Обзор Subaru Legacy 2021 года, цены и характеристики

Если приподнятый универсал Subaru Outback вам не нравится, механически аналогичный седан Legacy от бренда может помочь. Как и Outback, Legacy предлагает стандартный полный привод и выбор между 2.5-литровым четырехцилиндровым двигателем или 2.4-литровым двигателем с турбонаддувом, но он отказывается от иллюзии прочности в пользу традиционного стиля семейного седана. Салон Legacy просторный, хорошо сложенный и удобный, но его багажник не вмещает столько, сколько грузовой отсек универсала Outback. Он находится на том же рынке, что и некоторые из наших любимых седанов, в том числе Honda Accord, Mazda 6 и Toyota Camry — все они предлагают аналогичную практичность, больше вождения и более четкий стиль.

Что нового в 2021 году?

Как и универсал Outback, Legacy получает только три обновления на 2021 год. Адаптивные фары теперь входят в стандартную комплектацию, и Subaru добавила как предупреждение о непристегнутом ремне безопасности пассажира, так и функцию предупреждения на заднем сиденье.

Цены и какой купить

Хотя мы хотели бы использовать более мощный двигатель с турбонаддувом, он доступен только в моделях Limited XT и Touring XT. Спорт среднего класса предлагает лучший баланс между ценой и функциями. Он включает в себя 18-дюймовые колеса, светодиодные противотуманные фары, задний спойлер, бесключевой доступ с кнопкой запуска, автоматическое затемнение зеркала заднего вида с компасом и тканевую обивку с красной контрастной строчкой.

Двигатель, трансмиссия и производительность

2.5-литровый оппозитный четырехцилиндровый двигатель входит в стандартную комплектацию и развивает мощность 182 л.с. Модели Limited XT и Touring XT оснащены 260-литровым двигателем с турбонаддувом мощностью 2.4 л.с. Все модели Legacy имеют полный привод и бесступенчатую автоматическую коробку передач (CVT). Сейчас мы протестировали оба двигателя и выяснили, какая разница между турбонаддувом: Touring XT удалось разогнаться до 60 миль в час всего за 6.1 секунды, в то время как без турбонаддува Sport потребовалось тусклых 8.0 секунд. Независимо от того, какой двигатель находится под капотом, новый Legacy может похвастаться немного улучшенной динамикой управления по сравнению с предыдущим поколением и такой же плавностью хода.

Подробнее о Субару Легаси

Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях

Автомобили без турбонаддува получают более высокие оценки экономии топлива от EPA – 27 миль на галлон по городу, 35 миль на галлон по шоссе и 30 миль на галлон вместе взятые, но модели с турбонаддувом не сильно отстают: 24 мили на галлон по городу, 32 мили на галлон по шоссе и 27 миль на галлон. комбинированный. В наших реальных 200-мильных тестах на экономию топлива по шоссе оба силовых агрегата расходовали 34 мили на галлон, что на 1 милю меньше, чем у Accord 2.0T. Тем не менее, Subaru и Honda бледнеют по сравнению с Camry SE с 2.5-литровым двигателем, который развивает впечатляющие 45 миль на галлон.

Интерьер, комфорт и груз

Хотя измерения могут этого не показать, салон Legacy кажется намного больше, чем у модели последнего поколения, особенно сзади. В то время как его дизайн все еще выглядит безвкусно, интерьер Legacy функционален, и повсюду использованы хорошо подобранные материалы. Тканевая обивка является стандартной, но в топовых моделях Limited и Touring кожаная. Передние сиденья имеют хорошую форму и удобство, а в верхних комплектациях они имеют ручное удлинение бедра для сиденья водителя — благо для длинноногих покупателей. Багажник довольно большой и в нашем тестировании вмещал восемь чемоданов, на один больше, чем у Accord, и на два больше, чем у Camry.

Разница между автомобилем и водителем

Информационно-развлекательная система и связь

В базовых моделях используется версия информационно-развлекательной системы Subaru Starlink с двумя 7.0-дюймовыми дисплеями. Модель Premium с одной ступенькой оснащена новейшим 11.6-дюймовым вертикально ориентированным информационно-развлекательным дисплеем компании, который выглядит так, как будто он был позаимствован у Volvo. Интеграция с Apple CarPlay и Android Auto входит в стандартную комплектацию; в то время как навигация в приборной панели является стандартной только для моделей Limited XT и Touring XT, она не является обязательной для всех, кроме базовой Legacy. Стереосистема с четырьмя динамиками является стандартной, модели Premium и Sport поставляются с установкой из шести динамиков, а все, что выше, получает аудиосистему Harman / Kardon с 12 динамиками.

Как купить и обслуживать автомобиль

Функции безопасности и помощи водителю

Общий рейтинг безопасности (NHTSA)

Legacy — отличный выбор, когда речь идет о безопасности. Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) дало ему пять звезд, а Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS) назвал его лучшим выбором безопасности + после анализа его ударопрочности. Все модели Legacy поставляются с набором функций помощи водителю Subaru EyeSight. Основные функции безопасности включают в себя:

Стандартное автоматическое экстренное торможение
Стандартное предупреждение о выходе из полосы движения с помощью системы удержания полосы движения
Стандартный адаптивный круиз-контроль с возможностью центрирования полосы движения

Гарантия и техническое обслуживание

Стандартный гарантийный пакет Subaru довольно прост, но соответствует тому, что предлагают большинство конкурентов в этом классе. Hyundai Sonata и Kia K5 имеют более длительные сроки гарантии, а Camry поставляется с двумя годами бесплатного планового технического обслуживания.

Ограниченная гарантия распространяется на три года или 36,000 XNUMX миль пробега.
Гарантия на трансмиссию распространяется на пять лет или 60,000 XNUMX миль пробега.
Нет бесплатного планового обслуживания

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

2020 Субару Легаси Спорт

ТИП МАШИНЫ
переднемоторный, полноприводный, 5-местный, 4-дверный седан

ЦЕНА ПО ПРОВЕРКЕ
30,090 27,845 долларов США (базовая цена: XNUMX XNUMX долларов США)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
DOHC, 16-клапанный, 4-цилиндровый, алюминиевый блок и головки, непосредственный впрыск топлива
Водоизмещение
152 куб. дюймов, 2498 куб.см
Питания
182 л.с. @ 5800 оборотов в минуту
Крутящий момент
176 фунт-фут @ 4400 об / мин

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
бесступенчатый автоматический

ШАССИ
Подвеска (передняя/правая): стойки/многорычажная
Тормоза (F/R): 12.4-дюймовый вентилируемый диск/11.8-дюймовый вентилируемый диск
Шины: Yokohoma Avid GT, 225/50R-18 95V M+S

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 108.3 дюйма
Продолжительность: 190.6 в
Ширина: 72.4 в
Высота: 59.1 в
Пассажирский объем: 103 куб. футов
Объем багажника: 15 куб. футов
Снаряженная масса: 3540 фунтов

C / D
РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА
Разворот, 1 фут: 0.3 с
От нуля до 60 миль в час: 8.0 секунды
От нуля до 100 миль в час: 22.0 секунды
От нуля до 120 миль в час: 40.4 секунды
Разгон, 5–60 миль в час: 8.6 с.
Высшая передача, 30–50 миль в час: 4.5 с.
Высшая передача, 50–70 миль в час: 5.8 с.
¼ мили стоя: 16.2 с при скорости 88 миль в час
Максимальная скорость (ограниченная регулятором): 130 мили в час
Торможение, 70–0 миль в час: 174 фута
Сцепление с дорогой, противоскользящая накладка диаметром 300 футов: 0.84 г