станет настоящим триумфом для Oldsmobile. пилоты. Флаг упал на победившую команду Scuderia Limoni Alfa Romeo, а затем пилот Team Olds опустил молот и промчался по славному 734-му кругу команды.
Но когда машина приближалась к последнему повороту перед финишем, рулевая тяга решила, что с нее хватит. «Олдс» врезался в стену, сбив колесо, но тем не менее у него хватило инерции, чтобы пересечь финишную черту, а заблудшее колесо отскочило от восторженных болельщиков на трибунах. Никогда еще я не слышал такого ликования по поводу финиша гонки «24 часа LeMons»!
Один из величайших финишей в истории LeMons прекрасно запечатлен встроенной камерой Team French Toast Peugeot 405 Mi16 (сама по себе отличный пример идеи Good/Bad LeMons); колесо отрывается от Olds примерно в 0:39, затем Мопс врезается в левую заднюю часть трехколесного автомобиля, а затем аплодисменты толпы.
В сезоне 11-го мы видели много драм с клетчатым флагом; ниже вы можете увидеть пилотов-камикадзе Fury Honda CRX, бросающих удочку всего через несколько секунд после финиша Showroom-Schlock Shootout в загородном клубе Autobahn. И снова овации зрителей. Да, взорваться на последних секундах гонки определенно плохая идея, но в LeMons это еще и хорошая идея!
