Когда вы думали, что универсалы почти исчезли, они нашли способ оставаться актуальными: подражая кроссоверам. Golf Alltrack 2019 года — это ответ Volkswagen на Subaru Outback. Несмотря на то, что он опоздал на вечеринку квази-внедорожников, он принес нужные ингредиенты: увеличенный дорожный просвет, стандартный полный привод и облицовку из черного пластика вокруг колесных арок и на нижней части кузова для более прочного внедорожного образа. В этом случае протеже совершеннее хозяина; Alltrack более приятен в управлении, чем Outback, в основном благодаря прочной основе, которую он разделяет со всем семейством Golf, завоевавшим 10 лучших автомобилей.
Что нового в 2019 году?
Не так много изменилось с Alltrack, который был представлен как новая модель 2017 года. Набор функций помощи водителю теперь является стандартным для Golf Alltrack 2019 года, включая автоматическое экстренное торможение, предупреждение о лобовом столкновении, обнаружение пешеходов, слепой режим. точечный мониторинг и предупреждение о перекрестном движении сзади. Обновление до модели SE среднего класса открывает доступный пакет помощи водителю и внешний вид, который добавляет: помощь в поддержании полосы движения, датчики парковки, функцию самостоятельной парковки и автоматические фары дальнего света. Топовую версию SEL теперь можно заказать с шестиступенчатой механической коробкой передач.
Больше лет модели
Цены и какой купить
Базовый Alltrack S 2019 года уже представляет собой значительный скачок в цене по сравнению с аналогичным Golf SportWagen 4Motion S, который также имеет полный привод. Вместо того, чтобы платить еще больше за более оснащенные комплектации Alltrack SE или SEL, мы бы упростили ситуацию и выбрали S, который имеет достаточное количество стандартного оборудования, включая информационно-развлекательную систему с 6.5-дюймовым сенсорным экраном. с Apple CarPlay и Android Auto, подогревом передних сидений, полным приводом и обивкой из кожзаменителя. Шестиступенчатая механическая коробка передач является стандартной, но вы можете выбрать шестиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением за дополнительные 1100 долларов.
Двигатель, трансмиссия и производительность
Нравится: Резкий разгон, сбалансированная подвеска, точное рулевое управление.
Не любит: Нет буксировочной способности.
Alltrack стандартно поставляется с рядным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который энергичен и отзывчив независимо от выбора трансмиссии. Несмотря на свои скромные 170 лошадиных сил, энергичный четырехцилиндровый двигатель превосходит средние показатели мощности, благодаря которым Alltrack чувствует себя бодро. На нашем испытательном треке Alltrack с автоматической коробкой передач разогнался с нуля до 60 миль в час за 7.5 секунды, но наш многолетний испытательный автомобиль, оснащенный механической коробкой передач, сделал это всего за 6.7 секунды.
Как и другие версии безупречного Golf от VW, Alltrack обеспечивает почти идеальный баланс между комфортом и атлетизмом. Поездка хорошо контролируется и удобна, а крены кузова контролируются во время более энергичного прохождения поворотов, несмотря на приподнятую подвеску Alltrack. Точное рулевое управление завершает этот приятный пакет. В дополнение к режимам вождения Eco и Sport, которые есть в других моделях Golf, в Alltrack добавлен режим Offroad, который изменяет калибровку дроссельной заслонки и тормоза и включает функцию контроля спуска по склону.
Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях
Alltrack идет на компромиссы с эффективностью во имя визуальной привлекательности, поскольку увеличенный дорожный просвет и, следовательно, худшая аэродинамика снижают его топливную экономичность. В то время как Alltrack оценивается Агентством по охране окружающей среды как расход топлива по шоссе на 30 миль на галлон, Golf SportWagen с более низкой посадкой имеет рейтинг 33 мили на галлон. В нашем реальном тесте на экономию топлива на шоссе Alltrack соответствовал рейтингу EPA.
Интерьер, информационно-развлекательная система и груз
Нравится: Вместительный для людей и груза, продуманная функциональность, четкий опциональный информационно-развлекательный дисплей.
Не любит: Список функций базовой модели невелик, навигация доступна только в самой дорогой модели.
Салон Alltrack — даже в базовой комплектации — богат и привлекателен, со стандартными сиденьями из искусственной кожи, которые доступны в нескольких различных привлекательных цветовых вариантах — мы неравнодушны к Marrakesh Brown, если вам интересно. Все устроено логично, большинство элементов управления находятся там, где вы ожидаете. Автоматический климат-контроль и полностью регулируемое сиденье водителя являются заметными упущениями в более низких комплектациях, поскольку эти функции есть только у топовой модели SEL.
Стандартный 6.5-дюймовый сенсорный экран Alltrack S поставляется с Bluetooth, спутниковым радио SiriusXM, Apple CarPlay и Android Auto. Комплектация SE и SEL обновляется до 8.0-дюймового экрана, но навигация доступна только в SEL.
Alltrack хорошо сочетается со значительно более крупным Outback как по грузоподъемности, так и по внутреннему пространству для хранения вещей. За задним сиденьем есть место для 10 чемоданов ручной клади, но со сложенными сиденьями Alltrack может вместить до 21 места. Складывание заднего сиденья — простой процесс, но в сложенном состоянии пол грузового отсека не совсем плоский.
Функции безопасности и помощи водителю
Общий рейтинг безопасности (NHTSA)
Хорошие результаты краш-тестов и солидный набор функций помощи водителю дополняют похвальные показатели безопасности Alltrack. Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила Alltrack пятизвездочную оценку, и, хотя он не попал в рейтинг Top Safety Pick, Alltrack отлично показал себя в серии тестов Страхового института безопасности дорожного движения. Основные функции безопасности включают в себя:
- Стандартное автоматическое экстренное торможение
- Стандартное предупреждение о прямом столкновении
- Доступный адаптивный круиз-контроль
Гарантия и техническое обслуживание
С новой, значительно улучшенной гарантией, начиная с моделей 2018 года, Volkswagen становится лидером в своем классе со значительно более длительным сроком действия в большинстве областей. Он также может передаваться последующим владельцам, чего нельзя сказать о моделях Hyundai и Kia.
