390-сильный Hemi теперь можно купить всего за 23 тысячи долларов, а дизель Cummins Ram HD модернизирован до 800 фунт-футов крутящего момента.
Модельный ряд Dodge R/T и анонсы Charger SRT8 на автосалоне в Чикаго в 2011 году должны скрасить день любого любителя автомобилей. Но у людей из Pentastar есть новости и для любителей грузовиков, и они представлены в виде новой модели начального уровня и повышения крутящего момента до 800 фунт-футов для дизельных Ram HD.
Да, да, у меня есть Хеми
Новый Ram Tradesman будет служить грузовиком начального уровня компании и нацелен прямо на конкуренцию с двигателями V-6 от Chevy и Ford. Но покупатели Ram придут в бой с еще двумя цилиндрами, потому что у каждого Tradesman есть Hemi V-8 мощностью 390 л.с. и 407 фунт-фут крутящего момента. Он доступен только в конфигурации с обычной кабиной, что означает, что вы получите две двери и максимальное количество сидячих мест для трех человек на многоместном сиденье с виниловой или тканевой отделкой. Основные решения, с которыми придется столкнуться покупателям, включают выбор между шестифутовой, четырехдюймовой кроватью или восьмифутовой кроватью, а также хотят ли они перейти на полный привод со стандартной установки RWD. Большое количество оборудования будет необязательным, что позволит людям оснастить свои грузовики только теми игрушками и функциями, которые они хотят. Не хотите электрические стеклоподъемники, электрические замки или удаленный доступ? Вам не нужно платить за них. Настаивать на хромированных бамперах или предпочесть заднюю часть 3.21 или 3.92? Без проблем; они доступны. Все элементы безопасности, такие как антиблокировочная система тормозов, подушки безопасности и электронный контроль устойчивости, являются стандартными.
Готовы к настоящему кикеру? Стоимость Tradesman начинается от 22,780 XNUMX долларов, включая пункт назначения, что делает его самым дешевым автомобилем с двигателем Hemi от любого бренда Chrysler на тысячи тысяч. Костюмы позиционируют Tradesman как грузовик начального уровня, но цена, мощность и доступность опций также должны понравиться тем, кто ищет офигенный чистый лист для настройки.
Теперь о серьезном бизнесе
На другом конце спектра Ram компания Dodge также анонсировала обновленную версию своего турбодизельного двигателя Cummins для тяжелых моделей Ram 2500 и 3500. Этот двигатель получил новый модуль управления силовым агрегатом, и полученный в результате показатель крутящего момента вызовет у вас улыбку. как легкомысленный пятиклассник. Действительно, в то время как 6.7-литровая рядная шестерка выдает те же 350 л. сногсшибательный 800 фунт-футов крутящего момента. Это на 150 фунт-футов больше, чем у прошлогоднего двигателя, а полная нагрузка доступна при 1600 об/мин. Это дает Ram оружие в войнах «Сколько крутящего момента могут пройти общественные дороги перед плавлением» против новейшего дизельного двигателя V-400 Super Duty мощностью 800 л.с. и 8 фунт-футов. Двойники GM Silverado и Sierra остаются глотать пыль, развивая всего 765 фунт-футов от своего восьмицилиндрового дизеля Duramax.
При оснащении пакетом Max Tow, который включает новую заднюю ось и масляный радиатор трансмиссии, самый мощный Ram 3500 с двумя задними колесами будет рассчитан на буксировку 22,700 XNUMX фунтов.
Представители Ram не были готовы сообщить нам, когда Rams с новым двигателем появится в автосалонах, и нам также остается предполагать, что, поскольку теперь это стандартный дизельный двигатель для автоматических грузовиков, цена не должна быть намного выше. чем прошлогодние эквивалентные модели. Наш всеми любимый Ram 2500 с дизельным двигателем внезапно кажется немного слабым. Время для трейд-ин?
