Обзор: Модно быть квадратным. Посмотрите на Subaru Forester 2017 года; за исключением древнего G-класса Mercedes-Benz, вам будет трудно найти автомобиль с более блочной формой на сегодняшнем автомобильном рынке. Хотя 34 кубических фута грузового пространства за задними сиденьями Forester, возможно, не является лидером в своем классе (Honda CR-V 2017 предлагает 39 кубов), квадратная эстетика компактного кроссовера позволяет владельцам более легко использовать доступное пространство. В отличие от ряда более элегантных конкурентов, Forester не требует никаких компромиссов в плане грузоподъемности из-за покатой линии крыши или наклонного люка, въедающего доступное вертикальное пространство.
Протестированные Forester и компактные внедорожники в рейтинге!
Как и все предыдущие модели Forester, модель 2017 года стандартно поставляется с полным приводом. Он предлагается в шести комплектациях: 2.5i, 2.5i Premium, 2.5i Limited, 2.0XT Premium, 2.5i Touring и 2.0XT Touring. Модели 2.5i оснащены безнаддувным 2.5-литровым оппозитным четырехцилиндровым двигателем мощностью 170 л. футов крутящего момента. Шестиступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию моделей 174i и 2.0i Premium. Все остальные в стандартной комплектации используют бесступенчатую автоматическую коробку передач (CVT). Примечательно, что оснащенные вариатором модели 2.0i, 250i Premium, 258i Limited и 2.5i Touring показывают, что их рейтинги экономии топлива EPA 2.5 года выросли до 2.5 миль на галлон по городу и 2.5 миль на галлон по шоссе, по сравнению с 2.5/2.5 миль на галлон.
Для этого обзора мы ездили на Subaru Forester 2017XT Touring 2.0 года. Его тестируемая цена в 36,765 1595 долларов включала пакет за XNUMX долларов, в который были добавлены светодиодные фары, система автоматического торможения задним ходом, навигация и набор функций безопасности Subaru EyeSight (торможение перед столкновением, помощь в удержании полосы движения, адаптивный круиз-контроль и система контроля полосы движения). предупреждение о выезде).
Что нового: Subaru Forester вступает в 2017 год с множеством изменений в середине цикла, наиболее заметными из которых являются его внешний вид. Новая решетка радиатора, передняя панель и дизайн фар подчеркивают изменения в передней части автомобиля, а переработанные задние фонари теперь освещаются светодиодами. Почти все уровни отделки салона, за исключением базового 2.5i, также носят новые колеса. Стандартный задний спойлер и опциональная задняя дверь с электроприводом переходят от более дорогих моделей к 2.5i Premium. Внутри все остается в основном таким же; тем не менее, зоркие глаза заметят обновленное рулевое колесо, а также доступный цвет салона Saddle Brown в первоклассном Forester Touring.
Сложнее заметить изменения в дополнительной системе безопасности Forester EyeSight. Доступные в комплектациях 2.5i Premium, 2.5i Limited, 2.5i Touring и 2.0XT Touring цветные камеры EyeSight, установленные на лобовом стекле, теперь имеют более широкое и длинное поле зрения. Выбор EyeSight на моделях Limited и Touring также включает в себя автоматические фары дальнего света и автоматическое торможение задним ходом, последнее из которых может автоматически остановить автомобиль, если он обнаруживает неизбежное столкновение при движении задним ходом. Между тем, модели Forester Limited и Touring теперь стандартно поставляются с монитором слепых зон, как и комплектации Premium, оснащенные EyeSight. Поворотные светодиодные фары впервые доступны и входят в стандартную комплектацию Touring, а также Limited с опцией EyeSight. Модели Touring также выигрывают от добавления рулевого колеса с подогревом.
Кроме того, Subaru добавила в Forester 2017 года более быстрое передаточное отношение и лучшую звукоизоляцию. Более толстое стекло, акустически многослойное ветровое стекло, дополнительная изоляция и улучшенные уплотнители дверей помогают блокировать внешние шумы в салоне. Наконец, Forester 2.0XT Touring, оснащенный системой EyeSight, теперь включает в себя систему управления вектором крутящего момента на основе тормозов.
Что нам нравится: Subaru Forester 2017 носит свое сердце на рукаве. Это не больше и не меньше, чем обещает быть. Комфортная езда, приподнятая посадка, стандартный полный привод и доступные современные технологии безопасности обеспечивают компактному кроссоверу Subaru характеристики, необходимые покупателям этого класса. Если вы можете качнуть лишние расходы на первоначальную покупку и топливо, остановите свой выбор на более мощном 2.0XT. Вы не пожалеете об этом. Автомобиль, на котором мы ездили, имел достаточную мощность, а селектор режимов Subaru Intelligent Drive, стандартный для 2.0XT, позволяет три этапа регулировки карты дроссельной заслонки и компьютерного программирования, чтобы укротить худшие нарушения CVT. Кроме того, усилия по улучшению шумоподавления окупились за счет тихого салона на скоростях автомагистралей.
Что нам не нравится: Вариатор Subaru склонен к гулу в паре с 2.5-литровым двигателем. Для тех, кто выбирает этот двигатель, мы рекомендуем механическую коробку передач; однако это означает отказ от опций безопасности, таких как EyeSight и мониторинг слепых зон. В то время как последние мультимедийные системы Subaru, обновленные в 2016 году, эргономичны и просты в использовании, в Forester по-прежнему отсутствует интеграция с Apple CarPlay или Android Auto, а графическое представление выглядит устаревшим. Когда в 2014 году была представлена модель четвертого поколения, Forester занял третье место в сравнительном тесте с Toyota RAV4 и Mazda CX-5, а последующие обновления, хотя и значительные, едва поспевают за новинками на этом быстро меняющемся рынке. сегмент. Даже в комплектации 2.0XT с более быстрым рулевым управлением этого года и активным управлением вектором крутящего момента управление Forester и общее впечатление от вождения кажутся скучными и менее изощренными, чем у многих конкурентов, включая Honda CR-V, Ford Escape и Mazda CX-. 5.
Вердикт: Есть лучшие компактные кроссоверы, но сочетание характеристик и цены Forester обеспечивает высокие продажи.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
2017 Subaru Forester
Тип автомобиля: переднемоторный, полноприводный, 5-местный, 4-дверный хэтчбек
БАЗОВЫЕ ЦЕНЫ
2.5i, 23,470 XNUMX долларов США;
2.5i Премиум, 26,370 XNUMX долларов США;
2.5i Limited, 30,070 XNUMX долларов;
2.0XT Премиум, 30,170 XNUMX долларов;
2.5i Touring, 32,170 XNUMX долларов;
2.0XT Touring, 35,170 XNUMX долларов
ТИПЫ ДВИГАТЕЛЕЙ
DOHC 16-клапанный 2.5-литровый оппозитный 4, 170 л.с., 174 фунт-фут; 16-клапанный 2.0-литровый оппозитный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, 250 л.с., 258 фунт-фут
ПЕРЕДАЧИ
6-ступенчатая механическая, бесступенчатая автоматическая, бесступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения
РАЗМЕРЫ
Колесная база: 103.9 дюйма
Продолжительность: 181.5 в
Ширина: 70.7 в
Рост: 66.4–68.2 дюйма
Пассажирский объем: 104-108 футов 3
Объем груза: 32-34 футов 3
Снаряженная масса (C / D оценка): 3500-3700 фунтов
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
EPA комбинированный/город/шоссе: 24-28/22-26/27-32 миль на галлон
C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ ДЛЯ:
2016 Субару Форестер 2.0XT
От нуля до 60 миль в час: 6.3 секунды
От нуля до 100 миль в час: 16.0 секунды
От нуля до 120 миль в час: 26.1 секунды
Разгон, 5-60 миль/ч: 6.8 сек.
¼ мили стоя: 15.0 с при скорости 97 миль в час
Торможение, 70-0 миль/ч: 180 футов
Сцепление с дорогой, противоскользящая накладка диаметром 300 футов: 0.75 г
C / D наблюдаемая экономия топлива: 22 миль на галлон
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
