Обзор, цены и характеристики Ferrari Daytona SP2023 3 года

Феррари по своей сути особенные — значок «Гарцующий конь» представляет более 80 лет истории автоспорта и семь с лишним десятилетий достойных внимания дорожных автомобилей. Но некоторые Ferrari стоят выше других, и Daytona SP2023 3 года — одна из них. Третья модель в линейке ультра-лимитированных автомобилей Ferrari Icona, SP3 чествует трио спортивных гоночных автомобилей Ferrari 330 P4, занявших первое, второе и третье места в гонке «1967 часа Дайтоны» 24 года. SP3 имеет элементы винтажного стиля, позаимствованные у тех гонщиков, такие как закругленное лобовое стекло, эффектные колесные арки и вздернутый вверх хвост. Несмотря на устаревший дизайн, SP3 также является современным произведением автомобильного искусства с многочисленными воздухозаборниками, вырезанными в изящном кузове, которые оптимизируют аэродинамику и охлаждение трансмиссии. Основанный на LaFerrari Aperta 2015 года, Daytona стала еще шире, что придает ей угрожающий вид. Он также перекликается с теми легендарными гоночными автомобилями, выигравшими Daytona, с установленным посередине безнаддувным двигателем V-12, который разгоняется до 9500 об/мин. Конечно, Daytona SP3 будет безумно быстрой и радостной на извилистой проселочной дороге, но она выделяется даже среди самых редких Ferrari своим потрясающим стилем и ревущим звуком двигателя. Увидеть его в дикой природе будет очень редким удовольствием для нескольких счастливчиков, так как когда-либо будет построено всего 599 SP3.

Какое место занимает этот автомобиль

Бугатти Хирон

Феррари SF90 Stradale

Феррари Дайтона SP3

Ford GT

Лотос Эвия

Lamborghini Aventador

Что нового в 2023 году?

Daytona SP3 совершенно новый и будет в линейке Ferrari только в 2023 модельном году. Строится всего 599 экземпляров, и все они уже проданы. Из 599 автомобилей 499 были проданы владельцам, которые приобрели один из автомобилей предыдущей серии Icona.

Цены и какой купить

Неудивительно, что для гиперкара, выпускаемого ограниченным тиражом, SP3 обладает широкими возможностями настройки. Он предлагается в широком спектре цветов, но является ли Ferrari действительно Ferrari, если она не окрашена в красный цвет? Цветовая палитра может быть дополнена двумя различными ливреями с гоночными полосами, а также существует множество вариантов отделки колес и цветов тормозных суппортов. Интерьер также можно персонализировать с помощью выбора кожаных или замшевых сидений и множества вариантов цвета.

Двигатель, трансмиссия и производительность

Daytona SP3 приводится в движение самым мощным двигателем внутреннего сгорания, когда-либо использовавшимся в дорожных автомобилях Ferrari, безнаддувным 6.5-литровым двигателем V-12, позаимствованным у 812 Competizione, который был форсирован на 10 пони, что в сумме дает 829 лошадиных сил. V-12, который развивает скорость до 9500 об/мин, также производит крутящий момент в 514 фунт-футов, а мощность двигателя направляется на задние колеса через семиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением. Несущая ванна и панели кузова изготовлены из легкого углеродного волокна; Ferrari заявляет, что сухой вес SP3275 составляет 3 фунтов. Учитывая его соотношение веса и мощности, у него не должно возникнуть проблем с разгоном до 60 миль в час менее чем за три секунды, несмотря на то, что мощность передается только на задние колеса; 100 миль в час должны быть достигнуты менее чем за шесть, поскольку SP3 мчится к своей заявленной максимальной скорости в 211 миль в час. Во время нашей первой поездки мы обнаружили, что управление было восхитительным и привлекательным. Рулевое управление легкое и позволяет управлять автомобилем одной рукой во время движения по городу, но все же достаточно коммуникативное, чтобы внушать доверие, когда дороги становятся извилистыми.

Подробнее о Daytona SP3

Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях

Агентство по охране окружающей среды оценило Daytona SP3 в 12 миль на галлон в городе и 16 миль на галлон на шоссе, что в сумме составляет 13 миль на галлон. Учитывая, что его 829 лошадиных сил исходят от массивного 6.5-литрового V-12, нас не удивляет ужасный расход бензина. И мы также прогнозируем, что абсолютно никому не будет до этого дела. Если вы можете позволить себе потратить 2.2 миллиона долларов, необходимых для приобретения SP3, вы, вероятно, не заметите счет за топливо, когда один из ваших помощников принесет вам квитанции. Для получения дополнительной информации об экономии топлива Daytona SP3 посетите Веб-сайт EPA.

Интерьер, комфорт и груз

Дизайн интерьера SP3 похож на большинство современных Ferrari: его приборная панель и два сиденья обтянуты замшей или кожей из микрофибры, а также панелью цифровых датчиков и пользовательским интерфейсом, заимствованными у SF90. Сиденья в Daytona SP3 фиксированные (покупатели могут выбрать один из трех размеров и углов наклона спинки), но педальный блок выдвигается вперед и назад, позволяя водителю найти наиболее удобное положение за рулем. Однако места для ног со стороны пассажира мало из-за упаковки системы климат-контроля, поэтому более высоким водителям на правом сиденье, возможно, придется сжимать ноги, чтобы поместиться. Панель крыши из углеродного волокна можно снять, чтобы обеспечить ощущение открытого воздуха и лучше слышать визг V-12 у вас за головой. Практически нет места для багажа; неглубокий лоток под багажником достаточно вместителен только для хранения набора инструментов и тканевой крыши на случай, если вы попадете под ливень, когда панель из углеродного волокна отключена (его нельзя хранить в машине).

Разница между автомобилем и водителем

Информационно-развлекательная система и связь

Daytona SP3 не имеет основного сенсорного экрана на центральной консоли, но за рулевым колесом есть цифровой дисплей приборной панели, который использует тот же интерфейс, что и SF90. Некоторые настройки, такие как климат-контроль, регулируются с помощью сенсорных панелей справа от руля, а остальные функции управляются с помощью кнопок и переключателей на руле. SP3 оснащен Bluetooth и Apple CarPlay, а также портами USB для подключения телефона; зеркало заднего вида также служит дисплеем для камеры заднего вида.

Как купить и обслуживать автомобиль

Функции безопасности и помощи водителю

Daytona SP3 лишен функций помощи водителю, которые распространены в гораздо более дешевом, более массовом транспорте; SP3 сосредоточен на том, чтобы привлечь внимание водителя своим острым рулевым управлением и воющим V-12. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Daytona SP3 посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS). Основные функции безопасности включают в себя:

Стандартная резервная камера

Гарантия и техническое обслуживание

Ferrari предлагает ограниченную гарантию и гарантию на трансмиссию, идентичную той, что предоставляется Lamborghini. Тем не менее, Ferrari превосходит своего соперника, когда дело доходит до бесплатного планового технического обслуживания; с автомобилями Ferrari вы получаете семь лет покрытия. Для автомобилей Lamborghini бесплатное плановое техническое обслуживание не предлагается.

Ограниченная гарантия распространяется на 3 года или неограниченное количество миль
Гарантия на трансмиссию распространяется на 3 года или неограниченное количество миль
Бесплатное плановое техническое обслуживание распространяется на 7 лет или неограниченное количество миль.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

2023 Феррари Дейтона СП3
Тип автомобиля: среднемоторный, заднеприводный, 2-местный, 2-дверный Targa

ЦЕНА
Базовый: 2,226,935 XNUMX долларов

ДВИГАТЕЛЬ
DOHC 48-клапанный V-12, алюминиевый блок и головки, непосредственный впрыск топлива
Рабочий объем: 396 дюймов 3 , 6496 см 3
Мощность: 829 л.с. при 9250 об/мин.
Крутящий момент: 514 фунт-фута при 7250 об/мин

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
7-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 104.4 дюйма
Продолжительность: 184.5 в
Ширина: 80.7 в
Высота: 45.0 в
Снаряженная масса (C / D оценка): 3450 фунтов