Этот вариант подключаемого модуля определяющего сегмент Toyota Prius во многом похож на обычный гибрид, который его вдохновил. Prius и Prius Prime имеют общую основу в виде Новая платформа Toyota TNGA, дурацкий язык дизайна и производительность, достойная повторения. Различия между двумя автомобилями также важны. А именно, Prime добавляет 25 миль полностью электрического пробега по рейтингу EPA и большой информационно-развлекательный экран в стиле планшета (в определенных комплектациях), а также жертвует значительной долей грузового пространства, которое есть в обычном Prius. Chevy Volt более чем в два раза увеличивает запас хода на электротяге Prius Prime и на самом деле доставляет больше удовольствия от вождения, но добросовестные усилия Toyota по улучшению динамики вождения Prime в этом новейшем поколении немного подняли его в нашем уважении.
Что нового в 2018 году?
Prius Prime был совершенно новым для 2017 года, поэтому в 2018 году он не изменился; это означает, что все, от его странного стиля до выдающейся экономии топлива, осталось таким же, как и во время его дебюта.
- Плюс: 28,230 долларов
- Премия: 29,930 XNUMX долларов
- Продвинутый: 34,230 долларов
Двигатель, трансмиссия и производительность
Единственная трансмиссия Prius Prime достигает своей основной цели – быть чрезвычайно эффективной, но короткий запас хода на электротяге и безжизненное ускорение означают, что он подходит только для самых преданных фанатов Prius. Prime легко и плавно переключается между газовым и электрическим двигателем. Никто не произведет ничего близкого к быстроте. Prius Prime можно заряжать либо от стандартной бытовой розетки на 120 вольт, что занимает около 5.5 часов, либо примерно за два часа от розетки на 240 вольт. Prius Prime имеет приемлемую динамику вождения, несмотря на упрямую педаль акселератора и временами грубую езду. Совершенно новая платформа, которая лежит в основе семейства Prius, обеспечивает значительно улучшенную управляемость по сравнению с предыдущими поколениями, хотя и далека от спортивной. С другой стороны, прямолинейные характеристики Prime настолько ленивы, что быстрое рулевое управление и маневренность в поворотах кажутся неуместными. Prime в целом удобен и подходит для прогулок по городу. Однако его поездка становится нервной и жесткой, когда он сталкивается с сильно поврежденным тротуаром.
Экономия топлива
Процедуры тестирования и отчетности EPA по экономии топлива со временем изменились. Для получения последних данных о текущих и старых транспортных средствах посетите веб-сайт Веб-сайт EPA и выберите «Найти и сравнить автомобили».
Интерьер, комфорт и груз
Компоновка приборной панели нетрадиционна, с коротким электронным переключателем, торчащим прямо из центра приборной панели, и группой цифровых датчиков, размещенной посередине, а не прямо перед водителем. Компоновка требует, чтобы водители отводили взгляд от дороги, чтобы читать показания спидометра и приборов. Мы сочли это нежелательным, но со временем владельцы могут к этому привыкнуть. Тканевые сиденья в Prime Plus, которые мы тестировали, были удобными, но непривлекательными, что сделало сиденья из кожзаменителя нашим любимым троном. В любом случае подогрев сидений входит в стандартную комплектацию. В то время как пассажирский салон Prius Prime и стандартного гибрида Prius одинаково просторны, грузовой отсек Prime значительно уменьшен из-за большей батареи. Он обеспечивает меньше места для багажа, чем стандартный Prius и некоторые его конкуренты. Места для хранения в салоне достаточно, но для семейных дорожных поездок будет тесно.
Информационно-развлекательная система и связь
Toyota сделала впечатляющий набор информационно-развлекательных технологий стандартным для Prime, а некоторые модели имеют огромный экран в стиле Tesla в центре приборной панели. Несмотря на свой размер, этот дисплей не так универсален, как желанный блок в Tesla Model S и Model X. 7.0-дюймовый информационно-развлекательный дисплей, который входит в стандартную комплектацию Prime Plus, — это тот же знакомый и надежный блок, который украшает другие продукты Toyota. В моделях Premium и Advanced в стандартную комплектацию входит 11.6-дюймовый сенсорный экран, а также интеграция с картой доступных зарядных станций.
Как купить и обслуживать автомобиль
Функции безопасности и рейтинги краш-тестов
Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Toyota Prius Prime посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS).
Гарантия
Некоторые старые автомобили по-прежнему имеют право на покрытие в рамках программы производителя сертифицированных подержанных автомобилей (CPO). Для получения дополнительной информации посетите наш справочник по программе CPO каждого производителя.
