Выдающийся дизайн подчеркивает место Volvo S2020 90 года среди роскошных седанов производителя и выделяет его среди конкурентов. Элегантно-простой интерьер S90 обеспечивает стильное, удобное и просторное пространство, одинаково подходящее как для поездок по городу, так и для дальних поездок. S90 также оснащен передовыми функциями помощи водителю в соответствии с наследием Volvo в области безопасности. Есть два силовых агрегата, оба нетрадиционные. Рядный четырехцилиндровый двигатель T6 оснащен как турбонаддувом, так и наддувом, в то время как подключаемый гибрид T8 добавляет больше мощности за счет комбинированного бензинового двигателя и электродвигателя, а также полезного запаса хода только на электричестве. Мы обнаружили, что плавность хода и управляемость на шаг ниже, чем у остального класса, но нам еще предстоит испытать новый дизайн R-Design 2020 года, который обещает большую отзывчивость, ориентированную на водителя. Акцент Volvo на безопасности в сочетании с характерным дизайном и комфортом делает S90 привлекательным для широкой публики.
Что нового в 2020 году?
Прежний силовой агрегат T5 был исключен из линейки S90, а совершенно новый пакет R-Design предлагает более спортивный подход к большому седану. По нашему опыту, 5-сильный рядный четырехцилиндровый двигатель T250 с турбонаддувом иногда чувствовал себя напряженным, толкая этот тяжеловес, так что нет большой потери в том, что базовым двигателем теперь является 316-сильный T6. Это также означает, что все S90 являются полноприводными, поскольку T5 был единственным переднеприводным автомобилем в линейке. R-Design заменяет внешний хром на черную отделку, имеет новый дизайн передней и задней части и множество других акцентов. Как и во всех других автомобилях Volvo 2020 года, 12.3-дюймовый цифровой дисплей водителя является стандартным, тактильная обратная связь теперь вызывает вибрацию рулевого колеса, когда отключается полуавтономный режим вождения Pilot Assist (то есть вам снова приходится брать на себя управление), аккумулятор в все подключаемые гибриды T8 теперь имеют мощность 11.6 кВтч (по сравнению с 10.6), а автоматическое торможение является стандартным с технологией предупреждения о перекрестном движении.
Цены и какой купить
В то время как наши водители-энтузиасты заинтригованы перспективой более увлекательного опыта в R-Design T6, для покупателей роскоши очевидна гораздо большая ценность обновленной упаковки базового Momentum, поэтому мы рекомендуем именно ее.
Двигатель, трансмиссия и производительность
Базовая трансмиссия представляет собой четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и наддувом и называется T6. Наш тестовый автомобиль T6 Inscription разогнался до 60 миль в час за 5.9 секунды, но это не самый горячий S90. Гибридная версия T400 мощностью 8 л. дороге мы заметили некоторые случайные сбои при вождении гибридной трансмиссии. Резко нажмите на педаль газа S540, и произойдет мгновенная задержка, за которой следует резкий момент ускорения, когда бензиновый двигатель включается, чтобы помочь электродвигателям. При более спокойном вождении это редко бывает проблемой.
Управляемость устойчивая и придает спортивность, которой не хватает Genesis G90 и BMW 7-й серии. Компромисс заключается в том, что поездка вряд ли похожа на махровую ткань, не говоря уже о бархате, а неровные участки дороги передают в салон больше вибраций, чем в мягко подпружиненных G90 и 7-й серии, особенно когда на S90 установлены дополнительные 20-дюймовые колеса. дюймовые колеса. Рулевое управление имеет тяжелое ощущение, но оно не такое прямое и точное, как должно быть, что подрывает предполагаемый атлетизм S90.
Подробнее о Volvo S90
Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях
На нашем реальном тестовом маршруте экономии топлива на шоссе гибрид T8 показал 32 мили на галлон, превзойдя модель T6 Inscription, которую мы тестировали, всего на 1 милю на галлон. Следует отметить, что мы не смогли использовать 90-мильный запас хода S21 только на электричестве во время этой поездки по шоссе, поскольку система автоматически включает бензиновый двигатель на скоростях шоссе.
Интерьер, комфорт и груз
Салон S90, безусловно, является его самой впечатляющей особенностью. Сочетание высококачественных материалов — дерева с открытыми порами, натуральной кожи, матового металла и мелкозернистого пластика — объединяется в цельное и, несомненно, современное пространство. Передние сиденья с электроприводом, регулируемые по 14 параметрам, в нашем тестовом автомобиле Inscription были удобны в течение всего дня и должны соответствовать любому телосложению. Однако в S90 отсутствуют функции, которые мы привыкли ожидать в этом сегменте. Рулевая колонка с ручным управлением выглядит удивительно и разочаровывающе, поскольку почти все конкуренты Volvo предлагают регулировку мощности.
Седан S90 удовлетворит потребности большинства водителей, а модели со складывающейся спинкой заднего сиденья предлагают вместительный грузовой отсек. У вас есть еще больше снаряжения, которое можно возить с собой? Обратите внимание на V90, родного брата S90 с кузовом универсал.
Разница между автомобилем и водителем
Информационно-развлекательная система и связь
S90 так же подключен, как и любой из его конкурентов, и он в значительной степени полагается на сенсорный экран информационно-развлекательной системы для управления многими своими функциями. Все S90 оснащены 9.0-дюймовым сенсорным информационно-развлекательным экраном, установленным в центре приборной панели. Чтобы настроить простые функции, такие как подогрев сидений или опциональный проекционный дисплей, пользователь должен взаимодействовать с системой. Это становится нормой для люксовых брендов, и некоторые системы более удобны для пользователя, чем другие. Система S90 достаточно проста в использовании, но водителю придется немного поучиться, прежде чем он почувствует себя достаточно комфортно, чтобы вносить изменения на ходу. S90 в стандартной комплектации предлагает возможность подключения Apple CarPlay и Android Auto, что позволяет пользователям легко взаимодействовать со своими смартфонами.
Как купить и обслуживать автомобиль
Функции безопасности и помощи водителю
Неполный набор данных краш-тестов Национальной администрации безопасности дорожного движения и Страхового института безопасности дорожного движения затрудняет оценку безопасности S90. Но его длинный список функций помощи водителю впечатляет, и Volvo предлагает большинство из них в качестве стандартного оборудования. Основные функции безопасности включают в себя:
- Стандартное автоматическое экстренное торможение с предупреждением о лобовом столкновении
- Стандартная помощь в поддержании полосы движения
- Стандартный адаптивный круиз-контроль
Гарантия и техническое обслуживание
Volvo предлагает стандартную для своего класса четырехлетнюю гарантию и включает в себя все плановое техническое обслуживание в течение первых трех лет. Genesis предлагает владельцам седана G90 более длительную гарантию, но это исключение в своем сегменте.
