Обзор Volvo XC2022 40 года, цены и характеристики

Среди уже модной линейки внедорожников Volvo еще более шикарный XC2022 40 года — модный и молодежный. Модель начального уровня оснащена четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 184 л.с., который носит значок T4, но самая мощная версия — T5, которая предлагает 248 лошадиных сил и стандартный полный привод. XC40 также предлагает множество технологий, в том числе доступные системы помощи водителю, позаимствованные у более дорогих моделей Volvo, в том числе полуавтономный режим вождения Pilot Assist. Тем не менее, XC40 не совсем вспышка. Его кабина продуманно спроектирована с продуманными возможностями для хранения вещей, а его грузовой отсек достаточно велик, благодаря чему он занял место в нашем списке «Выбор редакции». Кроме того, по сравнению с немецкими конкурентами, такими как BMW X1 и Mercedes-Benz GLA-класса, более высокая посадка Volvo понравится любителям внедорожников. Если вы ищете электрифицированный внедорожник с похожими характеристиками, Volvo также предлагает XC40 Recharge, который мы рассматриваем отдельно.

Что нового в 2022 году?

Самый маленький внедорожник Volvo претерпит несколько изменений в 2022 году. XC40 больше не предлагает заднюю дверь с электроприводом, передние противотуманные фары или задние детские замки в качестве стандартного оборудования. Тем не менее, модели R-Design среднего класса и высококлассные модели Inscription получают функцию беспроводной зарядки смартфона, а для покупателей, которые этого хотят, они могут доплатить за заднюю дверь с электроприводом в качестве отдельной опции для всех моделей.

Цены и какой купить

Мы бы выбрали модель T5 R-Design не только из-за сезонной безопасности полного привода, но и из-за более мощного 248-сильного двигателя. T5 R-Design стандартно поставляется с навигацией, панорамной крышей и спортивным внешним видом. Добавим пакет «Климат» с обогревом задних сидений, руля и омывателей фар, а также пакет «Расширенный» с адаптивным круиз-контролем с полуавтономным режимом, камерой кругового обзора на 360 градусов. и 12-вольтовая розетка в грузовом отсеке.

Двигатель, трансмиссия и производительность

Под капотом каждого XC40 находится 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 184 или 248 лошадиных сил (называемый T4 и T5 соответственно). Более мощный T5, который сочетается исключительно с полным приводом, помог нашему испытательному автомобилю Momentum разогнаться до 60 миль в час за достаточно быстрые 6.2 секунды. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач переключает передачи без задержек и при этом не передает жесткости салону. Наша единственная жалоба — грубый звук, издаваемый двигателем при сильном дросселе. В круизе трансмиссия тихая и изысканная. Буксировочная способность XC40 — редкость среди субкомпактных роскошных кроссоверов — составляет внушительные 3500 фунтов.

Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях

Несмотря на конкурентоспособные в своем классе рейтинги экономии топлива от EPA (22 мили на галлон по городу и 30 миль на галлон по шоссе), XC40 T5 продемонстрировал лишь средние характеристики для сегмента в наш тест на экономию топлива на шоссе со скоростью 75 миль в час, на 29 миль на галлон. Сверхэффективный Mercedes-Benz GLB250 легко превзошел XC40 в наших тестах с расходом 32 мили на галлон. Модель T4 с передним приводом зарабатывает рейтинги EPA: 23 мили на галлон по городу и 32 мили на галлон по шоссе. Для получения дополнительной информации об экономии топлива XC40 посетите веб-сайт EPA.

Интерьер, комфорт и груз

Современный шведский стиль сочетается с забавным и функциональным дизайном внутри XC40. Легкая и воздушная атмосфера салона придает действительно высококлассную атмосферу даже в базовой комплектации Momentum. Пассажирское пространство просторно как на передних, так и на задних сиденьях. Как и в случае с его более дорогими собратьями — XC60 и XC90— XC40 функционален внутри, хорошо сделан и красиво оформлен — хотя и не такой шикарный и роскошный. Дизайнеры Volvo воспользовались возможностью, чтобы привнести в салон Momentum и R-Design более молодежные черты, такие как текстурированная металлическая отделка вместо традиционных деревянных вставок и прямолинейные вентиляционные отверстия с плавающими хромированными регуляторами. Топовые модели Inscription имеют более стильный внешний вид, с отделкой из коряги и рукояткой переключения передач, изготовленной из хрусталя Orrefors. В нашем тесте багажа XC40 удалось разместить 23 ручных чемодана со сложенными задними сиденьями. Кроме того, Volvo интегрировала ряд изобретательных особенностей хранения груза по всему интерьеру XC40, например, крюк, который выдвигается из перчаточного ящика для хранения сумок на вынос, перегородка для грузового отсека и съемный мусорный бак с откидной дверью в центральной консоли.

Разница между автомобилем и водителем

Информационно-развлекательная система и связь

Информационно-развлекательная система Volvo Sensus Connect ярко проецируется на 40-дюймовый сенсорный экран с заметного и слегка наклонного положения в центре приборной панели XC9.0. Почти все в салоне управляется через этот экран, но лишних физических кнопок немного. Удобство использования системы неоднозначно: основные меню организованы интуитивно, но подменю страдают от маленьких сенсорных значков, которые неудобно использовать на ходу. Мы также заметили заметное отставание системы сразу после запуска.

Как купить и обслуживать автомобиль

Функции безопасности и помощи водителю

Общий рейтинг безопасности (NHTSA)

Volvo предлагает множество техника помощи водителю в стандартной комплектации, включая автоматическое экстренное торможение. Однако более продвинутые функции, включая полуавтономный режим вождения, являются необязательными. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов XC40 посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS). Основные функции безопасности включают в себя:

Стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
Стандартное предупреждение о выходе из полосы движения с помощью системы удержания полосы движения
Доступен адаптивный круиз-контроль с полуавтономным режимом вождения.

Гарантия и техническое обслуживание

Гарантийное покрытие Volvo является справедливым, и три года бесплатного планового технического обслуживания являются приятным бонусом. К сожалению, здесь нет ничего, что выделяло бы XC40 среди его конкурентов, которые предлагают примерно одинаковое покрытие.

Ограниченная гарантия распространяется на четыре года или 50,000 XNUMX миль пробега.
Гарантия на трансмиссию распространяется на четыре года или 50,000 XNUMX миль пробега.
Бесплатное плановое техническое обслуживание покрывается в течение трех лет или 36,000 XNUMX миль пробега.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ТИП МАШИНЫ: переднемоторный, полноприводный, 5-местный, 4-дверный хэтчбек

ЦЕНА ПО ПРОВЕРКЕ: 45,935 36,195 долларов США (базовая цена: XNUMX XNUMX долларов США)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ: с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, 16-клапанный, рядный 4, алюминиевый блок и головка, непосредственный впрыск топлива

Водоизмещение: 120 куб. дюймов, 1969 куб.см
Мощность: 248 л.с. @ 5500 оборотов в минуту
Крутящий момент: 258 фунт-фут @ 1800 об / мин

ПЕРЕДАЧА ИНФЕКЦИИ: 8-ступенчатый автомат с ручным режимом переключения передач

ШАССИ:
Подвеска (передняя/задняя): стойка / многорычажка
Тормоза (передний/правый): 13.6-дюймовый вентилируемый диск/11.9-дюймовый диск
Шины: Pirelli Scorpion Zero All Season, 245/45R-20 103H M+S VOL

РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 106.4 д
Длина: 174.2 д
Ширина: 73.0 д Высота: 65.0 д
Пассажировместимость: 95 куб. Футов
Объем груза: 21 куб. Футов
Снаряженная масса: 3854 фунтов

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА:
От нуля до 60 миль в час: 6.2 секунды
От нуля до 100 миль в час: 16.4 секунды
От нуля до 120 миль в час: 26.8 секунды
Разгон, 5-60 миль/ч: 7.0 сек.
Высшая передача, 30-50 миль/ч: 3.4 сек.
Высшая передача, 50-70 миль/ч: 4.5 сек.
¼ мили стоя: 14.8 с при скорости 95 миль в час
Максимальная скорость (ограниченная регулятором): 131 мили в час
Торможение, 70-0 миль/ч: 173 футов
Сцепление с дорогой, противоскользящая накладка диаметром 300 футов*: 0.85 г
* блокировка контроля стабильности