Да, абсолютно новый Audi A4 — это явно Audi. Новая модель, девятая итерация линейки автомобилей, которая также была известна как Audi 80, Audi Fox и Audi 4000, перешла на модульно-продольную архитектуру MLB Evo от Volkswagen Group, но она по-прежнему очень похожа на предыдущую модель. по крайней мере на первый взгляд.
Это правда, что MLB Evo не является чем-то совершенно новым, поскольку представляет собой эволюцию набора компонентов, который был запущен в рамках нынешнего купе Audi A5 в 2007 году. Но результат — это скачок вперед. В зависимости от двигателя под его капотом — линейка силовых агрегатов выглядит вполне конкурентоспособной — новый A4, как говорят, будет на 265 фунтов легче своего предшественника, и автомобиль будет доступен практически со всеми системами помощи и электронными гаджетами, которые дебютировали в более крупном автомобиле. и более дорогой новый внедорожник Q7.
На рынке США новый A4 будет поставляться с тремя 2.0-литровыми четырехцилиндровыми двигателями с турбонаддувом. Бензиновый двигатель TFSI будет доступен в версиях мощностью 190 л.с./236 фунт-фут или 252 л.с./273 фунт-фут, в то время как доступный дизель TDI развивает те же 190 лошадиных сил, что и базовый газовый двигатель, но развивает 295 фунт-фут. крутящего момента. Мощность передается на колеса через семиступенчатую автоматическую коробку передач Audi с двойным сцеплением. (На предварительном мероприятии не было упоминания о наличии механической коробки передач для США, но может быть предложена шестиступенчатая коробка передач.) Как и следовало ожидать, A4 может быть с передним приводом или полным приводом Quattro; мы ожидаем, что Quattro будет в стандартной комплектации с более мощным бензиновым двигателем и дизельным двигателем. Если вам интересно, где во всем этом находится конкурент топовой модели BMW 3-й серии, подождите новую S4 — это автомобиль с яблоками к яблокам для 320-сильного 2016i 340 года.
Что касается конструкции, в A4 используется больше легких материалов, чем, возможно, в любом другом автомобиле в этом сегменте, а некоторые из них превосходят его. Например, некоторые компоненты рулевого управления и трансмиссии, а также конструкция заднего сиденья изготовлены из магния, а в многорычажной передней и задней подвеске используется большое количество алюминия.
Внешний вид A4 получил низкую и агрессивную переднюю часть в стиле TT; красиво интегрированный капюшон в виде раскладушки; и в целом более современный и угловатый внешний вид. Биксеноновые фары входят в стандартную комплектацию, а светодиодные блоки опциональны; задние фонари бывают двух версий: одна с обычными лампочками, а другая со светодиодами. Во время нашего краткого знакомства с автомобилем мы были поражены вниманием к деталям. Внешние дверные ручки в виде захвата, например, слегка отклоняются вверх, когда их тянут, чтобы обеспечить более интуитивное и естественное движение.
В то время как внешний вид свежий, но эволюционный, интерьер — откровение. Он более просторный, чем раньше, с достаточным пространством для задних сидений, даже когда передние сиденья отодвинуты далеко назад. Но вас покорит место водителя. Наряду с элегантной кабиной Mercedes-Benz C-класса и крайне консервативной кабиной BMW 3-й серии стиль нового A4 выглядит совершенно футуристическим. Горизонтальные линии преобладают, вплоть до тонких вентиляционных отверстий, которые охватывают всю ширину приборной панели.
Что касается информационно-развлекательного экрана на центральной консоли, Audi отказывается от моторизованного действия некоторых из своих последних автомобилей в пользу фиксированного дисплея. (Предыдущий A4 был достаточно старым, поэтому его экран тоже был исправлен.) Это экономичный шаг по сравнению с экраном с электроприводом в A3 и A6, но исполнение настолько точное и современное, что никто не пропустит бешеный взрыв, когда экран поднимается при запуске. Основные приборы поставляются с обычными аналоговыми датчиками, или можно выбрать большой TFT-экран. Cadillac предлагает ту же технологию в ATS, но исполнение Audi намного лучше с точки зрения стиля, графики и компоновки.
Пожалуй, самое крутое в A4: футуристический интерьер на самом деле ретро. Полноразмерные вентиляционные отверстия взяты прямо из модели Audi 2/100 поколения C5000, которая в конце 1970-х годов пользовалась большим спросом у компании. А автоматический кондиционер с его сенсорными металлическими кнопками призван напомнить автомобильные стереосистемы 1970-х годов.
Audi запустит новый седан A4 в США в начале следующего года; Вскоре после этого к нему присоединится версия универсала Allroad. Как и прежде, уровней оснащения будет три: «Премиум», «Премиум Плюс» и «Престиж». Вышеупомянутое следующее поколение S4 должно появиться в конце 2016 года и сохранит свой 3.0-литровый V-6 с наддувом, и есть шанс, что следующий RS4 — вероятно, оснащенный битурбированным V-6 — будет предлагаться в США. также. Так что, хотя этот новый A4 впечатляет, Audi только начинает.
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
